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ATK
ATKs
Atkm
Available ton-kilometres
Available tonne km
Available tonne-kilometre
Available tonne-kilometres
Available tonne-km
Determine appropriate equipment for moving activities
Endless belt-type conveyor sidewalk
Freight tonne-kilometre
Freight tonne-kilometre performed
Freight tonnes carried
Freight tonnes performed
Mail tonne performed
Mail tonne-kilometre
Mail tonne-kilometre performed
Mail tonnes carried
Move animals
Move grazing animals
Moving animals
Moving carpet
Moving floor
Moving grazing animals
Moving pavement
Moving sidewalk
Moving walk
Moving walkway
Passenger conveyor
Passenger conveyor belt
Pedestrain
Pedestrian
Pedestrian conveyor
Rolling walkway
Select appropriate tools for moving activities
Select equipment required for moving activities
Select tools required for moving activities
Slow moving items
Slow-moving inventory
Slow-moving items
Slow-moving stock
TKA
Tkm available
Tkm offered
Toe
Tonne kilometre available
Tonne km available
Tonne of oil equivalent
Tonne oil equivalent
Tonne petroleum equivalent
Tonne-kilometres available
Tpe
Travelator

Traduction de «tonne to move » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
available ton-kilometres | available tonne km | available tonne-kilometre | available tonne-kilometres | available tonne-km | tkm available | tkm offered | tonne kilometre available | tonne km available | tonne-kilometres available | ATK [Abbr.] | ATK [Abbr.] [Abbr.] [Abbr.] | Atkm [Abbr.] | ATKs [Abbr.] | TKA [Abbr.] [Abbr.]

tonne-kilomètre disponible | tonne-kilomètre offerte | tonne-km offerte | tonnes/kilomètres disponibles | TKD [Abbr.] | TKD [Abbr.] [Abbr.]


freight tonnes carried [ freight tonnes performed | mail tonnes carried | mail tonne performed ]

tonnes de fret transportées [ tonnes de poste transportées ]


mail tonne-kilometre [ mail tonne-kilometre performed | freight tonne-kilometre | freight tonne-kilometre performed ]

tonne-kilomètre poste réalisée [ tonne-kilomètre fret réalisée | tonne-kilomètre de marchandises | tonne-kilomètre de courrier ]


moving carpet | moving floor | moving pavement | moving sidewalk | moving walkway | passenger conveyor | pedestrain

bande transporteuse pour piétons | tapis roulant | trottoir roulant


determine appropriate equipment for moving activities | select appropriate tools for moving activities | select equipment required for moving activities | select tools required for moving activities

sélectionner les équipements nécessaires pour les activités de déplacement


moving animals | moving grazing animals | move animals | move grazing animals

déplacer des animaux


conduct safety checks before moving aircraft onto stand | undertake safety checks before moving aircraft onto stand | perform necessary checks before moving aircraft onto stand | undertake necessary checks before moving aircraft onto stand

effectuer les vérifications nécessaires avant de mettre un avion en position


moving sidewalk [ moving walk | endless belt-type conveyor sidewalk | travelator | rolling walkway | moving walkway | passenger conveyor belt | pedestrian conveyor | passenger conveyor | pedestrian | moving pavement | moving floor | moving carpet ]

trottoir roulant [ trottoir mécanique | tapis roulant | bande transporteuse pour piétons | accélérateur de piétons | accélérateur piétonnier ]


tonne of oil equivalent | tonne oil equivalent | tonne petroleum equivalent | toe [Abbr.] | tpe [Abbr.]

tonne d'équivalent pétrole | TEP [Abbr.]


slow-moving inventory | slow-moving stock | slow moving items | slow-moving items

stock à rotation lente | articles difficiles à écouler | articles à rotation lente
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
If it costs $60, $70, $80 or $90 a tonne to capture a tonne of CO from a coal-fired power plant and it costs nothing to capture a tonne of COfrom a gigajoule of natural gas, and it only costs $10 or $14 a tonne to move that CO from the gas fields to where it can be used, where is the dollar per tonne best spent?

S'il en coûte 60 $, 70 $, 80 $ ou 90 $ pour capter une tonne de CO émis par une centrale au charbon, mais qu'il n'en coûte rien de capter une tonne de COd'un gigajoule de gaz naturel et seulement 10 $ ou 14 $ pour l'expédier là où on peut l'utiliser, quel est le meilleur investissement?


