Traduction de «ten-t priority network » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

establish priorities in pipeline networks | set priorities in pipeline networks | direct priorities in priorities in pipeline infrastructure networks | set management priorities in pipeline networks
définir les priorités de gestion dans les réseaux de canalisations de transport | définir les priorités de gestion dans les réseaux de pipelines

core network | TEN-T Core Network | Trans-European Transport (TEN-T) Core Network
réseau central | réseau central RTE-T

trans-European telecommunications network | TEN-Tele [Abbr.] | TEN-TELECOM [Abbr.]
réseau transeuropéen de télécommunications | RTE-Télécommunications | RTE-Télécoms

executive agency [ Chafea | Consumers, Health, Agriculture and Food Executive Agency | EACEA | EACI | EAHC | EASME | Education, Audiovisual and Culture Executive Agency | ERCEA | European Research Council Executive Agency | Executive Agency for Competitiveness and Innovation | Executive Agency for Health and Consumers | Executive Agency for Small and Medium-sized Enterprises | INEA | Innovation and Networks Executive Agency | REA | Research Executive Agency | TEN-T EA | Trans-European Transport Network Executive Agency ]
agence exécutive [ Agence exécutive «Éducation, audiovisuel et culture» | Agence exécutive du Conseil européen de la recherche | Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport | Agence exécutive pour la compétitivité et l’innovation | Agence exécutive pour la recherche | Agence exécutive pour la santé et les consommateurs | Agence exécutive pour les consommateurs, la santé, l’agriculture et l’alimentation | Agence exécutive pour les petites et moyennes entreprises | Agence exécutive pour l’innovation et les réseaux | Chafea | EACEA | EACI | EAHC | EASME | ERCEA | INEA | REA | TEN-T EA ]

Innovation and Networks Executive Agency | Trans-European Transport Network Executive Agency | INEA [Abbr.] | TEN-T EA [Abbr.]
Agence exécutive du réseau transeuropéen de transport | Agence exécutive pour l'innovation et les réseaux | INEA [Abbr.] | TEN-T EA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A key TEN-T priority project such as the high-speed railway line linking Paris, Brussels, Cologne/Frankfurt, Amsterdam and London has not only interconnected national networks and marked a breakthrough of a new generation of railway traffic across borders, it has also allowed citizens and business travellers to experience the benefits of free movement within Europe.
Le projet prioritaire RTE-T crucial qu'est la ligne de chemin de fer à grande vitesse reliant Paris, Bruxelles, Cologne/Francfort, Amsterdam et Londres a non seulement interconnecté les réseaux nationaux et signifié la naissance d'une nouvelle génération de trafic ferroviaire transfrontalier, mais aussi permis aux personnes qui se déplacent à titre privé ou professionnel de ressentir les effets positifs de la libre circulation en Europe.

- TENs proposals : priorities for transport networks and adjusted financing rules for transport and energy TENs.
- propositions RTE: priorités des réseaux de transport et ajustement du mode de financement des RTE de transport et d'énergie.

- TENs proposals: priorities for transport networks and adjusted financing rules for transport and energy TENs
- propositions RTE: priorités des réseaux de transport et ajustement du mode de financement des RTE de transport et d'énergie.

* Policy Challenge: Strengthen industrial performance by stepping up RD and technological innovation, while defining Trans-European Transport Network (TEN - T) priorities
* Défi politique: améliorer les performances industrielles en renforçant la R D et l'innovation technologique, tout en fixant les priorités du réseau transeuropéen de transport (RTE-T)

The Ten Commission Priorities For The Next Six Months
Les dix priorités de la Commission pour les six mois à venir

12. Recalls that about 23,7% (EUR 82 billion) of the Cohesion and Structural Funds allocation for 2007-2013 is intended for transport, but only half of it will be spent on TEN-T projects (EUR 17 billion on the TEN-T priority network and EUR 27,2 billion for the comprehensive part), with the other half being earmarked for investment in national, regional and local projects not indicated on the TEN-T maps; stresses that cohesion and structural funding allocated to transport is distributed between transport modes and networks in a way which takes insufficient account of the objectives of the European Union;
12. rappelle que quelque 23,7 % (82 milliards d'euros) des crédits alloués au titre du Fonds de cohésion et des Fonds structurels pour la période 2007-2013 sont destinés aux transports, mais que seule la moitié de ce montant sera affectée au projet RTE-T (17 milliards d'euros au titre du réseau prioritaire RTE-T et 27 milliards d'euros pour les mesures générales), l'autre moitié étant censée être investie dans des projets nationaux, régionaux et locaux qui ne ressortent pas des cartes RTE-T; souligne que la répartition des fonds de cohésion et structurels alloués aux transports se fait entre les modes et les réseaux de transport sans que soient pris suffisamment en compte les objectifs de l'Union européenne;

32. Emphasises three important levels of infrastructure development where the coordinated approach of the Danube Strategy could facilitate synergies: (i) the multi-modal corridor along the Danube (TEN-T priority project 18), (ii) interlinks between the Danube multi-modal corridor and neighbouring Member States (TEN-T priority projects related to the Danube region), (iii) cross-border bottlenecks on TEN-T, national and regional networks;
32. met en lumière trois niveaux importants du développement des infrastructures où l'approche coordonnée choisie par la stratégie pour le Danube pourrait opérer des synergies: i) le corridor multimodal le long du Danube (projet prioritaire RTE-T 18), ii) les interfaces entre le corridor multimodal et les États membres limitrophes (projets prioritaires RTE-T pour la région du Danube) et iii) les goulets d'étranglement transfrontaliers sur les réseaux RTE-T nationaux et régionaux;

7. Calls on the Commission to ensure that the Preliminary Draft Budget reflects Parliament's expressed priorities in the areas of transport and tourism, namely: encouraging a shift to more environmentally sustainable transport modes and practices; increasing awareness of and effective implementation of passenger rights; reinforcing transport safety; and using the EU budget as a catalyst for further public and private investment in the TENs; recalls the insufficiency of EU and Member State funds for Trans European Transport-European Transport Networks (TEN-T) priority projects in view of identified needs and asks the Commission to monitor and report on the consequences of this for TEN-T;
7. invite la Commission à veiller à ce que l'avant-projet de budget reflète les priorités du Parlement dans les domaines des transports et du tourisme, à savoir: la promotion d'un changement en faveur de modes de transport et de pratiques plus durables du point de vue environnemental, la sensibilisation accrue dans le domaine des droits des passagers et une mise en œuvre efficace de ces droits, le renforcement de la sécurité des transports et l'utilisation du budget de l'UE comme catalyseur de l'investissement public et privé dans les RTE; rappelle l'insuffisance des crédits de l'UE et des États membres pour les projets prioritaires au sein des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T) par rapport aux besoins qui ont été déterminés et demande à la Commission de surveiller les conséquences qui en résultent pour les RTE-T et d'en rendre compte;