Vertaling van "vehicles includes around " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

road vehicles,including air-cushion vehicles
véhicules routiers,y compris les véhicules à coussin d'air

vehicle turn-around point
aire de manoeuvre des véhicules

Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des véhicules en ce qui concerne l'appareil indicateur de vitesse, y compris son installation

Benefits, Including Standby Charge for an Automobile, From the Personal Use of a Motor Vehicle supplied by an Employer After 1992
Avantages, y compris les frais pour droit d'usage d'une automobile, qui découlent de l'usage à des fins personnelles d'un véhicule à moteur fourni par l'employeur après 1992

Background report on extending bank powers to include light vehicle leasing
Rapport sur l'élargissement des pouvoirs des banques à la location-bail de véhicules légers

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The €133 million call for Green Vehicles includes around €20 million for the development of a new generation of cells and their integration in competitive batteries. The ambition is to allow Europe to recover competitiveness in the production of future cells and batteries for transport and energy applications.
L'appel «Véhicules verts», doté de 133 millions d'euros, affecte 20 millions d'euros au développement d'une nouvelle génération d'éléments de batterie et à leur intégration dans des batteries concurrentielles.L’ambition est de permettre à l’Europe de renouer avec la compétitivité dans la production des futurs batteries et éléments de batterie dans le domaine des transports et de l’énergie.

Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5 | Airborne transport- direct employment: around 400,000- share in total freight transport: 0.1% in terms of tkm in intra-EU traffic -share in total passenger transport: 8% (only intra-EU flights included; increasing strongly)- growth between 1995 and 2004: + 55% in intra-EU passenger transport- market share of low-cost carriers in scheduled intra-EU traffic (in terms of available seats): 25% in 2005- growth in number of intra-EU routes: +100% between 1992 and 2004- share in total energy consumption: 4.0% |
Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial de conteneurs entre 2001 et 2004: 13.5% - part de la consommation d’énergie totale (de la navigation intérieure): 0.5% - efficacité des véhicules (navigation intérieure) en tep/Mtkm 17.5 | Transport aérien - emploi direct: environ 400 000 - part du transport de marchandises total: 0,1% en tonnes-km pour le trafic intra-UE - part du transport de passagers total: 8% (uniquement vols intra-UE); en forte hausse) - croissance entre 1995 et 2004: + 55% pour le transport de passagers intra-UE - part de marché des transporteurs à bas prix pour le trafic régulier intra-UE (en termes de sièges disponibles: 25ù en 2005 - croissance en nombre de routes intra-UE: + 100% entre 1992 et 2004 - part de la consommation d’énergie totale: 4.0% |

Finally, with MPs having a natural concern with the fabric of social Canada, I would submit to you that the federal Parliament, and probably this committee, should become much more active in measuring and comparing the success of social programs across this country—yes, even including education—and become a vehicle for the transmission to the provinces of best practices from across Canada and around the world in terms of the means of delivering these social programs.
Enfin, comme les députés s'intéressent tout naturellement au tissu social du Canada, je suis d'avis que le Parlement fédéral et probablement ce comité devraient s'intéresser davantage à l'évaluation du succès des programmes sociaux du pays, et notamment du programme d'éducation, et qu'ils devraient faire connaître aux provinces les meilleures pratiques mises en oeuvre dans le reste du Canada ainsi qu'à l'échelle mondiale dans le domaine de la mise en oeuvre des programmes sociaux.

We are facing a whole range of urgent issues, including the spectacular increase in wind electricity generation in the regions around the North Sea and the Baltic, the huge renewable energy potential in southern Europe and North Africa, problems with large-scale electricity storage, the need to charge electric vehicles, and CO2 and hydrogen transport and storage.
Nous sommes confrontés à toute une série de questions urgentes dont l'expansion spectaculaire de la production d'électricité éolienne dans les régions de la mer du Nord et de la Baltique, le potentiel énorme d'énergies renouvelables dans le sud de l'Europe et le nord de l'Afrique, les problèmes découlant du stockage de l'électricité à grande échelle, la nécessité de recharger les véhicules électriques ainsi que le transport et le stockage du CO2 et de l'hydrogène.

