What is also not mentioned is that all finished vehicles coming into Canada come in at a 2.5% rate, whereas the lucrative truck market in the United States is protected by a 25% tariff. So when you look at the whole thing in balance, when you look at the benefits the auto pact has provided for Canada over many years, it is our belief that we should preserve the auto pact.
On a aussi oublié de dire que tous les véhicules finis sont assujettis à un taux de 2,5 p. 100 à leur entrée au Canada tandis que le marché lucratif du camionnage aux États-Unis est protégé par un tarif douanier de 25 p. 100. Donc, tout considéré, si l'on tient compte des avantages que le pacte de l'auto procure au Canada depuis de nombreuses années, nous pensons qu'il faut préserver le pacte de l'auto.