Vertaling van "Average ambient noise level " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

average ambient noise level
gemiddeld omgevingsruisniveau

ambient noise level
omgevingsruisniveau

equivalent continuous noise level | equivalent continuous sound level | equivalent continuous sound pressure level | Equivalent Sound Level | time average sound pressure level | Leq [Abbr.]
equivalent continu geluidsniveau | gemiddeld geluidsdrukniveau | Leq [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Available data on long-term average exposure show that 65 % of Europeans living in major urban areas are exposed to high noise levels , and more than 20 % to night time noise levels at which adverse health effects occur frequently.
Uit de beschikbare gegevens over gemiddelde blootstelling op lange termijn blijkt dat 65 % van de Europeanen die woonachtig zijn in stedelijke gebieden, is blootgesteld aan hoge geluidsniveaus en meer dan 20 % aan nachtelijke geluidsniveaus waarbij negatieve gevolgen voor de gezondheid frequent voorkomen.

Most cities are confronted with a common core set of environmental problems such as poor air quality, high levels of traffic and congestion, high levels of ambient noise, poor-quality built environment, derelict land, greenhouse gas emissions, urban sprawl, generation of waste and waste-water.
De meeste steden hebben te maken met hetzelfde basispakket milieuproblemen, zoals slechte luchtkwaliteit, druk verkeer en congestie, veel omgevingslawaai, slechte kwaliteit van de gebouwde omgeving, braakliggende percelen, emissies van broeikasgassen, stedelijke wildgroei, afval- en afvalwaterproductie.

Trends in the ambient noise level within the 1/3 octave bands 63 and 125 Hz (centre frequency) (re 1μΡa RMS; average noise level in these octave bands over a year) measured by observation stations and/or with the use of models if appropriate (11.2.1).
Tendensen in de omgevingslawaainiveaus binnen de 1/3-octaafbanden 63 en 125 Hz (centrale frequentie) (re 1μPa RMS; gemiddeld geluidsniveau in deze octaafbanden gedurende een jaar), gemeten via waarnemingscentra en/of aan de hand van modellen, naargelang van het geval (11.2.1).

They share the same problems: poor air quality, high levels of traffic and congestion, very high levels of ambient noise, poor-quality built environment, derelict land, greenhouse gas emissions, urban sprawl, and waste and sewage disposal.
Die hebben alle met dezelfde problemen te kampen: een slechte luchtkwaliteit, druk verkeer en congestie, veel geluidshinder, slechte kwaliteit van de gebouwde omgeving, braakliggende terreinen, emissies van broeikasgassen, stedelijke wildgroei en de productie van afval en afvalwater.

It is clear that a significant reduction in average daily noise levels will be achieved only when the majority of rail freight vehicles in operation have been retrofitted, especially in view of the long investment cycles for rail rolling stock.
Het is duidelijk dat een significante vermindering van de gemiddelde dagelijkse geluidsniveaus alleen kan worden bereikt wanneer een meerderheid van de in gebruik zijnde goederenwagons een retrofit zal hebben ondergaan, vooral gezien de lange investeringscyclus voor rollend spoorwegmaterieel.

The latter are based on ambient noise levels and trigger different degrees of protective measures.
Deze actiewaarden zijn gebaseerd op het geluidsniveau in de werkomgeving en geven aanleiding tot het nemen van beschermingsmaatregelen op verschillende niveaus.

The exposure action values are based on ambient noise levels and trigger different degrees of protective measures.
De actiewaarden voor blootstelling zijn gebaseerd op de niveaus van het omgevingslawaai en geven aanleiding tot maatregelen die verschillende graden van bescherming bieden.

In this context, the noise level at arrival can be represented by the certificated noise level at the approach measurement point as defined in the said Annex 16, and the noise level at departure can be represented by the average of the certificated noise level at the sideline and flyover measurement point as defined in the said Annex 16.
In dit verband kan het geluidsniveau bij aankomst worden weergegeven door het gecertificeerde geluidsniveau op het naderingsmeetpunt zoals omschreven in genoemde bijlage 16, terwijl het geluidsniveau bij vertrek kan worden weergegeven door het gemiddelde gecertificeerde geluidsniveau op het laterale en het flyover‑meetpunt, zoals omschreven in genoemde bijlage 16.

The noise level at arrival can be adequately characterised by the certificated noise level at the approach measurement point as defined in the said Annex 16, for the noise level at departure there is a good correlation with the average of the certificated noise level at the sideline and flyover measurement point as defined in the said Annex 16.
Het geluidsniveau bij aankomst kan adequaat worden weergegeven door het gecertificeerde geluidsniveau op het naderingsmeetpunt zoals omschreven in genoemde bijlage 16, terwijl er voor het geluidsniveau bij vertrek een goede correlatie bestaat met het gemiddelde gecertificeerde geluidsniveau op het laterale en het flyover‑meetpunt, zoals omschreven in genoemde bijlage 16.

In each case a daily, or weekly, average noise exposure value dB(A) is accompanied by a peak sound pressure value (p ) to take account of high instantaneous noise levels.
Bij iedere dagelijkse of wekelijkse gemiddelde grenswaarde voor blootstelling aan lawaai (dB(A)) wordt een piekgeluidsdruk (p ) vermeld om rekening te houden met hoge momentane lawaainiveaus.