Light commercial vehicles are mainly used by businesses, including small and medium enterprises and currently light commercial vehicles make up around 12% of the fleet.
Les véhicules utilitaires légers sont essentiellement utilisés par les entreprises, notamment les petites et moyennes entreprises, et représentent actuellement 12 % environ du parc automobile.

The vehicles affected by the legislation are vans, which account for around 12% of the market for light-duty vehicles (passenger cars and vans). This includes vehicles used to carry goods weighing up to 3.5t (vans and car-derived vans, known as N1) and which weigh less than 2610 kg when empty.
La proposition concerne les camionnettes, qui représentent environ 12 % du marché des véhicules utilitaires légers (véhicules particuliers et camionnettes), c'est-à-dire les véhicules destinés au transport de marchandises, dont le poids ne dépasse pas 3,5 t (camionnettes et camionnettes apparentées aux voitures, ou catégorie N1), et qui pèsent moins de 2 610 kg à vide.

Having said that, a number of years ago we partnered with the first nations and Inuit health branch as well as with a number of key NGOs, including ITK and some of the first nations, to do a small cost-benefit analysis in a couple of jurisdictions such as B.C., Alberta, and Saskatchewan, where we did have indicators of aboriginal status, about the cost of injuries in those communities and the potential benefits from some interventions, specifically around falls and motor vehicle injuries in those areas.
Cela dit, il y a un certain nombre d'années, nous nous sommes associés avec la Direction générale de la santé des Premières nations et des Inuits ainsi qu'avec un certain nombre d'ONG importantes, y compris avec l’ITK et certaines premières nations, pour procéder à une petite analyse coûts-bénéfices dans deux ou trois provinces comme la C.-B., l'Alberta et la Saskatchewan, qui possédaient des indicateurs au sujet de la situation des Autochtones, afin d'étudier le coût des blessures dans ces collectivités et l'intérêt éventuel de certaines interventions, notamment en ce qui concerne les chutes et les blessures liées aux véhicules à moteur dans ces régions.

It includes, for example, research and development on cleaner vehicles and the implementation of the transport part of the action plans under Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management and Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise , which may comprise measures to mitigate traffic-based noise and air pollution around large infrastructure and in agglomerations.
Il s'agit notamment des actions de recherche et développement sur des véhicules moins polluants et de la mise en œuvre de la composante "transport" des plans d'action prévus par la directive 96/62/CE du Conseil du 27 septembre 1996 concernant l'évaluation et la gestion de la qualité de l'air ambiant et par la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement , qui peuvent prévoir des mesures visant à diminuer la pollution sonore et la pollution atmosphérique dues au trafic aux abords des grandes infrastructures et des agglomérations.

It includes, for example, research and development on cleaner vehicles and the implementation of the transport part of the action plans under Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management and Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise , which may comprise measures to mitigate traffic-based noise and air pollution around large infrastructure and in agglomerations.
Il s'agit notamment des actions de recherche et développement sur des véhicules moins polluants et de la mise en œuvre de la composante «transport» des plans d'action prévus par la directive 96/62/CE du Conseil du 27 septembre 1996 concernant l'évaluation et la gestion de la qualité de l'air ambiant et par la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, qui peuvent prévoir des mesures visant à diminuer la pollution sonore et la pollution atmosphérique dues au trafic aux abords des grandes infrastructures et des agglomérations.

It includes for example, research and development on cleaner vehicles, repair, maintenance and improvement works on existing infrastructure, developing new infrastructure and the implementation of the transport part of the action plans under Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management and Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise, which may comprise measures to mitigate traffic-based noise and air pollution around large infrastructure and in agglomerations.
Il s'agit notamment des actions de recherche et développement sur des véhicules moins polluants, des travaux de réparation, de maintenance et d'amélioration des infrastructures existantes, du développement de nouvelles infrastructures et de la mise en œuvre de la composante «transport» des plans d'action prévus par la directive 96/62/CE du Conseil du 27 septembre 1996 concernant l'évaluation et la gestion de la qualité de l'air ambiant et par la directive 2002/49/CE du Parlement européen et du Conseil du 25 juin 2002 relative à l'évaluation et à la gestion du bruit dans l'environnement, qui peuvent prévoir des mesures visant à diminuer la pollution sonore et la pollution atmosphérique dues au trafic aux abords des grandes infrastructures et des agglomérations.