Traduction de «unimodal » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

unimodal | unimodal distribution
distribution unimodale

unimodal
unimodal

show unimodal dip direction
être tous inclinés dans la même direction

unimodal distribution
distribution unimodale

unimodal transport
transport unimodal

unimodal frequency curve
courbe de fréquence unimodale | courbe unimodale

segmented unimodal rate
tarif fractionné par mode de transport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

True complementarity of modes and advanced logistics solutions allow effective planning, management, control and execution of unimodal and multimodal transport chains.
Une véritable complémentarité des modes, ainsi que des solutions logistiques avancées permettent de planifier, de gérer, de contrôler et d’exploiter efficacement les chaînes de transport unimodales et multimodales.

Intermodality consists of overcoming the unimodal approach to transport and taking account of all the different systems and modes in order to optimise the resources and possibilities we have within the European Union in order to achieve efficient transport.
L’intermodalité consiste à surpasser l’approche unimodale du transport et à considérer tous les systèmes et modes de transport en vue d’optimaliser les ressources et les possibilités dont dispose l’Union européenne pour parvenir à un transport efficace.

Unimodal railway terminals and stations are considered to form an integral part of the railway network.
Les terminaux et gares ferroviaires unimodaux sont considérés comme faisant partie intégrante du réseau de chemin de fer.

Unimodal railway terminals and stations are considered to form an integral part of the railway network although the manager of the terminals and stations need not be the same as the manager of the network.
Les terminaux et gares ferroviaires unimodaux sont considérés comme faisant partie intégrante du réseau de chemin de fer, même s'ils sont exploités par un gestionnaire autre que celui du réseau.

G. whereas, as matters stand, the technical nature of intermodal transport makes it costly in comparison with unimodal transport; whereas the high friction costs resulting both from inadequate infrastructure and inefficiency in the management and information spheres are clearly affecting the operational capacity and competitiveness of intermodality,
G. considérant que, dans sa réalité actuelle, le transport intermodal se caractérise, de par sa nature technique, par des coûts élevés par rapport à ceux d'un transport unimodal et que les coûts de friction élevés, liés aussi bien à des insuffisances au niveau de l'infrastructure qu'à un manque d'efficacité dans la gestion et l'information, ont des effets évidents sur la fonctionnalité et la compétitivité du transport intermodal;

Moreover, as the Commission has pointed out on several occasions, the development of infrastructure continues to focus on unimodal systems, whereas intermodal transport requires a network-based approach focusing on complementarity and connections between the various modes.
En outre, comme la Commission l'a plusieurs fois mis en lumière, l'infrastructure continue à se développer principalement sur une base unimodale, alors que le transport intermodal exige une approche de réseau fondée sur la complémentarité et sur l'interconnectivité entre les différents modes.