Traduction de «used towards road » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

exert a goal-oriented leadership role | make use of leadership abilities for team coordination | exert a goal-oriented leadership role towards colleagues | make use of goal-driven leadership abilities
endosser vis-à-vis de collègues un rôle de meneur, cherchant avant tout à atteindre les objectifs

methods used in compaction | road compaction methods | compaction techniques | techniques used in compaction
techniques de compactage

fees for the use of the road network (1) | road-use charge (2)
redevance pour l'utilisation du réseau routier (1) | redevance routière (2)

Occupant of special all-terrain or other motor vehicle designed primarily for off-road use, injured in transport accident
Occupant d'un véhicule spécial tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de transport

Towards an Improved Use and Recycling of Resources
Vers une meilleure exploitation et un meilleur recyclage des ressources

Amiqqaaluta - Let Us Share : Mapping the Road Toward a Government for Nunavik : Report of the Nunavik Commission
Amiqqaaluta - Partageons : Tracer la voie vers un gouvernement pour le Nunavik : rapport de la Commission du Nunavik

Attitudes Towards the Use of Both Official Languages within the Public Service of Canada
Attitudes face à l'utilisation des deux langues officielles dans la fonction publique du Canada

Federal Act of 25 June 1976 on a Financial Contribution towards the Prevention of Road Traffic Accidents | Accident Prevention Contribution Act [ APCA ]
Loi fédérale sur une contribution financière à la prévention des accidents de la route | Loi sur une contribution à la prévention des accidents

Association of European cities interested in the use of electric road vehicles | CITELEC [Abbr.]
Association de villes européennes intéressées par l'utilisation du véhicule électrique | Association européenne des villes interessées par l'utilisation des vehicules éléctriques | CITELEC [Abbr.]

Charges for the use of roads by heavy goods vehicles
taxes sur l'utilisation des routes par les poids lourds

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Under the rural infrastructure, 83% of the funds were used towards road infrastructure.
83 % des fonds alloués au titre de l'infrastructure rurale ont été utilisés pour financer l'infrastructure routière.

* The use of illicit drugs and some medicines, is an increasingly worrying factor in road accidents, as is the more recent trend towards combining drug-taking with drinking. If nothing is done urgently, there could soon be more accidents due to drugs than to alcohol.
* L'usage des drogues illicites et de certains médicaments, est un facteur d'accident de plus en plus préoccupant, de même que la tendance plus récente de polyconsommation, associant la prise de drogues et la consommation d'alcool. Si aucune mesure n'est prise rapidement, il pourrait bientôt y avoir davantage d'accidents de la route imputables aux drogues qu'à l'alcool.

One such system progressing towards implementation is that of road network management using intelligent transport systems (ITS).
À titre d’exemple d’un système dont la mise en œuvre progresse, on peut citer la gestion du réseau routier au moyen de systèmes de transport intelligents (STI).

13. Notes that gas-based road transport is a CO2-emitting mature technology which can be useful as a bridge fuel for the transition towards clean transport; stresses, however, that subsidisation for the deployment of infrastructure should be directed towards clean technologies;
13. remarque que le transport routier au gaz est une technologie émettrice de CO2 parvenue à maturité qui peut être utilisée comme solution provisoire dans le cadre de la transition vers un transport propre; insiste toutefois sur le fait que l'aide au déploiement d'infrastructures doit bénéficier aux technologies propres;

I fully understand the need to help a country with serious problems, particularly following the serious disasters it has suffered. However, the European aid that I would hope for would be contributions towards the construction of roads and infrastructure using local labour.
Je comprends tout à fait la nécessité d’aider un pays qui fait face à de graves problèmes, en particulier en raison de catastrophes naturelles, mais je souhaiterais que l’aide européenne soit apportée sous la forme de contributions à la construction de routes et d’infrastructures par la main-d’œuvre locale.

