Traduction de «transit-secure program » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

transit pass program | transit pass programme | transport pass program | transport pass programme
titre à vue pour les transports en commun

public travel security | PTS | transit security | physical security of transit passengers and transit vehicle operators | physical security of transit passengers
sûreté dans les transports collectifs | sûreté des déplacements en transport collectif

Income Security Programs Transition
Transition des programmes de la sécurité du revenu

Overview - Income Security Programs [ Overview - Income Security Programs - Old Age Security, Canada Pension Plan, Child Tax Benefit Program, Children's Special Allowances Program ]
Tour d'horizon - Programmes de la sécurité du revenu [ Tour d'horizon - Programmes de la sécurité du revenu - Sécurité de la vieillesse, Régime de pensions du Canada, Prestation fiscale pour enfants, Allocations spéciales pour enfants ]

Income Security Programs Redesign Project [ Income Security Programs Redesign | ISP Redesign Project | ISP Redesign | ISPR ]
Projet de remaniement des Programmes de la sécurité du revenu [ Remaniement des programmes de la sécurité du revenu | Projet de remaniement des PSR | Remaniement des PSR ]

Integrated Chemical Safety and Security Program | ICSSP [Abbr.]
programme intégré de sûreté et de sécurité chimiques

Separate Trading of Registered Interest and Principal of Securities Program(STRIPS)
Programme de négociation distincte des intérêts et du principal concernant ses titres

computer security program | security program
programme de sécurité informatique | programme de sécurité

Old Age Security program
programme de la Sécurité de la vieillesse

cash-in-transit [4.7] [ cash-in-transit company | cash-in-transit industry | cash transport | CIT company | CIT industry | transport of funds and securities ]
transport de fonds [4.7] [ convoyeur de fonds | entreprise de transport de fonds | industrie du transport de fonds | société de transport de fonds | transport de fonds et de titres ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

One of the programs under that rubric was, as I alluded to earlier, the Transit-Secure program, which identified roughly $115 million to be spent to enhance the security of rail and urban infrastructure.
Il y avait entre autres le programme Sûreté-Transit, que j'ai évoqué tout à l'heure, dans le cadre duquel on a affecté environ 115 millions de dollars à l'amélioration de la sécurité des infrastructures du chemin de fer et des transports urbains.

From 2006 to 2009, Transport Canada also managed the Transit-Secure program.
De 2006 à 2009, Transports Canada a par ailleurs administré le programme Sûreté-Transit.

One is the Transit-Secure program that ran from 2006 to 2009, I believe.
La première, celle du programme Sécurité-Transit, a duré de 2006 à 2009, il me semble.

Mr. Speaker, in keeping with the commitment of Canada's new government to protect the safety and security of all Canadians, the Minister of Transport, Infrastructure and Communities recently announced funding under the transit-secure program.
Monsieur le Président, conformément à l'engagement du nouveau gouvernement du Canada d'assurer la sûreté et la sécurité des Canadiens, le ministre des Transports, de l'Infrastraucure et des Collectivités a récemment annoncé le financement du programme Sûreté-Transit.

74. Calls on the Commission to establish an intermediary category for the duration of the next programming period for regions whose GDP per capita stands at between 75 % and 90 % of EU GDP, in order to provide them with a clearer status and more security in their development; asks the Commission to provide further information on the budgetary consequences of such an option; calls on the Commission to also draw up concrete proposals to reinforce equity between those regions and other regions on the same level of development; stresses that these transitional measures for the next programming period for regions coming out of the convergence objective and for regions with per capita GDP between 75 % and 90 % of the EU average should not be established at the expense of the current convergence (Objective 1) and competitiveness regions (Objective 2) or the European territorial cooperation objective (Objective 3);
74. invite la Commission à créer, pour la durée de la prochaine période de programmation, une catégorie intermédiaire à l'intention des régions dont le PIB par habitant est compris entre 75 % et 90 % du PIB de l'Union, afin de leur conférer un statut plus clair et de leur offrir davantage de sécurité dans leur développement; demande à la Commission de fournir davantage d'informations sur les répercussions budgétaires d'une telle option; lui demande de formuler aussi des propositions concrètes visant à faire progresser l'égalité entre ces régions et les autres régions ayant le même niveau de développement; souligne que ces mesures transitoires pour la prochaine période de programmation pour les régions qui sortent de l'objectif «convergence» et pour les régions dont le PIB par habitant est compris entre 75 % et 90 % de la moyenne européenne ne devraient pas être instituées aux dépens des régions relevant actuellement des objectifs de convergence (objectif 1) et de compétitivité (objectif 2) ou de l'objectif de coopération territoriale européenne (objectif 3);

A more comprehensive system offering gradual help for transition regions which exceed the threshold of 75% of gross domestic product must be established in the next programming period, so that these regions have a clear status and can develop in greater security.
Un système plus global offrant une aide progressive aux régions en transition, qui dépassent le seuil de 75 % du produit intérieur brut, doit être mis sur pied pendant la prochaine période de programmation, afin que ces régions aient un statut plus clair et puissent bénéficier de plus de sécurité dans leur développement.

New financial support measures introduced in the budget, and which are contained in Bill C-13, include, first, $1.125 billion for the Canadian Forces for the hiring of more troops, purchasing of necessary equipment, paying for improved base infrastructure and Arctic sovereignty, and restoring a regular army presence in British Columbia; second, $214 million to the RCMP for hiring new recruits and expanding their training depot; third, $20 million for youth crime prevention; fourth, $15 million for the DNA data bank; fifth, $26 million for victims of crime; sixth, $38 million for emergency response programs; seventh, $95 million for passenger rail and urban transit security; eighth, $133 million to the Canadian Air Transport Security Authority; ninth, $404 million over two years for various programs to enhance border security, national emergency response, a no-fly list and arming border guards; and tenth, $460 million over two years for preparing for a pandemic such as avian flu or SARS.
Les nouvelles mesures de soutien financier présentés dans le budget et qui figurent dans le projet de loi C-13 comprennent ce qui suit : premièrement, 1,125 milliard de dollars destinés aux Forces canadiennes, pour augmenter les effectifs, acheter l'équipement nécessaire, améliorer l'infrastructure des bases, renforcer la souveraineté dans l'Arctique et rétablir une présence des forces régulières en Colombie-Britannique; deuxièmement, 214 millions de dollars pour la GRC, afin d'engager de nouvelles recrues et d'agrandir les installations de formation; troisièmement 20 millions de dollars pour la prévention du crime parmi les jeunes; quatrièmement, 15 millions de dollars pour la banque d'ADN; cinquièmement, 26 millions de dollars pour les victimes d'actes criminels; sixièmement, 38 millions de dollars pour les programmes de protection civile; septièmement, 95 millions de dollars pour la sécurité des passagers des trains et des transports en commun; huitièmement, 133 millions de dollars pour l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien; neuvièmement, 404 millions de dollars sur deux ans pour différents programmes concernant la sécurité frontalière, la protection civile, une liste de zones d'interdiction aérienne et la fourniture d'armes aux garde- frontières; et dixièmement, 460 millions de dollars sur 10 ans pour être prêts à affronter une pandémie de grippe aviaire ou de SRAS.