Vertaling van "towards the least polluting and most energy-efficient modes " (Engels → Frans) :

5. Stresses that a European sustainable mobility policy needs to build on a broad range of policy tools to shift towards the least polluting and most energy-efficient modes of transport in a cost-efficient manner; points out that shifting the balance between modes of transport is not an end in itself but is necessary to disconnect mobility from the adverse effects of the present transport system such as congestion, air pollution, noise, accidents and climate change; acknowledges that the modal shift policy has not so far delivered satisfactory results; stresses, therefore, that all modes of transport must be optimised and become more environmentally friendly, safe and energy-efficient in order to achieve a high level of both mobility and environmental protection;
5. souligne qu'une politique de mobilité durable pour l'Europe doit se fonder sur une large palette d'instruments pour passer à un coût raisonnable aux modes de transport les moins polluants et les plus économes en énergie; insiste sur le fait que le rééquilibrage des modes de transport n'est pas une fin en soi mais est nécessaire pour déconnecter la mobilité des effets négatifs du système actuel des transports tels que les encombrements, la pollution atmosphérique, le bruit, les accidents et le changement climatique; a conscience du fait que la politique de transfert modal n'a jusqu'à présent guère donné satisfaction; souligne dès lors que tous les modes de transport doivent être rendus plus respectueux de l'environnement, plus sûrs et plus efficaces du point de vue énergétique afin d'instaurer un niveau élevé tant de mobilité que de protection de l'environnement;

Underlines the immediate need to deploy a more comprehensive approach to improving the energy efficiency of the entire transport system, not relying only on the technological development of vehicles or propulsion systems; urges the Commission and the Member States to take ambitious steps to introduce new measures to enhance modal shift towards the most energy-efficient modes, and to fully deploy Intelligent Transport Systems (ITS) in order to further improve the efficiency and usage rate of the capacity available, both of vehicles and of infrastructure, and also in logistics, aviation and maritime transport.
souligne la nécessité immédiate de mettre en œuvre une approche plus globale afin d'améliorer l'efficacité énergétique des transports dans leur ensemble, en ne s'appuyant pas uniquement sur le développement technologique des véhicules ou systèmes de propulsion; invite instamment la Commission et les États membres à faire preuve d'ambition en prenant de nouvelles mesures afin de renforcer le transfert modal vers les modes les plus économes en énergie et d'exploiter pleinement les systèmes de transport intelligents pour améliorer encore l'efficacité et le taux d'utilisation des capacités disponibles, tant des véhicules que des infrastructures, y compris dans les secteurs de la logistique, du transport aérien et du transport maritime.

The EU has the world’s most ambitious commitments on climate change: a reduction target of at least 40% in greenhouse gas (GHG) emissions by 2030 compared to 1990; to at least 27% of total energy consumption from renewable energy; and to at least 27% increase in energy efficiency.
L’UE a pris les engagements les plus ambitieux au monde en matière de changement climatique: atteindre une réduction, d'ici à 2030, d’au moins 40 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) par rapport à 1990, porter à au moins 27 % la part des énergies renouvelables dans sa consommation totale d'énergie, et augmenter d'au moins 27 % l’efficacité énergétique.

Energy efficiency[2] is one of the most cost effective ways to enhance security of energy supply, and to reduce emissions of greenhouse gases and other pollutants.
L'efficacité énergétique[2] est l'un des moyens les plus rentables de renforcer la sécurité de l'approvisionnement énergétique et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre et d'autres polluants.

The computer display’s energy efficiency performance in active mode shall exceed the energy efficiency requirements set out in Energy Star v5.0 by at least 30 %.
les performances en matière d’efficacité énergétique de l’écran d’ordinateur en mode actif doivent dépasser d’au moins 30 % les exigences relatives à l’efficacité énergétique définies par ENERGY STAR v.5.0.

31. Stresses the need for the most energy-efficient mode of transport possible and that environmental cost must therefore be integrated for all modes of transport to enable them to compete on an equal basis and in order to alter transport habits; public sector investment should encourage modes of transport which uphold the principles of sustainability and climate protection;
31. souligne la nécessité de faire en sorte que les transports s'effectuent par des modes aussi efficaces que possible sur le plan énergétique, raison pour laquelle les coûts environnementaux doivent être intégrés pour l'ensemble des modes de transport, de manière à ce que les possibilités soient les mêmes en matière de concurrence et à modifier les comportements dans le domaine des transports; en ce qui concerne les investissements, le secteur public doit encourager les modes de transport qui respectent les principes d'un développement durable et de la protection climatique;

4. The energy efficiency class of the model as defined in Annex V, expressed as 'Energy efficiency class.on a scale of A++ (most efficient) to G (least efficient)'.
"4) Classement du modèle selon son efficacité énergétique, conformément aux indications de l'annexe V, sur une échelle allant de A++ (très économe) à G (peu économe).