Vertaling van "wfp ships that have delivered roughly " (Engels → Frans) :

J. whereas, since December 2008, Operation EUNAVFOR Atalanta has provided crucial protection for 50 WFP ships that have delivered roughly 300 000 tonnes of food, ultimately benefiting 1.6 million Somalis directly,
J. considérant que depuis décembre 2008, l'opération EUNAVFOR Atalanta a apporté une protection essentielle à cinquante navires du PAM, qui ont livré environ 300 000 tonnes de produits alimentaires dont ont directement bénéficié, en définitive, 1,6 million de Somaliens,

J. whereas, since December 2008, Operation Atalanta has provided crucial protection for 50 WFP ships that have delivered roughly 300 000 tonnes of food, ultimately benefiting 1.6 million Somalis directly,
J. considérant que depuis décembre 2008, l'opération Atalanta a apporté une protection essentielle à cinquante navires du PAM, qui ont livré environ 300 000 tonnes de produits alimentaires dont ont directement bénéficié, en définitive, 1,6 million de Somaliens,

B. whereas, since December 2008, Operation Atalanta has provided crucial protection for 50 World Food Programme ships that have delivered roughly 300 000 tons of food, ultimately benefiting 1.6 million Somalis directly,
B. considérant que depuis décembre 2008, l'opération Atalanta a fourni une protection essentielle à 50 navires du Programme alimentaire mondial qui ont livré environ 300 000 tonnes de produits alimentaires, dont ont directement bénéficié, au bout du compte, 1,6 millions de Somaliens,

1. In accordance with Article 6(1a)(b) of Directive 1999/32/EC and taking into account the volume of marine fuels delivered, Member States shall carry out sampling and analysis of marine fuels while being delivered to ships by those marine fuel suppliers registered in that Member State that have been found at least three times in any given year to deliver fuel that does not comply with the specification stated on the bunker delivery note on the basis of the reporting in the Union information system or in the annual report referred to in Article 7.
1. Conformément à l'article 6, paragraphe 1 bis, point b), de la directive 1999/32/CE et compte tenu du volume de combustibles marins livrés, les États membres procèdent à l'échantillonnage et à l'analyse des combustibles marins lors de leur livraison aux navires par les fournisseurs de combustibles marins enregistrés dans cet État membre et dont il a été constaté, sur la base de la notification dans le système d'information de l'Union ou du rapport annuel visé à l'article 7, qu'ils avaient, au moins à trois reprises lors d'une année donnée, fourni du combustible non conforme aux spécifications figurant sur la note de livraison de soutes.

4. Products delivered to the French overseas departments, the Azores, Madeira or the Canary Islands which have benefited from the specific supply arrangements and are used to supply ships and aircraft shall be deemed to have been consumed locally.
4. Les produits livrés dans les départements français d'outre-mer, aux Açores, à Madère ou aux îles Canaries, qui ont bénéficié d'un régime spécifique d'approvisionnement et qui servent à l'avitaillement des bateaux et des aéronefs, sont considérés comme consommés localement.

– having regard to the Council Joint Action 2008/851/CFSP of 10 November 2008 and to the Council Decision 2010/766/CFSP on a European Union military operation named ATALANTA to contribute to the protection of vessels of the World Food Programme (WFP) delivering food aid to displaced persons in Somalia; the protection of the African Union Mission on Somalia (AMISOM) shipping; and the deterrence, prevention and repression of acts of piracy and armed robbery off the Somali coast; as well as the protection of vulnerable shipping off the Somali coast on a case by case basis; in addition, EU NAVFOR – ATALANTA shall also contribute to the monitoring of fishing activities off the coast of Somalia,
– vu l'action commune 2008/851/PESC du Conseil du 10 novembre 2008 et la décision 2010/766/PESC du Conseil relative à l'opération militaire de l'Union européenne dénommée Atalanta ayant pour finalité de contribuer à la protection des navires du Programme alimentaire mondial (PAM) acheminant l'aide alimentaire aux personnes déplacées de Somalie, à l'escorte des navires de la Mission de l'Union africaine en Somalie (AMISOM), à la dissuasion, la prévention et la répression des actes de piraterie et des vols à main armée au large des côtes de la Somalie, ainsi qu'à la protection au cas par cas des navires vulnérables croisant au large des côtes somaliennes, étant rappelé que l'opération EU NAVFOR Atalanta doit aussi contribuer à la surveillance des activités de pêche au large des côtes de la Somalie,

‘loss of or damage to luggage’ includes pecuniary loss resulting from the luggage not having been re-delivered to the passenger within a reasonable time after the arrival of the ship on which the luggage has been or should have been carried, but does not include delays resulting from labour disputes;
«perte ou dommages survenus aux bagages» concerne également le préjudice matériel provenant de ce que les bagages n'ont pas été rendus au passager dans un délai raisonnable à compter du moment de l'arrivée du navire sur lequel les bagages ont été transportés ou auraient dû l'être, mais ne comprend pas les retards provenant de conflits du travail;

Products delivered to the French overseas departments, the Azores, Madeira or the Canary Islands which have benefited from the specific supply arrangements and are used to supply ships and aircraft shall be deemed to have been consumed locally.
Les produits livrés dans les DOM, aux Açores, à Madère ou aux îles Canaries qui ont bénéficié du régime spécifique d'approvisionnement et qui servent à l'avitaillement des bateaux et des aéronefs sont considérés comme consommés localement.

To this end the fact that the ship certificates and the class certificate are known to have been delivered by an organization which does not fulfil the criteria of the Annex, with the exception of organizations recognized in accordance with Article 4 (3) and (4), shall be taken as one of the primary criteria for selecting ships for inspection.
À cette fin, le fait que les certificats du navire et le certificat de classification aient été notoirement délivrés par un organisme qui ne satisfait pas aux critères de l'annexe, à l'exception des organismes agréés en vertu de l'article 4 paragraphes 3 et 4, constitue l'un des critères essentiels de sélection des navires à inspecter;