Vertaling van "your plants deliver " (Engels → Frans) :

TERMINOLOGIE

delivering plant
division cédante

Irish moss [ baby's-tears | Pollyanna vine | angel's-tears | Japanese moss | Corsican-curse | Corsican carpet plant | peace-in-the-home | mind-your-own-business ]
pariétaire de Soleirol

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ms. Suzanne Tremblay: So we have clearly established one thing: the boats that go to your plants deliver raw shrimp, uncooked shrimp.
Mme Suzanne Tremblay: Alors, on établit clairement une chose: les bateaux qui vont à vos usines livrent des crevettes crues, non cuites.

We are trying to find a formula that reasonably compensates the railway for the service of delivering your goods to the interchange, because compensation is an important part of the formula, and yet at that point creates an environment where both railways are able to bid for your business, just as they could if you had both railway tracks right into your plant.
Nous essayons de trouver une formule qui compense raisonnablement la compagnie de chemin de fer pour la livraison des marchandises jusqu'au lieu de correspondance, car l'indemnisation représente une partie importante de la formule, mais elle crée aussi un contexte dans lequel les deux compagnies peuvent soumissionner, comme elles le feraient si les deux voies ferrées se rendaient jusqu'à l'usine.

We safely transport about 97% of all the onshore crude oil and natural gas produced and used, enabling about 20% of Canada's trade value, allowing the basic, everyday modern activities such as fuelling your car, and economic prosperity through delivering natural gas to power machines at manufacturing plants, for example.
Nous transportons en toute sécurité 97 % de l’ensemble du pétrole brut terrestre et du gaz naturel produits et utilisés au Canada; environ 20 % de la valeur des échanges commerciaux du Canada dépend de nos produits, que la société moderne utilise pour effectuer des activités quotidiennes de base, comme faire le plein d’essence. La prospérité économique en est aussi tributaire, car, entre autres choses, nous acheminons le gaz naturel aux entreprises pour qu'elles puissent faire fonctionner leur machinerie dans leur manufacture.

Dr. Jim Stanford: I think it's been quite universally recognized within the industry and by all the stakeholders at CAPC that the border has become a negative on the investment decision and cost balance sheet, even for an assembler but especially for a parts maker that's going to set up in Canada and try to service a customer in the U.S. With just-in-time, your reputation with the customer you depend on for your life is going to be utterly destroyed if they ever have to shut down their assembly plant because you couldn't deliver your parts on time.
M. Jim Stanford: Je pense que l'industrie et tous les intervenants au sein du CPSCA reconnaissent assez généralement que la frontière a un effet négatif sur les décisions d'investissement et les coûts, même pour un assembleur de véhicules, mais particulièrement pour un fabricant de pièces qui compte s'établir au Canada et approvisionner un client aux États-Unis.