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Aircraft support tractor
Deep sea tug
Independently proceeding tug boat
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Push tug
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Pusher
Pusher towboat
Pusher tug
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Tow aircraft
Tow boat
Tow boat tug
Tow plane
Tow tug
Tow-boat
Towboat
Towing aeroplane
Towing aircraft
Towing airplane
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Tug boat master
Tug master
Tug plane
Tug-boat
Tugboat

Traduction de «tow tug » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous


towing tractor [ tow tug | aircraft support tractor ]

tracteur [ tracteur de manœuvre ]


towing aeroplane [ tow plane | towing airplane | tug plane | tug aircraft | tow aircraft | towing aircraft ]

avion remorqueur [ avion de remorquage ]


tug-boat | tugboat | tow boat tug | tow boat

remorqueur | toueur


pushing tug | push tug | pusher tug | pusher towboat | towboat | tow boat

pousseur | remorqueur-pousseur | automoteur-pousseur | engin pousseur


towboat [ push tug | pusher | push boat | tow-boat | pusher tug | pushing tug ]

pousseur [ remorqueur-pousseur | automoteur-pousseur ]




independently proceeding tug boat | separately proceeding tug boat

remorqueur navigant isolément




TRADUCTIONS EN CONTEXTE
‘fishing vessel’ means any vessel used or intended for use for the purposes of the commercial exploitation of bluefin tuna resources, including catching vessels, fish processing vessels, support ships, tug and towing vessels, vessels engaged in transhipment and transport vessels equipped for the transportation of tuna products and auxiliary vessels, except container vessels.

«navire de pêche», tout navire utilisé ou destiné à être utilisé pour l'exploitation commerciale des ressources en thonidés, y compris les navires de capture, les navires-usines, les navires d'appui, les remorqueurs, les navires qui effectuent des transbordements et les navires équipés pour le transport de produits à base de thon, ainsi que les navires auxiliaires, à l'exclusion des navires porte-conteneurs.


In addition, Member States shall ensure that all tug and towing vessels flying their flag, irrespective of their length, are equipped with and run an operational satellite tracking and monitoring device in accordance with Articles 3 to 16 of Regulation (EC) No 2244/2003.

En outre, les États membres veillent à ce que tous les remorqueurs battant leur pavillon, quelle que soit leur longueur, soient équipés d'un appareil opérationnel de poursuite et de surveillance par satellite, et l'utilisent, conformément aux articles 3 à 16 du règlement (CE) no 2244/2003.


the name of the receiving tug vessel, number of cages towed and ICCAT number record.

le nom du remorqueur recevant le transfert, le nombre de cages remorquées et son numéro d'inscription au registre de la CICTA.


(2) No tug or vessel shall, without the permission of the Superintending Engineer or the Superintendent, tow more than one vessel on any canal and all conditions contained in such permission shall be complied with; and when so required by the Superintending Engineer or the Superintendent, a vessel shall be towed by two adequate tugs or vessels, one forward and one aft.

(2) Aucun remorqueur ou navire ne peut remorquer plus d’un navire sur un canal quelconque sans la permission de l’ingénieur-surintendant ou du surintendant, et toutes les conditions attachées à une telle permission doivent être observées; et sur demande de l’ingénieur-surintendant ou du surintendant, deux remorqueurs appropriés seront affectés au remorquage d’un navire, l’un à l’avant, l’autre à l’arrière.


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(h) where the ship is a tug used in towing or pushing one or more barges or scows if any of the barges or scows or the tug is subject to compulsory pilotage.

h) qui est un remorqueur et qui tire ou pousse une ou plusieurs barges ou gabarres lorsque l’une de ces barges ou gabarres ou le remorqueur est assujetti au pilotage obligatoire.


(2) The pilotage charge payable under subsection (1) for a tug towing a barge is calculated by adding together the pilotage units for the tug and for each barge and by multiplying that sum by $2.90, except that, if the charge so calculated is less than $270.36, a charge of $270.36 is payable.

(2) Le droit de pilotage exigible en vertu du paragraphe (1), pour le remorquage d’un chaland à l’aide d’un remorqueur est égal au produit de la somme des unités de pilotage du remorqueur et de chaque chaland par 2,90 $; le droit ainsi calculé ne peut cependant être inférieur à 270,36 $.


(2) A licensed pilot or holder of a pilotage certificate who has conduct of a towed ship may be on board the tug by which it is towed.

(2) Le pilote breveté ou titulaire d’un certificat de pilotage qui est chargé de la manoeuvre d’un navire remorqué peut se trouver à bord du remorqueur.


K. whereas the time factor is always crucial in such disasters; whereas it was not possible to reach the emergency towing machinery at the back of the vessel because of the condition the vessel was in at the time, and whereas, partly because of a shortage of manpower, it took nearly twenty four hours for the Prestige to be taken in tow by tugs,

K. considérant que, dans de telles catastrophes, le facteur temps est très important; que, à cause de l'état du navire à ce moment, il était impossible d'atteindre l'équipement de remorquage de secours situé à l'arrière du navire; et que, notamment à cause du manque d'effectifs, il a fallu près de vingt-quatre heures pour amarrer le Prestige aux remorqueurs,


J. whereas the time factor is always crucial in such disasters; whereas it was not possible to reach the emergency towing machinery at the back of the vessel because of the condition the vessel was in at the time, and whereas, partly because of a shortage of manpower, it took nearly twenty four hours for the Prestige to be taken in tow by tugs,

J. considérant que, dans de telles catastrophes, le facteur temps est très important; que, à cause de l'état du navire à ce moment, il était impossible d'atteindre l'équipement de remorquage de secours situé à l'arrière du navire; et que, notamment à cause du manque d'effectif, il a fallu près de vingt-quatre heures pour amarrer le Prestige aux remorqueurs,


On December 16, 2002, it was safely secured in St John's, NFLD, after being towed in by a commercial tug, the Ocean Foxtrot.

Le 16 décembre 2002, ce navire a été remorqué par le remorqueur commercial Ocean Foxtrot jusqu'au port de St John's, Terre-Neuve, où il a été amarré.




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Date index: 2021-08-29
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