In the period 1996-97, 85,900 tonnes were moved by producers to the U.S.A., or 3,385,000 bushels; and in the previous year, 46,200 tonnes were moved that way.

En 1996-1997, quelque 85 900 tonnes, ou 3 385 000 boisseaux ont été acheminés vers les États-Unis par les producteurs; l'année d'avant, 46 200 tonnes avaient été expédiées de cette façon.


For some reason there was enough clout either in Ottawa or somewhere else to defer all that grain down the St. Lawrence, which cost us an extra $38 a tonne to move.

Toutefois, quelqu'un à Ottawa ou ailleurs a réussi à faire passer tout ce grain par le Saint-Laurent, ce qui nous a coûté 38 $ de plus la tonne.


Ninety-five per cent of Canadian passenger miles and 24% per cent of freight tonne miles move on the public road system which is rapidly disintegrating under that heavy burden.

Quatre-vingt-quinze p. 100 des passagers-milles et 24 p. 100 des tonnes-milles transitent par le réseau routier public qui se désintègre rapidement à cause de ce lourd trafic.


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It was changed in 1996 to 1,500 tonnes of a total quota of 5,500 tonnes, which moved you up to 27.3% of the quota.

Cela a été changé en 1996 pour 1 500 tonnes sur un quota total de 5 500 tonnes, ce qui a fait passer votre pourcentage à 27,3 p. 100 du quota.


UNECE has specified the target speed value applicable for the moving target scenario in approval level 2 for the testing of types of vehicles of category M2 and of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 tonnes.

La CEE-ONU a déterminé la vitesse de la cible à utiliser dans le scénario prévoyant une cible en mouvement pour le niveau 2 de réception lors de l'essai des types de véhicules de la catégorie M2 et des types de véhicules de la catégorie N2 ayant une masse totale en charge inférieure ou égale à 8 tonnes.


The applicant claims that the statement of reasons mentioned in the contested regulation is merely a standard statement of reasons which does not make it possible to follow the reasoning of the Commission, whereas the Commission should have indicated very specifically the considerations justifying moving from a refund of EUR 108,50 per tonne to EUR 0, particularly because it is breaking from its previous decision-making practice.

La partie requérante fait valoir que la motivation indiquée dans le règlement attaqué n’est qu’une motivation type qui ne permet pas de suivre le raisonnement de la Commission, alors que la Commission aurait dû indiquer très précisément les considérations justifiant de passer d’un montant de restitution de 108,5 euros par tonne à 0 euro et ce d’autant plus qu’elle romprait avec sa pratique décisionnelle antérieure.


Every year around 500 million tonnes of cargo are moved via inland waterways; this is equivalent to transporting 25 million lorry loads and 140 billion tonne kilometres of cargo.

La navigation intérieure achemine chaque année quelque 500 millions de tonnes de marchandises, soit l'équivalent de 25 millions de camions, revenant à une prestation de transport de 140 milliards de tonnes/kilomètres.


One thing that concerns me is that the possibility of introducing 60-tonne mega lorries throughout Europe is a concept that I believe to be misguided and inappropriate when rail freight is at a low ebb, and when national infrastructures cannot sustain 60-tonne lorries it seems crazy to move away from present weight limits.

L’une des choses qui m’inquiète est que, la possibilité d’introduire des supers camions de 60 tonnes à travers l’Europe est à mon sens, inadaptée et source d’erreurs alors que le fret ferroviaire fonctionne au ralenti et lorsque les infrastructures nationales ne peuvent pas supporter des camions de 60 tonnes, il semble incroyable de dépasser les limites actuelles de tonnage.


For example, an IIASA cost-effectiveness analysis is based on a unit cost of less than 500 € / tonne of sulphur dioxide removed, whereas the cost data used by the Commission uses a figure of 50 € / tonne fuel, which when moving from 2.9% to 1.5% sulphur fuel equals approximately 1800 € / tonne of sulphur dioxide removed.

Par exemple, une analyse de rentabilité de l'IIASA est fondée sur un coût unitaire de moins de 500 € / tonne de dioxyde soufre enlevé, alors que les données relatives au coût employées par la Commission utilisent un chiffre de 50 € / tonne pour le fioul, ce qui, passant de fioul contenant 2,9% à 1,5% de soufre équivaut environ à 1800 € / tonne de dioxyde de soufre retiré.


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