Vertaling van "where airplanes could " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

Death in circumstances where the body of the deceased was found and no cause could be discovered Found dead
Découverte d'un cadavre Découverte fortuite d'un cadavre, sans cause apparente de décès

where the distance between the axles could cause overloading of bridges
dans le cas où l'écart des essieux pourrait mener à une surcharge sur les ponts

access to a Council document shall not be granted where its disclosure could undermine the protection of the public interest, the protection of the individual and of privacy, the protection of commercial and industrial secrecy, the protection of the Community's financial interests, the protection of confidentiality
l'accès à un document du Conseil ne peut être accordé lorsque sa divulgation pourrait porter atteinte à la protection de l'intérêt public, la protection de l'individu et de la vie privée, la protection du secret en matière commerciale et industrielle, la protection des intérêts financiers de la Communauté, la protection de la confidentialité

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Mr. Benoit: We are not always on the best of terms, but both parties recognize that they need each other. Without airplanes, airports would not make a great deal of money and without airports, there would be few places where airplanes could land.
M. Benoît: Nos relations ne sont pas toujours les meilleures, mais les deux parties reconnaissent qu'elles ont besoin l'une de l'autre: sans avions, les aéroports ne feraient pas beaucoup d'argent et sans aéroports, il y aurait peu d'endroits pour atterrir.

We entered into a code-share where their code could be put on our airplanes from various southern points, like Vancouver, Calgary, Winnipeg and other cities across the country.
Nous avons conclu une entente de partage de code et son code peut être placé sur nos aéronefs à divers points dans le Sud du pays, par exemple Vancouver, Calgary, Winnipeg, et cetera.

Could you imagine another industry, say the nuclear industry or the airline industry, where we allow the manufacturer to rely on post-market surveillance for the safety of their airplanes or their nuclear plants?
Pourrait-on imaginer une autre industrie, par exemple l'industrie nucléaire ou l'industrie du transport aérien, qui permettrait aux manufacturiers de se fonder sur la surveillance post-commercialisation pour évaluer la sécurité de leurs avions ou de leurs centrales nucléaires?

That's where I see this sitting, so when someone gets off an airplane in Canada and there are some reasonable grounds to believe they may pose a threat to Canadian security, the notion that a person could be detained seems reasonable to me.
C’est ainsi que je vois les choses, de sorte que lorsqu’une personne descend d’un avion au Canada et qu’il y a des motifs raisonnables de croire que cette personne pourrait constituer une menace pour la sécurité du Canada, l’idée que cette personne puisse être détenue me semble raisonnable.

Just recently, there was an automated weather observing system, AWOS, for airports in Bella Bella, on the central coast of B.C. At an airport where they could jump in an airplane with a tool box and be home the same day from Vancouver, it took four days to get that fixed.
Tout récemment, un système automatisé d'observations météorologiques, AWOS, pour les aéroports de Bella Bella, sur les côtes centrales de la Colombie-Britannique, est tombé en panne.