If used in a way that complements international transport, cabotage also contributes towards a better use of capacity and a reduction in unladen journeys, meaning a reduction in the number of heavy goods vehicles on the road – and you will be aware of how many road accidents involve large vehicles.
Si le cabotage est utilisé en complément du transport international, il contribue également à faire un meilleur usage de la capacité et à réduire les transports à vide, ce qui signifie une diminution du nombre des poids lourds sur la route – et vous n’êtes pas sans savoir combien d’accidents de la route impliquent des véhicules lourds.

"Considers that the "Eurovignette 2" Directive is an initial step towards fair intermodal competition: fair competition is not possible when the levying of charges is mandatory throughout the EU for all trains on all rail routes, while road tolls in the EU have an upper limit, are charged only on a voluntary basis without an internalisation of external costs, mostly only on motorways and only for lorries; calls, therefore, on the Commission to submit a proposal for a directive by 2008 (cf. Article 1(9) of Directive 2006/38/EC of the European Parliament and of the Council of 17 May 2006 amending Directive 1999/62/EC on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures ) in which the Eurovignette is adjusted in line with the rail route pricing system, tolls are made mandatory for all lorries over 3.5 tonnes on all roads in the EU without loopholes, and external costs are internalised; "
estime que la directive "Eurovignette 2" constitue un premier pas vers une concurrence intermodale loyale, toute concurrence équitable étant rendue impossible par l'application obligatoire de redevances sur tous les tronçons ferrés et sur tous les trains de l'ensemble de l'Union, alors que les péages routiers, au montant plafonné, et sans internalisation des coûts externes, sont facultatifs et ne s'appliquent le plus souvent qu'aux autoroutes et aux poids lourds; invite dès lors la Commission à présenter une proposition de directive d'ici 2008 (voir l'article 1, paragraphe 9, de la directive 2006/38/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 mai 2006 modifiant la directive 1999/62/CE relative à la taxation des poids lourds pour l'utilisation de certaines infrastructures), visant à aligner l'eurovignette sur les systèmes de tarification des infrastructures ferroviaires, à imposer un péage sur toutes les routes de l'Union pour tous les poids lourds de plus de 3,5 tonnes sans échappatoires possibles et à internaliser les coûts externes;

(9) In the road transport sector, tolls as distance based charges for the use of infrastructure constitute a fair and efficient economic instrument to achieve the objective of moving towards a sustainable transport policy, since they have a direct relationship with the use of infrastructure and can vary according to the distance travelled, the environmental performance of vehicles and the place and time of use of vehicles and therefore can be set at a level which reflects the cost of pollution and congestion caused by the actual use of vehicles.
(9) Dans le secteur des transports routiers, les péages étant des redevances d'utilisation des infrastructures fondées sur la distance, ils constituent un instrument économique juste et efficace pour atteindre l'objectif visant mettre en place une politique des transports durable , étant donné qu'ils sont directement liés à l'utilisation de l'infrastructure et peuvent varier en fonction de la distance parcourue, des performances environnementales des véhicules et de l'endroit et du moment où ces véhicules sont utilisés; leur montant peut donc être déterminé de manière à prendre en compte le coût de la pollution et de la congestion causées par l'utilisation réelle des véhicules.

Some develop structured proposals, on infrastructure, compatibility of energy and transport policies, strategies based on reducing travel needs, reallocating road space from cars to public transport, strategies for reducing energy use in urban areas, intermodality, a long-term strategy aimed at moving towards a hydrogen-based economy, etc.
Certains formulent des propositions structurées en matière d'infrastructure, de compatibilité des politiques énergétique et des transports, de stratégies fondées sur une limitation des besoins de déplacement et une réappropriation de l'espace routier par les transports publics au détriment de la voiture particulière, de stratégies de réduction de la consommation énergétique en zone urbaine, d'intermodalité, de stratégies à long terme visant à promouvoir une économie basée sur l'hydrogène, etc.

The carriage of goods is tending towards the following: greater traffic intensity and a growing imbalance in the use of the various transport modes, road transport taking an increasing share of the market, while the railways' share is decreasing.
La tendance du transport de marchandises est la suivante: intensification du trafic et déséquilibre accru dans l'utilisation des divers modes de transport, avec une part de marché croissante pour le transport routier et décroissante pour le transport ferroviaire.