Vertaling van "Bilge oils from inland navigation " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

bilge oils from inland navigation
ruimolie van de binnenvaart

bilge oils from other navigation
ruimolie van de overige scheepvaart

bilge oils from jetty sewers
ruimolie uit de kadeafvoer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

paragraph 5 || Two motor-driven bilge pumps || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2010
lid 5 || Twee gemotoriseerde lenspompen || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2010

paragraph 4 || Bilge level alarm for each watertight compartment || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2010
lid 4 || Lensalarm voor iedere waterdichte afdeling || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2010

paragraph 9 || Gauging devices in hold bilges || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2010
lid 9 || Peilmogelijkheden voor vullingen van ruimen || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2010

paragraph 6 || Permanently installed bilge system || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2015
lid 6 || Vast geïnstalleerd lenssysteem || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2015

paragraph 4 || Bilge level alarm for each watertight compartment || NRC, at the latest on issue or renewal of the Union inland navigation certificate after 1.1.2010 || 1.1.2006
lid 4 || Lensalarm voor iedere waterdichte afdeling || N.V.O., uiterlijk bij afgifte of verlenging van het EU-binnenvaartcertificaat na 1.1.2010 || 1.1.2006

In cases of multi-purpose use of bodies of water for different forms of sustainable human activities (e.g. flood risk management, ecology, inland navigation or hydropower) and the impacts of such use on the bodies of water, Directive 2000/60/EC provides for a clear and transparent process for addressing such uses and impacts, including possible exemptions from the objectives of ‘good status’ or of ‘non-deterioration’ in Article 4 thereof.
Met betrekking tot het multifunctionele gebruik van waterlichamen voor duurzame menselijke activiteiten (onder meer op het gebied van overstromingsrisicobeheer, ecologie, de binnenvaart of de opwekking van waterkracht) en de gevolgen van dat gebruik op de waterlichamen, voorziet Richtlijn 2000/60/EG in een duidelijk en transparant proces, waarbij in artikel 4 onder meer afwijkingen van de doelstellingen inzake de „goede toestand” en/of het „niet-vóórkomen van achteruitgang” worden toegestaan.

2. Member States shall ensure that, no later than from 1 January 2008, gas oils intended for use by non-road mobile machinery (including inland waterway vessels), agricultural and forestry tractors and recreational craft may be placed on the market within their territory only if the sulphur content of those gas oils does not exceed 1 000 mg/kg.
2. De lidstaten zorgen ervoor dat uiterlijk op 1 januari 2008 gasoliën die bedoeld zijn om in niet voor de weg bestemde mobiele machines (met inbegrip van binnenschepen), landbouwtrekkers of bosbouwmachines en pleziervaartuigen te worden gebruikt, op hun grondgebied slechts in de handel mogen worden gebracht indien hun zwavelgehalte niet meer dan 1 000 mg/kg zwavel bedraagt.

maritime, inland waterway and fisheries navigation: the efficiency, safety and optimisation of marine transportation can benefit from satellite navigation.
maritiem verkeer, binnenvaart, visserij: satellietnavigatie kan bijdragen aan de efficiëntie, veiligheid en optimalisering van het zeevervoer.

(b)from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:
b)voor andere schepen dan olietankschepen, met een brutotonnage van 400 t of meer, en voor olietankschepen vanuit de vullings van de machineruimten, met uitzondering van de vullings van de ladingpompkamers, tenzij de vloeistof is vermengd met ladingolierestanten:

from a ship of 400 tons gross tonnage and above other than an oil tanker and from machinery space bilges excluding cargo pump-room bilges of an oil tanker unless mixed with oil cargo residue:
voor andere schepen dan olietankschepen, met een brutotonnage van 400 t of meer, en voor olietankschepen vanuit de vullings van de machineruimten, met uitzondering van de vullings van de ladingpompkamers, tenzij de vloeistof is vermengd met ladingolierestanten: