Traduction de «van horne's road » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

Van Horne's road: an illustrated account of the construction and first years of operation of the Canadian Pacific transcontinental railway [ Van Horne's road ]
Van Horne's road: an illustrated account of the construction and first years of operation of the Canadian Pacific transcontinental railway [ Van Horne's road ]

truckers road map | trucker's road map | truckers' road map
carte routière de camionnage | carte du réseau de camionnage | carte de camionnage

Road Safety Vision 2001: making Canada's roads the safest in the world: annual report, 1998
Vision sécurité routière : vers les routes les plus sûres au monde : rapport annuel, 1998

Canada's Road to Economic and Social Renewal
Voie du renouveau économique et social du Canada

hoghorn aerial | hoghorn antenna | horn reflector | horn reflector aerial | horn reflector antenna | horn-reflector
antenne à cornet réflecteur | antenne cornet à réflecteur | antenne cornet réflecteur | cornet à réflecteur | cornet réflecteur | réflecteur en cornet

country road [ farm road | farm track | forest road | local road | mule track | rural road | rural road system ]
voie rurale [ chemin agricole | chemin forestier | chemin rural | chemin vicinal | sentier muletier | voirie rurale ]

flare | horn | horn aerial | horn antenna
antenne à cornet | antenne cornet | antenne en cornet | antenne-cornet | cornet

Blainville horned lizard | San Diego horned lizard | Texas horned lizard
lézard cornu de San Diego | tapaya

double hook | ramshorn hook | ram's horn | duplex hook
crochet double | crochet à double croc

Brando handlebar | high-rise bar | hi-rise bar | ram's horn handlebar
guidon à poignées surélevées

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Fifth package of actions in the Horn of Africa under the EU Trust Fund for a total amount of €59 million approved in April 2017 Fourth package of actions in the Horn of Africa under the EU Trust Fund for a total package of €170 million approved in December 2016 Third package of actions in the Horn of Africa under the EU Trust Fund for a total package of €66.5 million approved in October 2016 Second package of actions in the Horn of Africa under the EU Trust Fund for a total package of €117 million approved in April 2016 First package of actionsin the Horn of Africa under the EU Trust Fund for a total amount of €253 million approved in December 2015
Cinquième train de mesures dans la Corne de l'Afrique au titre du fonds fiduciaire de l'UE pour un montant total de 59 millions d'euros approuvé en avril 2017 Quatrième train de mesures dans la Corne de l'Afrique au titre du fonds fiduciaire de l'UE pour un montant total de 170 millions d'euros approuvé en décembre 2016 Troisième train de mesures dans la Corne de l'Afrique au titre du fonds fiduciaire de l'UE pour un montant total de 66,5 millions d'euros approuvé en octobre 2016 Deuxième train de mesures dans la Corne de l'Afrique au titre du fonds fiduciaire de l'UE pour un montant total de 117 millions d'euros approuvé en avril 2016 Premier train de mesures dans la Corne de l'Afrique au titre du fonds fiduciaire de l'UE pour un montant total de 253 millions d'euros approuvé en décembre 2015

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32014R0165 - EN - Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport Text with EEA relevance - REGULATION - (EU) No 165/2014 - OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 4 February 2014 // on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport // (Text with EEA relevance)
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32014R0165 - EN - Règlement (UE) n ° 165/2014 du Parlement Européen et du Conseil du 4 février 2014 relatif aux tachygraphes dans les transports routiers, abrogeant le règlement (CEE) n ° 3821/85 du Conseil concernant l’appareil de contrôle dans le domaine des transports par route et modifiant le règlement (CE) n ° 561/2006 du Parlement européen et du Conseil relatif à l’harmonisation de certaines dispositions de la législation sociale dans le domaine des transports par route Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE - RÈGLEMENT - DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL // du 4 février 2014 // (Texte présentant de l'intérêt pour l'EEE)

The regional project "Promoting Peace and Stability in the Horn of Africa Region" (€40 million) covers all countries in the Horn of Africa and aims to contribute to achieving sustainable peace, security and stability to improve economic integration and development.
du projet régional «Promouvoir la paix et la stabilité dans la Corne de l'Afrique» (40 millions d'euros), qui couvre l'ensemble des pays de la Corne de l'Afrique et qui vise à contribuer à une paix, à une sécurité et à une stabilité durables pour améliorer l'intégration et le développement économiques.

