Vertaling van "technical rules entailing " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

technical rule
règle de procédure

technical regulation [ technical rule ]
règlement technique

technical requirement | technical rule
prescription technique | règle technique

technical rule
règlement technique

Swiss Information Centre for Technical Rules [ switec ]
Centre Suisse d'Information pour les règles techniques [ switec ]

legal or technical rules of evidence
règles de fond ou de forme

Swiss Information Centre for Technical Rules; switec
Centre Suisse d'Information pour les règles techniques; switec

Common Technical Regulation | common technical rules | CTR [Abbr.]
réglementation technique commune | CTR [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 24 in order to determine technical rules establishing the templates for the monitoring plans referred to in paragraph 1 Those templates shall be as simple as possible and shall not entail needless bureaucracy.
La Commission est habilitée à adopter des actes délégués conformément à l'article 24 afin de déterminer des règles techniques établissant les modèles des plans de surveillance visés au paragraphe 1. Ces modèles sont les plus simples possibles et ne provoquent pas de bureaucratie inutile.

All these sectors are still subject to national technical rules entailing considerable administrative costs, hence the importance of supporting the measures submitted by the Commission on 13 February 2007 to optimise the current rules and principles governing the market in goods and improve their monitoring and their effective application.
L'ensemble de ces secteurs sont toujours soumis à des règles techniques nationales qui entraînent des frais administratifs considérables. D'où l'intérêt de soutenir les mesures que la Commission a présentées le 13 février dernier afin d'optimiser les règles et principes actuels du marché des biens et d'améliorer leur contrôle et leur application effective.

Article 7 is replaced by the following: " Article 7 Technical adaptations Amendments and technical adaptations to the detailed rules on implementation adopted pursuant to this Regulation, which are necessary following changes to the Combined Nomenclature codes and to the TARIC subdivisions or arising from the conclusion of new agreements, protocols, exchanges of letters or other acts between the Union and Croatia, and which shall not entail any substantive changes, shall be adopted in accordance with the examination procedure referred to in Article 7fa(5)".
1 nonies. L'article 7 est remplacé par le texte suivant: " Article 7 Adaptations techniques Les modifications et adaptations techniques apportées aux modalités concrètes de mise en œuvre définies dans le présent règlement et rendues nécessaires par suite des changements subis par les codes de la nomenclature combinée et les subdivisions TARIC ou de la conclusion de nouveaux accords, protocoles, échanges de lettres ou tout autre acte entre l'Union et la Croatie, et qui n'entraînent pas de changement sur le fond, sont adoptées conformément à la procédure d'examen prévue à l'article 7 septies bis, paragraphe 5".

(8b) Procedures entailing prior authorisation do not constitute a technical rule within the meaning of this Regulation.
(8 ter) Les procédures d'autorisation préalable ne constituent pas une règle technique au sens du présent règlement.

(14) The procedure laid down in this Regulation does not entail a comparison between the technical rules of the Member State where the product or type of product in question was lawfully marketed and of the Member State of destination.
(14) La procédure instituée dans le présent règlement n'entraîne pas une comparaison entre les règles techniques de l'État membre où le produit ou le type de produit en question a été légalement commercialisé et celles de l'État membre de destination.

Cooperation and coordination in the energy field, which will entail: - access to technical and economic data; - formulation of laws allowing all concerned to exploit the resources; - harmonization at a high level of the technical specifications and safety rules applicable to energy products and installations; - research, technological development and demonstration projects.
La coopération et la coordination dans le domaine de l'énergie, qui portera sur: - l'accés à l'information technique et économique, - l'élaboration de règles juridiques permettant une exploitation des richesses par tous les intéressés, - l'harmonisation à un niveau élevé des spécifications techniques et des règles de sécurité, applicables aux produits et aux installations énergétiques, - les projets de recherche et de développement technologique et de démonstration.

To this end, the proposed Charter sets out a series of practical objectives: first expansion of trade in energy, by means of, inter alia, a free market in energy, free access to resources and the development of infrastructure; second, cooperation and coordination, which will entail exchanges of technology and harmonization of the technical specifications and safety rules and, finally, optimum use of energy and protection of the environment.
A cette fin, le projet de la Charte établit comme objectifs opérationnels le développement des échanges, notamment par le libre fonctionnement du marché, le libre accès aux ressources et le développement des infrastructures; la coopération et la coordination, notamment par la voie de l'échange technologique et de l'harmonisation des spécifications techniques et des règles de sécurité; et l'utilisation optimale de l'énergie et la protection de l'environnement.

