Vertaling van "winning bids submitted " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

winning bid
soumission retenue [ soumission gagnante ]

agree to submit bids
s'entendre pour faire des offres

agree not to submit a bid
consentir à ne pas présenter de soumission

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(Return tabled) Question No. 1141 Hon. John McKay With regard to the National Shipbuilding Procurement Strategy: (a) what are the details of the winning bids submitted by Seaspan and Irving Shipbuilding; (b) why were the winning bids not asked to submit cost estimates for any of the vessels; (c) where did the government’s original $33 billion estimate come from and how was it calculated; (d) have cost estimates been discussed with the winning bidders subsequent to the awarding of the contracts; (e) which companies, if any, has the government contacted or been contacted by, regarding contracts relating to the winning bids; (f) does the government have any other cost estimates produced by either a government department or independent source regarding the winning bids; (g) with respect to the Seaspan bid, is $2.6 billion the only cost estimate that the government is in possession of; (h) with respect to the Irving bid, is $3.1 billion the only cost estimate that the government is in possession of; (i) with respect to the Armed Arctic Patrol vessels, what is the operational and service cost estimate for both the Arctic Patrol Ships and Replenishment ships and over what period of time; (j) has the government created an estimate of the operational and sustainment costs for a period greater than a 25 year lifespan for the vessels; (k) does the Navy currently have adequate personnel to man and operate the ships once they enter service without compromising current operational capabilities and readiness; (l) by what date does the government expect to take delivery of the first Arctic Patrol Ship and the first Replenishment Ship; and (m) by what date does the government expect to take delivery of the full fleet of both the Arctic Patrol Ships and Replenishment Ships?
(Le document est déposé) Question n 1141 M. McKay (Scarborough—Guildwood): En ce qui concerne la Stratégie nationale d’approvisionnement en matière de construction navale: a) quels sont les détails des soumissions retenues présentées par Seaspan et Irving Shipbuilding; b) pourquoi n’a-t-on pas demandé à ce que les soumissions retenues présentent les estimations de coûts pour les navires; c) d’où provient l’estimation de départ de 33 milliards de dollars du gouvernement, et comment a-t-elle été calculée; d) a-t-on discuté des estimations de coûts avec les soumissionnaires retenus à la suite de l’octroi des contrats; e) le cas échéant, avec quelles entreprises le gouvernement a-t-il communiqué ou par quelles entreprises a-t-il été contacté au sujet des contrats relatifs aux soumissions retenues; f) le gouvernement détient-il d’autres estimations de coûts produites par un ministère ou une source indépendante ayant trait aux soumissions retenues; g) en ce qui concerne la soumission de Seaspan, l’estimation de coûts de 2,6 milliards de dollars est-elle la seule que le gouvernement a en sa possession; h) en ce qui concerne la soumission d’Irving, l’estimation de coûts de 3,1 milliards de dollars est-elle la seule que le gouvernement a en sa possession; i) en ce qui concerne les navires de patrouille armés de l’Arctique, à combien estime-t-on les coûts opérationnels et de service des navires de patrouille de l’Arctique et des navires de ravitaillement, et sur quelle période; j) le gouvernement a-t-il créé une estimation des coûts opérationnels et de maintien des navires pour une période excédant un cycle de vie de 25 ans; k) à l’heure actuelle, la Marine dispose-t-elle du personnel suffisant pour assurer le fonctionnement des navires lorsqu’ils entreront en service, sans compromettre les capacités et la disponibilité opérationnelle actuelles; l) à quelle date le gouvernement s’attend-il à recevoir le premier navire de patrouille de l’Arctique et le premier navir ...

When the companies received requests for price quotations from car or truck manufacturers, they discussed various price elements, agreed which of the two would submit the winning lower bid, and exchanged other commercially sensitive information.
Lorsque les entreprises recevaient des demandes de prix émanant de constructeurs de voitures ou de camions, elles discutaient de différents éléments des prix, décidaient laquelle des deux entreprises allait soumettre l'offre la moins élevée et ainsi décrocher le marché, et échangeaient d'autres informations commercialement sensibles.

Mr. Leon Benoit: But I think there is a special concern, or there should be, when you can see people who have worked together through much of their careers in the Canadian Forces, on both sides of the issue.One group is setting up the terms and conditions of the contract, and even choosing the group that wins the contract, and on the other hand you have the people who have worked side by side submitting a bid on the contract.
M. Leon Benoit: Cependant, à mon avis, cela pose un problème particulier, ou cela devrait en poser un, lorsque vous voyez des gens qui travaillent ensemble durant la plus grande partie de leur carrière dans les Forces canadiennes, des deux côtés de la situation.Un groupe établit les modalités du marché, et choisit même le groupe à qui est adjugé le marché, et par ailleurs, vous avez des gens qui ont travaillé côte à côte pour présenter une soumission sur le marché.

However, by the new millennium, prices had rebounded, and in 2005, a Swiss company, Xstrata, submitted the winning bid to redevelop the Donkin mine.
Au début du nouveau millénaire, toutefois, les prix s'étaient rétablis et, en 2005, une société suisse, Xstrata, a présenté la soumission gagnante pour remettre la mine Donkin en exploitation.

The winning bid was submitted by SNC- Lavalin.
L'adjudicataire du contrat a été SNC- Lavalin.