So long as there is a dominant carrier, we would not want that carrier to have more than 25 per cent foreign ownership. However, if a foreign owner would buy Canadian Airlines and operate it effectively with Air Canada, we feel that would be an ideal situation for Canadian consumers.
Tant qu'il existera un transporteur dominant, nous ne voulons pas que la propriété étrangère de ce transporteur excède 25 p. 100. Nous pensons cependant que la situation idéale pour les consommateurs canadiens serait qu'un investisseur étranger achète les Lignes aériennes Canadien et exploite cette société de manière à opposer une concurrence efficace à Air Canada.