If, as the Commission points out, with one euro of subsidy 500 tonnes could be transferred, with the EUR 75 million allowed by the Council, 37 500 tonnes per kilometre could be transferred, rather than the 52 250 million tonnes per year by which road transport is expected to increase.
Si, comme le prétend la Commission, un euro de subvention permet de transférer 500 tonnes, les 75 millions d’euros prévus par le Conseil devraient permettre le transfert de 37 500 tonnes/km, alors que l’on s’attend à ce que le transport routier augmente de 52 250 millions de tonnes par an.