These yards typically do not have the option to compensate a loss in market share through the construction of large cruise ships or navy contracts, even if their general competitiveness in terms of productivity may be good, and some insolvencies have already occurred.
Ces chantiers ne sont généralement pas en mesure de compenser une perte de parts de marché par la construction de grands navires de croisière ou la conclusion de marchés avec la marine, même si leur compétitivité générale en termes de productivité semble bonne, et plusieurs cas de cessation de paiements se sont déjà produits.