Traduction de «trans-african highway authority » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Trans-African Highway Authority [ TAHA | Trans-African Highway Co-ordinating Committee ]
Autorité de la route transafricaine [ ARTA | Comité de coordination de la route transafricaine ]

Cairo-Gaborone Trans-African Highway Authority
Autorité de la route transafricaine Le Caire-Gabarone

Cairo-Gaverone Trans-East African Highway Authority
Autorité de la Route trans-est-africaine Le Caire-Gaborone

Trans-African Highway Co-ordinating Committee | TAH [Abbr.]
Comité de coordination de la route transafricaine | RTA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Foreseen activities include, for example, the completion of Abidjan-Dakar corridor to complete the Africa Union Trans African Highway.
Les actions prévues comprennent par exemple la réalisation du corridor Abidjan-Dakar en vue de l'achèvement de l'autoroute transafricaine de l'Union africaine.

They made the province agree to not upgrade the highway and they made the province agree to give them the total authority to establish their own police force on the old Trans-Canada Highway.
La société a exigé de la province qu'elle accepte de ne pas améliorer la route et de lui donner pleins pouvoirs pour créer sa propre police sur l'ancienne route transcanadienne.

Senator Murray: As far as the Trans-Canada Highway is concerned, it might be best to have agreements with provincial authorities whereby the RCMP would provide adequate service in both official languages, not only in the eight provinces policed by the RCMP, but also in Ontario and Quebec.
Le sénateur Murray : Sur la route Transcanadienne, il serait souhaitable qu'il y ait entente avec les autorités provinciales afin que la GRC offre des services adéquats dans les deux langues officielles, non seulement dans les huit provinces desservies par la Gendarmerie royale du Canada, mais aussi en Ontario et au Québec.

The project will be managed by the Trans-Caledon Tunnel Authority (TCTA), a state-owned water management body responsible for bulk raw water implementation in South Africa, under the authority of the South African Department of Water Affairs.
Le projet sera exploité par la Trans-Caledon Tunnel Authority, un organisme public de gestion de l’eau qui est chargé de mettre en place des infrastructures d’adduction d’eau brute en gros, sous la tutelle du ministère sud-africain de l’eau.

However, it is not good for a ludicrous project like the trans-African Super Highway to be built with EU support, because the 500 km of road, planned for 2012, to be built right through Tanzania and Kenya, right through the largest game reserve in the world, the Serengeti, is a project that should be rejected.
En revanche, il est négatif qu’un projet aussi absurde que l’autoroute transafricaine soit construite grâce à des aides de l’UE. Il faut en effet rejeter la construction d’un tronçon long de 500 km, prévu en 2012, qui doit rejoindre la Tanzanie et le Kenya et qui passera au beau milieu de la plus grande réserve mondiale de gibier, le Serengeti.

1. Recalls that having secure, sustainable and competitive energy and adequate, integrated and reliable energy networks with effective internal connections represents one of the main future challenges for all EU regions; underlines that the upgrading and renewal of energy infrastructure, the promotion of trans-European energy networks and renewable energy sources, the development of domestic electricity and gas connections and the integration of isolated parts of the EU into the European energy market are essential factors for achieving the 20-20-20 targets as well as the objectives of the Europe 2020 Strategy; notes that in a number of countries the level of interconnection is below the threshold of 10%; stresses that EU energy policy must be coordinated and defined at continental level, and that European networks connected to neighbouring countries would stimulate competition on the common European energy market and increase solidarity among Member States; believes that the Union, Member States and regional authorities must cooperate in this context to improve not only cross-border infrastructure but also infrastructure that allows the transmission to and from transmission highways and the distribution on national level; underlines that regional and local authorities in cooperation with national ‘one-stop shops’ play an important role in sustainable planning, in the authorisation processes as well as in promoting energy infrastructure projects (EIPs) to the general population;
1. rappelle qu'une énergie sûre, durable et compétitive et des réseaux énergétiques adéquats, intégrés et fiables disposant de connexions internes efficaces comptent parmi les principaux enjeux à venir pour l'ensemble des régions de l’UE; souligne que le réaménagement et le renouvellement des infrastructures énergétiques, la promotion des réseaux transeuropéens d’énergie et des sources d'énergie renouvelables, le développement des raccordements électriques et gaziers domestiques et la connexion des régions isolées de l’UE au marché énergétique européen représentent des éléments essentiels pour la réalisation des objectifs 20-20-20 et des objectifs de la stratégie Europe 2020; observe que dans plusieurs pays, le niveau d’interconnexion est inférieur au seuil de 10 %; souligne que la politique énergétique de l’UE doit être coordonnée et déterminée à l’échelle continentale et que des réseaux européens connectés aux États voisins encourageraient la concurrence sur le marché énergétique européen commun et renforceraient la solidarité entre les États membres; estime que l’Union, les États membres et les autorités régionales doivent coopérer dans ce contexte en faveur non seulement des infrastructures transfrontalières, mais aussi des infrastructures qui permettent la transmission en provenance et à destination des grandes voies de transmission, ainsi que la distribution au niveau national; souligne que les autorités régionales et locales, en coopération avec les "guichets uniques" nationaux, jouent un rôle important dans la planification durable, les procédures d’autorisation et la promotion des projets d’infrastructure énergétique (PIE) auprès de la population;

The strategy should also facilitate synergies between the EU’s various policies – for example, as regards: tourism; highways of the sea and trans-European transport networks; common fisheries policy; energy policy, and marine energy in particular; climate change measures; the Framework Programme for Research and Technological Development; multilingualism; and, in general, any policies that will be implemented from 2014 onwards – and between any relevant policies developed in the field by the various responsible authorities.
La stratégie devrait également faciliter les synergies entre les différentes politiques européennes – par exemple du tourisme, des autoroutes de la mer et des réseaux transeuropéens de transport, de la politique commune de la pêche, de la politique énergétique et en particulier des énergies marines, des mesures en matière de changement climatique, du programme-cadre de recherche et de développement technologique, du multilinguisme et, de façon générale, de toutes les politiques qui seront mises en œuvre à partir de 2014 – et entre toutes les politiques pertinentes développées dans le domaine par les différentes autorités responsables.

Furthermore, the competent authorities of the Democratic Republic of Congo informed of the withdrawal of operating licenses for air carriers of which the Commission had not been previously informed they had an operating license: Air Fox, Trans Kasai Air, Wetrafa, Adala Airways, Executive Aviation, Flight Express, Katana Airways, Showa Air Cargo, Gloria Airways, Soft Trans Air, Lomami Aviation, Pegassus Aviation, African Trading and Transport, Brooks Trading.
En outre, les autorités compétentes de la République démocratique du Congo ont notifié le retrait des licences d'exploitation des transporteurs aériens suivants dont la Commission ignorait qu'ils détenaient une licence d'exploitation: Air Fox, Trans Kasai Air, Wetrafa, Adala Airways, Executive Aviation, Flight Express, Katana Airways, Showa Air Cargo, Gloria Airways, Soft Trans Air, Lomami Aviation, Pegassus Aviation, African Trading and Transport, Brooks Trading.

The centrepiece of this programme is interconnectivity, namely the building of major trans-African communication networks such as railways, highways, harbours and airports, telecommunication networks, energy and water.
Le concept central de ce programme c’est l’interconnectivité, c'est-à-dire, la construction de grands réseaux de communication transafricains (chemins de fer, réseaux routiers, ports et aéroports, réseaux de télécommunications, énergie et eau).