The initiative "Monitoring and Learning System for the EUTF Horn of Africa" (€2 million) aims to effectively measure the progress of all ongoing and future actions in the Horn of Africa, and to adapt projects where necessary to achieve the most impact.
L'initiative «Système de suivi et d'apprentissage pour le fonds d'affectation spéciale de l'Union européenne en faveur de la Corne de l'Afrique» (2 millions d'euros) vise à mesurer efficacement l'état d'avancement de toutes les actions en cours et futures dans la Corne de l'Afrique, et à adapter les projets si nécessaire en vue d'en maximiser les effets.

This activity will benefit the whole Horn of Africa region and complements support to the Khartoum Process, a dialogue between countries of the Horn of Africa and Europe focusing on human trafficking and smuggling.
Cette activité profitera à toute la Corne de l'Afrique et complète l'aide accordée au processus de Khartoum, un dialogue entre les pays de la Corne de l'Afrique et l'Europe essentiellement axé sur le trafic d'êtres humains et de clandestins.

Consisting of that part of the City of Hamilton described as follows: commencing at the intersection of West 5th Street with Lincoln M. Alexander Parkway; thence westerly along said parkway to the hydroelectric transmission line situated westerly of Upper Horning Road; thence northerly along said transmission line to Highway No. 403; thence generally northeasterly along said highway to the Desjardins Canal; thence easterly along said canal and continuing due east in Hamilton Harbour to the northerly production of Queen Street North; thence northerly in a straight line to the northerly limit of said city; thence generally northeasterly, southeasterly and northeasterly along said limit to the northerly production of Ottawa Street North; thence southerly along said production, Ottawa Street North, Ottawa Street South and its production to the Niagara Escarpment; thence generally westerly along said escarpment to James Mountain Road; thence southwesterly along said road to West 5th Street; thence southerly along said street to the point of commencement.
Comprend la partie de la ville de Hamilton bornée comme suit : commençant à l’intersection de la rue West 5th avec la promenade Lincoln M. Alexander; de là vers l’ouest suivant ladite promenade jusqu’à la ligne de transport d’énergie hydroélectrique située à l’ouest du chemin Upper Horning; de là vers le nord suivant ladite ligne de transport d’énergie jusqu’à la route n 403; de là généralement vers le nord-est suivant ladite route jusqu’au canal Desjardins; de là vers l’est suivant ledit canal et continuant franc est dans le havre de Hamilton jusqu’au prolongement vers le nord de la rue Queen Nord; de là vers le nord en ligne droite jusqu’à la limite nord de ladite ville; de là généralement vers le nord-est, le sud-est et vers le nord-est suivant ladite limite jusqu’au prolongement vers le nord de la rue Ottawa Nord; de là vers le sud suivant ledit prolongement, la rue Ottawa Nord, la rue Ottawa Sud et son prolongement jusqu’à l’escarpement du Niagara; de là généralement vers l’ouest suivant ledit escarpement jusqu’au chemin James Mountain; de là vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’à la rue West 5th; de là vers le sud suivant ladite rue jusqu’au point de départ.

Mr. Thomas Hucker: I'm sure either the RAC or the CN could tell you, but I believe some time ago there was some stuff done in Texas on one of the road-crossing surveys, in the United States anyway, where they had proposed that there would be an additional type of horn that was on the road crossing.
M. Thomas Hucker: Je suis persuadé que l'Association des chemins de fer du Canada ou le CN pourrait vous répondre mieux que moi à cette question, mais je crois qu'une étude de ce genre a été menée il y a quelque temps au Texas dans le cadre d'une étude sur les passages à niveau, aux États-Unis du moins.

