Vertaling van "Accidental exposure to exhaust gas in aircraft " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Accidental exposure to exhaust gas in aircraft
onopzettelijke blootstelling aan uitlaatgas in luchtvaartuig

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

vii) In the longer run, it is important to ensure that the 5th and 6th Research and Development Framework Programmes aim at break-through achievements in the environmental performance of aircraft and their engines and the understanding and assessment of the atmospheric effect of aircraft exhaust gas emissions.
vii) Op de langere termijn is het van belang ervoor te zorgen dat het 5e en 6e kaderprogramma voor onderzoek en ontwikkeling zich richten op een doorbraak op het gebied van de milieuresultaten van vliegtuigen en vliegtuigmotoren en op het gebied van het begrip en de evaluatie van het effect van de uitlaatgassen van vliegtuigen op de atmosfeer.

The European RTD efforts concerning the atmospheric impacts of aircraft emissions are predominantly supported by the Environment and Climate Research Programme (EC) of the European Community (EC) as well as by national programmes of the Member States of the European Union e.g. Germany, France, the Netherlands, UK, etc. The complementary RTD activities on both aircraft and engine technologies for reducing the exhaust gas emissions are supported by the EC Industrial and Material Technologies Research Programmes (Area 3: Aeronautics).
De Europese inspanningen op het gebied van onderzoek en technologische ontwikkeling (RTD) met betrekking tot de effecten van vliegtuigemissies op de atmosfeer worden voornamelijk gesteund door het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling op het gebied van milieu en klimaat (EC) van de Europese Gemeenschap (EG) en door nationale programma's van de lidstaten van de Europese Unie, bijvoorbeeld Duitsland, Frankrijk, Nederland, het Verenigd Koninkrijk, enz. Complementaire RTD-activiteiten met betrekking tot zowel vliegtuig- als motortechnologieën voor de reductie van uitlaatgasemissie worden gesteund door de programma's voor onderzoek en technologische ontwikkeling op het gebied van de industriële technologie en van de materialen (gebied 3A: Luchtvaart).

Complementary RD activities on both aircraft and engine technologies for reducing exhaust gas emissions and noise have been supported by the Industrial and Materials Technologies Research Programme (Area 3A: Aeronautics).
Complementaire OO-activiteiten met betrekking tot zowel vliegtuig- als motortechnologieën voor de reductie van uitlaatgasemissie en geluid zijn gesteund door het programma voor onderzoek en technologische ontwikkeling op het gebied van de industriële technologie en van de materialen (gebied 3A: Luchtvaart).

This will include technologies for efficient and stable combustion systems, on-board measurement techniques, modelling of the composition of engine exhaust gas emissions and development of a new emission parameter for aircraft/engine certification as recommended by ICAO/CAEP4;
Hieronder worden ook technologieën begrepen voor efficiënte en stabiele verbrandingssystemen, boordmeettechnieken, het maken van modellen van de samenstelling van de uitlaatgasemissies van motoren en de ontwikkeling van een nieuwe emissieparameter voor vliegtuig/motorcertificering zoals aanbevolen door ICAO/CAEP4;

69. RD on both aircraft and engine aspects related to exhaust gas and noise emissions will be part of the Key Action 4 on New Perspectives in Aeronautics of the Competitive and Sustainable Growth (GROWTH) programme under FP5.The Key Action Aeronautics distinguishes two strands of work.
69. OO met betrekking tot aspecten betreffende vliegtuigen en motoren, die verband houden met uitlaatgassen en geluidsemissies, zullen een onderdeel vormen van de 4e kernactiviteit inzake nieuwe perspectieven voor de luchtvaart van het GROWTH-programma (Competitive and Sustainable Growth) in het kader van het 5e kaderprogramma. Deze kernactiviteit maakt onderscheid tussen twee werkrichtingen.