Traduction de «world manufacturer identifier » (Anglais → Français) :

TERMINOLOGIE

world manufacturer identifier code [ WMI | world manufacturer identifier | WMI code | W.M.I. code ]
code d'identification mondiale du constructeur [ WMI | code WMI | code W.M.I. ]

world manufacturer identifier of a vehicle | WMI [Abbr.]
numéro d'identification mondiale du constructeur d'un véhicule | WMI,lorsqu'il est utilisé en conjonction avec les autres sections du numéro d'identification d'un véhicule,le code d'identification mondiale du constructeur garantit l'unicité du numéro d'identification d'un véhicule sur tous les véhicules construits dans le monde durant une période de 30 ans [Abbr.]

world manufacturer identification | world manufacturer identifier | world manufacturer identifier code | world parts manufacturer identifier code | WMI [Abbr.] | WPMI [Abbr.]
code d'identification mondiale du constructeur | code d'identification mondiale du fabricant d'équipement | WMI [Abbr.] | WPMI [Abbr.]

world manufacturing export price deflator
indice implicite des prix mondiaux à l'exportation des produits manufacturés

World Association of Publishers, Manufacturers and Distributors of Educational Materials [ Worlddidac | World Association of Manufacturers and Distributors of Educational Materials | European Association of Manufacturers and Distributors of Educational Materials ]
Association mondiale des éditeurs, fabricants et revendeurs de matériels didactiques [ Association mondiale de fabricants et de revendeurs de matériel didactique | Association européenne de fabricants et de revendeurs de matériel didactique | Association européenne de matériel didactique ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

the world manufacturer identifier (WMI).
du code d’identification mondiale du constructeur (WMI).

the world manufacturer identifier (WMI);
le code d’identification mondiale du constructeur (WMI);

The competent authority shall act in agreement with the international organisation referred to in Standard ISO 3780: 2009 on ‘Road vehicles — World manufacturer identifier (WMI) code’.
L’autorité compétente agit en accord avec l’organisation internationale visée dans la norme ISO 3780: 2009 sur les «Véhicules routiers: code d’identification mondiale des constructeurs».

(Return tabled) Question No. 530 Ms. Anne Minh-Thu Quach: With regard to Health Canada and the drug shortage: (a) what are the various plans that have been brought forward since 1990 to address drug shortages; (b) based on which studies is the Minister promoting a voluntary reporting mechanism for the industry to address drug shortages; (c) what are Health Canada’s budgets for inspecting drug manufacturing plants; (d) does Health Canada have a budget for identifying new emergency suppliers in case of a shortage; (e) what are Health Canada’s preferred contingency plans in the event of a sudden production shutdown, such as a bankruptcy or a plant fire; (f) since a few producers are the only ones to produce a given drug, what recourse does Health Canada have if a sudden production shutdown affects a sole producer of a drug; (g) what are the fast-track mechanisms for identifying alternatives for drugs in short supply; (h) in the event of a shortage, how does Health Canada prioritize its shipments of stockpiled products; (i) if there is no surplus inventory and if there is no alternate manufacturer, how does Health Canada determine who has the greatest need for the drugs; (j) what solutions based on what is done in other countries around the world have been considered by Health Canada; and (k) has Health Canada considered a solution based on the Swedish model, where a state-owned corporation produces about 2 percent of the country’s demand for drugs?
(Le document est déposé) Question n 530 Mme Anne Minh-Thu Quach: En ce qui concerne Santé Canada et la pénurie de médicaments: a) quels sont les différents plans qui ont été mis de l’avant depuis 1990 pour contrer les pénuries de médicaments; b) sur quelles études la Ministre s’est elle basée pour favoriser un mécanisme de déclaration volontaire de l’industrie pour contrer les pénuries de médicaments; c) quels sont les budgets de Santé Canada pour l’inspection des usines fabricants des médicaments; d) est-ce que Santé Canada a un budget pour trouver des nouveaux fournisseurs d’urgence en cas de pénurie; e) quels sont les recours d’urgence favorisés par Santé Canada en cas d’arrêt de production soudain, comme en cas de faillite ou si une usine passe au feu; f) considérant que quelques producteurs sont les seuls à fabriquer un médicament donné, quels sont les recours de Santé Canada si un arrêt de production soudain affecte un fabricant unique d’un médicament; g) quels sont les mécanismes accélérés (fast track) pour trouver des alternatives aux médicaments en pénurie; h) advenant une pénurie, comment Santé Canada évalue-t-il ses priorités pour l’envoi de ses produits stockés; i) s’il n’y a pas de surplus de stock, s’il n’y a pas de manufacturier de rechange, comment Santé Canada évalue-t-il qui en a le plus de besoin; j) quelles solutions inspirées par ce qui se fait ailleurs dans le monde ont été envisagées par Santé Canada; k) Santé Canada a-t-il étudié une solution inspirée du modèle suédois où une société d’état produit environ 2 p. 100 des médicaments consommés au pays?

57. Expresses its concern that the enormous economic growth in China is leading not only to environmental pollution but also to scarcity of resources and rising commodity prices on the world market; calls upon China to accept responsibility for incorporating environmental standards into manufacturing and waste management and for helping to repair damage to the environment; calls on the Commission to start identifying solutions to the problem of how to guarantee in future affordable, stable raw material and energy supplies to people and companies in Europe;
57. se dit préoccupé par le fait que la croissance économique considérable de la Chine entraîne, outre une pollution de l'environnement, la raréfaction des matières premières et l'augmentation de leurs prix sur les marchés mondiaux; appelle la Chine à prendre ses responsabilités en introduisant des normes écologiques pour la production et le traitement des déchets et à participer à la réparation des dommages écologiques; prie la Commission d'avancer des solutions sur les moyens de garantir à l'avenir à la population et aux entreprises en Europe un approvisionnement en matières premières et énergétique régulier et d'un coût abordable;

54. Expresses its concern that the enormous economic growth in China leads not only to environmental pollution but also to scarcity of resources and rising commodity prices on the world market; calls upon China to accept responsibility for incorporating environmental standards into manufacturing and waste management and for helping to repair damage to the environment; calls on the Commission to start identifying solutions to the problem of how to guarantee in future affordable, stable raw material and energy supplies to people and companies in Europe;
54. se dit préoccupé par le fait que l'énorme croissance économique de la Chine entraîne, outre une pollution de l'environnement, la raréfaction des matières premières et l'augmentation de leurs prix sur les marchés mondiaux; appelle la Chine à prendre ses responsabilités en introduisant des normes écologiques pour la production et le traitement des déchets et à participer à la liquidation des dommages écologiques; prie la Commission d'avancer des solutions sur les moyens de garantir à l'avenir à la population et aux entreprises en Europe un approvisionnement en matières premières et énergétique régulier et d'un coût abordable;

According to data compiled in 1999 by the Swiss Federal Criminal Investigation Office, the Netherlands alone accounts for more than 50% of world production, and Belgium, the United Kingdom, and Poland are identified as key manufacturing centres of the future.
D'après des données du Schweizer Bundesamt für Kriminalwesen (Office suisse de la criminalité) pour 1999, plus de 50 % de la production mondiale provient des seuls Pays-Bas. La Belgique, le Royaume-Uni et la Pologne sont mentionnés comme d'importants centres de fabrication futurs.