Consisting of that part of the City of Ottawa lying easterly and southerly of a line described as follows: commencing at the intersection of the southwesterly limit of said city with the southerly corner of the former Township of Goulbourn; thence northeasterly along the southeasterly limit of said former township to McCordick Road; thence northwesterly along said road and Eagleson road to the southerly limit of the former City of Kanata; thence northeasterly, northwesterly and southwesterly along the southerly and easterly limits of said former city to Eagleson Road; thence generally northwesterly along said road to Highway No. 417; thence northeasterly along said highway to Richmond Road; thence southwesterly along said road to the Canadian National Railway; thence easterly along said railway to Merivale Road; thence southeasterly along said road to West Hunt Club Road; thence northeasterly and southeasterly along West Hunt Club Road to the Rideau River; thence generally southerly along said river to the former southerly limit of the City of Ottawa; thence generally easterly along said former limit to Riverside Drive; thence southerly along said drive to Limebank Road; thence southeasterly along said road to Leitrim Road; thence northeasterly along Leitrim Road to the southeasterly production of the Canadian Pacific Railway; thence northwesterly along said production and said railway to Lester road; thence northeasterly along said road and Davidson Road to Conroy Road; thence northwesterly along Conroy Road to Hunt Club Road; thence northeasterly along Hunt Club Road to Hawthorne Road; thence northeasterly in a straight line to the intersection of Russell Road with Blake Road; thence northeasterly along Blake Road and its production to Highway No. 417; thence generally easterly along said highway to Boundary Road; thence southeasterly along said road to the easterly limit of the City of Ottawa.
Comprend la partie de la ville d’Ottawa située à l’est et au sud d’une ligne décrite comme suit : commençant à l’intersection de la limite sud-ouest de ladite ville avec l’angle sud de l’ancien canton de Goulbourn; de là vers le nord-est suivant la limite sud-est dudit ancien canton jusqu’au chemin McCordick; de là vers le nord-ouest suivant ledit chemin et le chemin Eagleson jusqu’à la limite sud de l’ancienne ville de Kanata; de là vers le nord-est, le nord-ouest et vers le sud-ouest suivant les limites sud et est de ladite ancienne ville jusqu’au chemin Eagleson; de là généralement vers le nord-ouest suivant ledit chemin jusqu’à l’autoroute n 417; de là vers le nord-est suivant ladite autoroute jusqu’au chemin Richmond; de là vers le sud-ouest suivant ledit chemin jusqu’à la voie ferrée du Canadien National; de là vers l’est suivant ladite voie ferrée jusqu’au chemin Merivale; de là vers le sud-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin West Hunt Club; de là vers le nord-est et vers le sud-est suivant le chemin West Hunt Club jusqu’à la rivière Rideau; de là généralement vers le sud suivant ladite rivière jusqu’à l’ancienne limite sud de la ville d’Ottawa; de là généralement vers l’est suivant ladite ancienne limite jusqu’à la promenade Riverside; de là vers sud suivant ladite promenade jusqu’au chemin Limebank; de là vers le sud-est suivant ledit chemin jusqu’au chemin Leitrim; de là vers le nord-est suivant le chemin Leitrim jusqu’au prolongement vers le sud-est de la voie ferrée du Canadien Pacifique; de là vers le nord-ouest suivant ledit prolongement et ladite voie ferrée jusqu’au chemin Lester; de là vers le nord-est suivant ledit chemin et le chemin Davidson jusqu’au chemin Conroy; de là vers le nord-ouest suivant le chemin Conroy jusqu’au chemin Hunt Club; de là vers le nord-est suivant le chemin Hunt Club jusqu’au chemin Hawthorne; de là vers le nord-est en ligne droite jusqu’à l’intersection du chemin Russell avec le chemin Blake; de l ...

I enumerated all the projects: the Mary Hill bypass, the Lougheed Highway, the Cape Horn interchange, the Coast Meridian overpass, assistance for East Road, assistance for Ioco Road, the light rail that is being proposed, and the support for West Coast Express.
J'ai énuméré tous les projets, notamment la voie de contournement Mary Hill, la route Lougheed, l'échangeur Cape Horn, le saut-de-mouton de Coast Meridian, l'aide pour East Road, l'aide pour loco Road, le projet de rail léger qui est proposé, et un soutien pour le West Coast Express.

Today he is trying to blow his own horn, to pass himself off as the great defender and promoter of road safety.
Aujourd'hui, le ministre tente de redorer son blason et de se faire passer pour le grand défenseur et promoteur de la sécurité sur les routes.