Traduction de «Auxiliary Steering Equipment » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

auxiliary steering equipment | ASE [Abbr.]
hulpstuurinrichting

Auxiliary Steering Equipment(ASE)
hulpstuurinrichting

auxiliary steering arrangement | auxiliary steering gear
hulpstuurinrichting | noodstuurinrichting

adapt auxiliary equipment to environment of photographic work | select auxiliary equipment | select auxiliary equipment for photographic work | select auxiliary equipment for photographic work environment
randapparatuur voor fotografie selecteren

prepare equipment for navigation activities | prepare main and auxiliary equipment for navigation activities | prepare equipment for navigation operations | ready equipment for navigation activities
apparatuur voor navigatieactiviteiten klaarmaken | uitrusting voor navigatieactiviteiten gereedmaken | apparatuur voor navigatieactiviteiten gereedmaken | uitrusting voor navigatieactiviteiten klaarmaken

prepare auxiliary equipment and main engines for operations | ready engine room for operations | prepare engine room | prepare engine room for operation
machinekamers klaarmaken voor gebruik

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Auxiliary steering equipment (ASE) in which the wheels of axle(s) of vehicles of categories M and N are steered in addition to the wheels providing principal steering input not purely electric, hydraulic or pneumatic, in the same direction or in the opposite direction to the wheels providing principal steering input, and/or the steering angle of the front, centre and/or the rear wheels may be adjusted relative to vehicle behaviour.`; 4. item 2.1. is amended to read as follows:
Hulpstuurinrichtingen waarbij de wielen van de as(sen) van motorvoertuigen behorend tot de categorieën M en N worden gestuurd naast de wielen die op niet zuiver elektrische, hydraulische of pneumatische wijze de hoofdstuurfunctie vervullen, en wel in dezelfde richting als of in een richting tegengesteld aan de wielen die de hoofdstuurfunctie vervullen, en waarbij de stuurhoek van de voor-, midden- en/of achterwielen naar gelang van het rijgedrag van het voertuig mag worden bijgesteld".

3. With effect from 1 October 2001, Member States may refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles of category M2, M3, N2, or N3 equipped with auxiliary steering equipment which does not comply with the provisions of Directive 70/311/EEC as amended by this Directive.
3. Met ingang van 1 oktober 2001 mogen de lidstaten de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen verbieden van nieuwe voertuigen behorend tot de categorieën M2, M3, N2 en N3 met hulpstuurinrichtingen die niet voldoen aan het bepaalde in Richtlijn 70/311/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn.

Whereas a comprehensive evaluation of Directive 70/311/EEC has shown that it is possible to improve road safety further by applying practical experience and technological development and taking into account the progress made in the Economic Commission for Europe of the United Nations, notably in Regulation No 79 and supplements 1 and 2 thereto. These improvements may be obtained by reducing steering control effort, inserting requirements for power-assisted steering equipment using the same energy source as the braking device, introducing a steering test at higher speed for motor vehicles, introducing requirements for auxiliary steering equipment, and introducing a uniform presentation for the information document and the EEC type-approval certificate in order to facilitate computerization of storage and transmission of data by applicants and approval authorities;
Overwegende dat uit een algemene evaluatie van Richtlijn 70/311/EEG is gebleken dat de verkeersveiligheid kan worden verbeterd door maatregelen, gebaseerd op aan praktijkervaring en de vooruitgang van de techniek ontleende kennis, alsmede op de vorderingen van de werkzaamheden van de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties, met name reglement nr. 79 en de supplementen 1 en 2 daarvan; dat deze verbeteringen kunnen worden gerealiseerd door de besturingskrachten te verminderen, bepalingen toe te voegen voor bekrachtigde stuurinrichtingen die gebruik maken van dezelfde energiebron als de reminrichting, een besturingsproef bij hoge snelheid voor motorvoertuigen in te voeren, voorschriften in te voeren voor hulpstuurinrichtingen en een standaardinlichtingenformulier en een standaard-EEG-goedkeuringscertificaat in te voeren gericht op de vergemakkelijking van de computerisering van de gegevensopslag en -transmissie door de aanvragers en de bevoegde instanties;

This prohibition does not apply to: - auxiliary steering equipment (ASE) with a purely electric or purely hydraulic transmission for vehicles of Categories M and N, - steering equipment with a purely hydraulic transmission for vehicles of Category O. 4.2. Special provisions 4.2.1.
Dit verbod is niet van toepassing op: - een hulpstuurinrichting met een zuiver elektrische of een zuiver hydraulische besturingsoverbrenging op voertuigen van de categorieën M en N; - een stuurinrichting met een zuiver hydraulische besturingsoverbrenging op voertuigen van de categorie O. 4.2. Bijzondere eisen 4.2.1.

Annex I: Definitions, application for EEC type-approval and specifications Annex II: Information document Annex III: Braking performance for vehicles using the same energy source for steering and braking Annes IV: Additional provisions for vehicles with auxiliary steering equipment (ASE) Annex V: Provisions for trailers having purely hydraulic steering transmissions Annex VI: Type-approval certificate
Bijlage I: Definities, EEG-goedkeuringsaanvraag en specificaties Bijlage II: Inlichtingenformulier Bijlage III: Remwerking voor voertuigen die dezelfde energiebron gebruiken voor de stuurinrichting en het remsysteem Bijlage IV: Aanvullende eisen voor voertuigen voorzien van een hulpstuurinrichting Bijlage V: Bepalingen die van toepassing zijn op aanhangwagens uitgerust met een zuiver hydraulische besturingsoverbrenging Bijlage VI: Goedkeuringscertificaat voor een type voertuig