9. The market in terminal equipment is still as a rule governed by a system which allows competition in the common market to be distorted; this situation continues to produce infringements of the competition rules laid down by the Treaty and to affect adversely the development of trade to such an extent as would be contrary to the interests of the Community. Stronger competition in the terminal equipment market requires the introduction of transparent technical specifications and type-approval procedures which meet the essential requirements mentioned in Council Directive 86/361/EEC (1) and allow the free movement of terminal equipment. In turn, such transparency necessarily entails the publication of technical specifications and typeapproval procedures. To ensure that the latter are applied transparently, objectively and without discrimination, the drawing-up and application of such rules should be entrusted to bodies independent of competitors in the market in question. It is essential that the specifications and type-approval procedures are published simultaneously and in an orderly fashion. Simultaneous publication will also ensure that behaviour contrary to the Treaty is avoided. Such simultaneous, orderly publication can be achieved only by means of a legal instrument that is binding on all the Member States. The most appropriate instrument to this end is a directive.
9. considérant que la situation qui prévaut sur les marchés des terminaux reste caractérisée par un régime qui n'assure pas que la concurrence ne soit pas faussée dans le marché commun; qu'une telle situation de marché continue à faire apparaître l'existence d'infractions aux règles de concurrence du traité; qu'en outre le développement des échanges en est affecté dans une mesure contraire à l'intérêt de la Communauté; qu'un accroissement du degré de concurrence sur le marché des terminaux nécessite l'instauration d'une transparence des spécifications techniques et des procédures d'agrément qui permettent la libre circulation des terminaux tout en respectant les exigences essentielles mentionnées dans la directive 86/361/CEE du Conseil (1); qu'une telle transparence passe nécessairement par la publication des spécifications techniques et des procédures d'agrément; que, en outre, pour assurer une application transparente, objective et non discriminatoire de ces dernières, la mise en forme et le contrôle de ces règles doivent être organisés à partir d'organismes indépendants des concurrents sur le marché en question; qu'il est essentiel que les spécifications et les procédures d'agrément soient publiées de façon ordonnée et simultanée; qu'une telle publication simultanée permet également de prévenir d'éventuels comportements contraires au traité; qu'une publication simultanée et ordonnée ne peut être garantie que si un instrument juridique qui lie tous les États membres est utilisé; qu'une directive constitue le moyen le plus approprié à cette fin;

Moreover, as regards commercial operations, unduly divergent safety rules and enforcement regimes distort competition and can lead to better standards and practices being undermined. - the completion of the internal market in transport necessarily entails increased movement across frontiers and measures have to be taken to ensure that this happens within a context of appropriate safety measures. - improving road safety is a particularly important goal given the scale of deaths and injuries still caused every year. A global approach is required, involving legislative and other measures, addressing improved systems for monitoring and for analysing the causes of accidents and for evaluating the costs and benefits of alternative responses: technical standards for vehicles, improvements in infrastructure, the development of telematic systems and, where the Community can act usefully, an intensified public education campaign to raise driver awareness. - in the maritime sector, the Commission will pursue its programme for Safe Seas, paying particular attention to passenger vessels, especially ro-ro ferries. - in the aviation sector emphasis will be placed on competing harmonisation rules and on the possible creation of a single European authority for air safety. - accessibility is an essential precondition for transport safety, in particular for people with reduced mobility.
Par ailleurs, en ce qui concerne les entreprises commerciales, des règles de sécurité excessivement divergentes et leurs dispositions d'application provoquent des distorsions de la concurrence et peuvent saper les efforts faits pour améliorer les normes et les pratiques, - l'achèvement du marché intérieur des transports entraîne nécessairement une augmentation des déplacements transfrontaliers et des mesures doivent être prises pour que cette évolution se fasse dans le cadre d'une réglementation appropriée en matière de sécurité; - l'amélioration de la sécurité routière est particulièrement importante compte tenu du nombre de morts et de blessés que l'on déplore sur les routes chaque année; une approche globale est requise, comprenant des mesures législatives et autres, visant à améliorer les systèmes d'identification et d'analyse des causes des accidents et l'évaluation des coûts et avantages des solutions envisageables : normes techniques pour les véhicules, amélioration des infrastructures, mise au point de systèmes télématiques et, dans les cas où la Communauté peut intervenir utilement, intensification des campagnes de sensibilisation des conducteurs; - dans le secteur maritime, la Commission poursuivra son programme visant la sécurité en mer, en accordant une attention particulière aux paquebots et aux ferry-boats ro-ro; - dans le secteur de l'aviation, il conviendra de mettre l'accent sur les règles d'harmonisation de la concurrence et sur la création éventuelle d'une autorité européenne unique responsable de la sécurité aérienne; - l'accessibilité est une condition préalable essentielle de la sécurité des transports, notamment pour les personnes à mobilité réduite.

By way of illustration, the average turnover of the three largest European companies (British Aerospace, Aérospatiale and MBB) was ECU 4.5 billion in 1988, compared with a figure of ECU 11.5 billion for their three main American competitors (Boeing, McDonnell Douglas and Lockheed); - standardization and certification: the technical barriers created by differences in rules and standards between Community countries constitute handicaps of a kind not faced by the American industry; - 3 - - the export credit insurance system: the performance of a single export contract involving several Community countries often entails recourse to each of the national export credit institutions separately.
A titre d'illustration, il convient de signaler que la moyenne du chiffre d'affaires des trois plus grandes sociétés européennes (British Aerospace, Aérospatiale et MBB) était de 4,5 milliards d'Ecus en 1988, contre 11,5 milliards d'Ecus pour les trois grands concurrents américains (Boeing, McDonnell Douglas et Lockheed) ; - la normalisation-certification : les barrières techniques qui découlent de réglementations et de normes différentes entre pays de la Communauté constituent des handicaps que ne connaît pas l'industrie américaine ; - 3 - - le système d'assurance-crédit à l'exportation : l'exécution d'un contrat unique à l'exportation à partir de plusieurs pays de la Communauté exige souvent un recours séparé à chacun des organismes nationaux de crédit à l'exportation.