Traduction de «trans-gabon railway agency » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Trans-Gabon Railway Agency
Office du chemin de fer transgabonais | OCTRA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

EUROVOC descriptor: harmonisation of standards transport safety rail transport intra-EU transport technical standard operation of the Institutions trans-European network European Railway Agency
Descripteur EUROVOC: harmonisation des normes sécurité des transports transport ferroviaire transport intra-UE norme technique fonctionnement institutionnel réseau transeuropéen Agence ferroviaire européenne

EUROVOC descriptor: transport safety enlargement of the Union rail transport operation of the Institutions trans-European network European Railway Agency
Descripteur EUROVOC: sécurité des transports élargissement de l'Union européenne transport ferroviaire fonctionnement institutionnel réseau transeuropéen Agence ferroviaire européenne

TRAN committee supports the inclusion of the European Railway Agency as observer on the Governing Board of Shift2Rail and its role in the definition and implementation of the Master Plan.
La commission des transports et du tourisme est favorable à la participation de l'Agence ferroviaire européenne en tant qu'observateur au comité directeur de l'entreprise commune Shift2Rail et à son rôle dans la définition et la mise en œuvre du plan directeur.

7. Stresses that the rail freight network should be based on the most "market-relevant" freight corridors taking into account the existing ERTMS (European Rail Traffic Management System) corridors and TEN-T (Trans-European Transport) network, (i.e. extended as necessary to include specific areas generating heavy volumes of traffic, e.g. ports); considers that "high level corridor coordinators" should be appointed, wherever this has not yet been done; calls upon the European Railway Agency, as the ERTMS authority, to ensure that these routes become interoperable;
7. souligne que les réseaux de fret ferroviaire devraient se fonder sur les corridors de transport de marchandises les plus "pertinents pour le marché", en tenant compte des corridors ERTMS existants (système européen de gestion du trafic ferroviaire) ainsi que du réseau RTE-T (réseau transeuropéen de transport) – devant, au besoin, être élargis pour couvrir des zones spécifiques qui génèrent de forts volumes de trafic, tels que les ports; estime que des "coordinateurs des corridors de haut niveau" devraient être nommés lorsque cela n'a pas encore été fait; invite l'Agence ferroviaire européenne, en tant qu'autorité de l'ERTMS, à veiller à l'interopérabilité de ces trajets;

7. Stresses that the rail freight network should be based on the most "market-relevant" freight corridors taking into account the existing ERTMS (European Rail Traffic Management System) corridors and TEN-T (Trans-European Transport) network, (i.e. extended as necessary to include specific areas generating heavy volumes of traffic, e.g. ports); considers that "high level corridor coordinators" should be appointed, wherever this has not yet been done; calls upon the European Railway Agency, as the ERTMS system authority, to ensure that these routes become interoperable;
7. souligne que les réseaux de fret ferroviaire doivent se fonder sur les corridors de transport de marchandises les plus "pertinents pour le marché", en tenant compte des corridors ERTMS existants (système européen de gestion du trafic ferroviaire) ainsi que du RTE-T (réseau transeuropéen de transport) –devant, au besoin, être élargis pour couvrir des zones spécifiques qui génèrent de forts volumes de trafic, tels que les ports; estime que des "coordinateurs des corridors à haut niveau" devraient être nommés lorsque cela n'a pas encore été fait; invite l'Agence ferroviaire européenne, en tant qu'autorité du système ERTMS, à veiller à l'interopérabilité de ces trajets;

The Commission's proposals include one directive on the interoperability of the Community rail system, which merges the existing interoperability directives Dir. 96/48/EC on trans-European high speed rail system and Dir. 2001/16/EC on conventional rail system, a second one on amending Directive 2004/49/EC on safety on the Community's railways and a regulation amending Regulation 881/2004/EC establishing the European Railway Agency.
Les propositions de la Commission comptent une première directive relative à l'interopérabilité du système ferroviaire communautaire qui fusionne les directives existant en matière d'interopérabilité (directive 96/48/CE sur l'interopérabilité du système ferroviaire européen à grande vitesse et directive 2001/16/CE sur l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel), une seconde directive modifiant la directive 2004/49/CE concernant la sécurité des chemins de fer communautaires ainsi qu'un règlement modifiant le règlement 881/2004/CE instituant une Agence ferroviaire européenne.

The railway package’s four rapporteurs – Mr Jarzembowski, who was responsible for the report on the development of the Community’s railways; Mr Savary, who was rapporteur for the report on a European Railway Agency; Mr Dirk Sterckx, who was responsible for the report on safety on the Community’s railways; and Mrs Ainardi, who was responsible for the report on the interoperability of the trans-European rail system – have all helped inject life into the European railway sector.
Les quatre rapporteurs du paquet ferroviaire - M. Jarzembowski, qui était chargé du rapport sur le développement des chemins de fer communautaires; M. Savary, auteur du rapport sur l’Agence ferroviaire européenne; M. Sterckx, rapporteur pour la sécurité des chemins de fer communautaires; et Mme Ainardi, chargée du rapport sur l’interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen - ont tous contribué à vitaliser le secteur ferroviaire européen.

From 1960 to 1975, the year that the first Lomé Convention came into force, Gabon received total financial aid of 63.7 MECU which was used mainly for infrastructure projects aimed at making the interior more accessible and opening up the country to the outside world, such as the construction of the port of OWENDO and the trans-Gabonese railway.
De 1960 à 1975, année d'entrée en vigueur de la Première Convention de Lomé, le Gabon a bénéficié d'aide financière pour un montant global de 63,7 millions d'Ecus qui ont été utilisés essentiellement pour des projets d'infrastructure visant le désenclavement intérieur du pays et son ouverture sur le monde extérieur tels que la construction du port d'OWENDO et de l'axe Transgabonais.

There are three proposals for Directives on the table: on safety on the Community's railways, on the interoperability of the trans-European rail system and on the development of the Community's railways; there is also a proposal for a Regulation establishing a European Railway Agency.
Il est rappelé qu'il s'agit, d'une part, de trois propositions de directive portant respectivement sur la sécurité des chemins de fer communautaires, sur l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen et sur le développement de chemins de fer communautaires, ainsi que, d'autre part, d'une proposition de règlement instituant une Agence ferroviaire européenne.