Vertaling van "Bus-station " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

bus-station | road terminal | road-vehicle depot
autobusstation | transport-en expeditiecentrum | wegstation

bus station [ coach station ]
busstation

Bus station
busstation

bus station | motor coach station
busstation

bus station
busstation

Manager - bus/coach station
manager busstation

manage bus route assignments | manage coordination of bus route assignment | ensure implementation of bus route services | manage assignment of bus routes
toewijzing van busroutes beheren

power plant [ coal-burning power station | electric power plant | geothermal power station | hydro-electric power plant | hydro-electric power station | oil-burning power station | power station | thermal power station ]
energiecentrale [ centrale | elektrische centrale | geothermische centrale | steenkoolcentrale | stuwdamcentrale | waterkrachtcentrale ]

bus [ motor coach ]
autobus [ autocar ]

Autopsy station
autopsiestation

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

F. whereas girls as young as 10 years old have been used to carry explosives that detonated in busy markets and bus stations, raising fears that Boko Haram may be using some of its hundreds of kidnapped victims in bomb attacks;
F. overwegende dat jonge meisjes van tien jaar zijn gebruikt voor het dragen van explosieven die op drukke markten en busstations tot ontploffing zijn gebracht, waardoor gevreesd wordt dat Boko Haram een gedeelte van de honderden gekidnapte slachtoffers voor bomaanslagen zou kunnen inzetten;

Recommends that adequately staffed information points and helpdesks which are physically and ICT-accessible and whose staff are adequately trained to respond to persons with disabilities or with reduced mobility need be set up at visible and centrally located places of departure and arrival (airports, railway stations, bus terminals, and ports) in order to provide more comprehensive assistance to passengers in the event of individual or collective travel disruption, paying particular attention to passengers travelling with children and to persons with disabilities or reduced mobility; recommends that there should be properly trained personnel at hand who are able to take immediate decisions on rerouting or rebooking, assist in cases of lost, delayed or damaged luggage, and deal with claims for compensation or reimbursement; at small and unstaffed railway and bus stations, alternative solutions, such as an information phone number or a web-page, should be made available;
beveelt aan om op zichtbare en centraal gelegen locaties op vertrek- en aankomstplaatsen (luchthavens, treinstations, busstations en havens) informatiepunten en helpdesks op te zetten die zowel fysiek als via ICT toegankelijk zijn, met toereikend en voldoende opgeleid personeel om in de behoeften van mensen met een handicap of beperkte mobiliteit te kunnen voorzien, teneinde reizigers betere dienstverlening te verschaffen in geval van individuele of grootschalige reisverstoringen, waarbij specifieke aandacht wordt besteed aan passagiers die met kinderen reizen en personen met een handicap of verminderde mobiliteit; benadrukt dat hiervoor goed opgeleide personeelsleden moeten worden aangetrokken die in staat zijn op korte termijn beslissingen te nemen met betrekking tot herroutering en omboeking, bijstand te verlenen in geval van verloren, vertraagde of beschadigde bagage, en schadevergoedings- en terugbetalingsaanvragen te behandelen; is van mening dat voor kleine en onbemande trein- en busstations alternatieve diensten, zoals een informatietelefoonnummer of -webpagina, beschikbaar moeten worden gesteld;

24. Recommends that adequately staffed information points and helpdesks which are physically and ICT-accessible and whose staff are adequately trained to respond to persons with disabilities or with reduced mobility need be set up at visible and centrally located places of departure and arrival (airports, railway stations, bus terminals, and ports) in order to provide more comprehensive assistance to passengers in the event of individual or collective travel disruption, paying particular attention to passengers travelling with children and to persons with disabilities or reduced mobility; recommends that there should be properly trained personnel at hand who are able to take immediate decisions on rerouting or rebooking, assist in cases of lost, delayed or damaged luggage, and deal with claims for compensation or reimbursement; at small and unstaffed railway and bus stations, alternative solutions, such as an information phone number or a web-page, should be made available;
24. beveelt aan om op zichtbare en centraal gelegen locaties op vertrek- en aankomstplaatsen (luchthavens, treinstations, busstations en havens) informatiepunten en helpdesks op te zetten die zowel fysiek als via ICT toegankelijk zijn, met toereikend en voldoende opgeleid personeel om in de behoeften van mensen met een handicap of beperkte mobiliteit te kunnen voorzien, teneinde reizigers betere dienstverlening te verschaffen in geval van individuele of grootschalige reisverstoringen, waarbij specifieke aandacht wordt besteed aan passagiers die met kinderen reizen en personen met een handicap of verminderde mobiliteit; benadrukt dat hiervoor goed opgeleide personeelsleden moeten worden aangetrokken die in staat zijn op korte termijn beslissingen te nemen met betrekking tot herroutering en omboeking, bijstand te verlenen in geval van verloren, vertraagde of beschadigde bagage, en schadevergoedings- en terugbetalingsaanvragen te behandelen; is van mening dat voor kleine en onbemande trein- en busstations alternatieve diensten, zoals een informatietelefoonnummer of -webpagina, beschikbaar moeten worden gesteld;

Furthermore, I believe that the policy of non-discrimination against persons with reduced mobility is reflected in a set of basic rights concerning the provision of assistance at bus stations, including free transport for particular items of equipment such as wheelchairs.
Daarnaast ben ik van mening dat het non-discriminatiebeleid voor personen met een beperkte mobiliteit is gerealiseerd in de vorm van een aantal grondrechten betreffende bijstand in busstations en bij bushaltes, waaronder gratis vervoer voor bepaalde hulpmiddelen, zoals rolstoelen.

These points should be designated at least at the main entrances to terminal buildings, in areas with check-in counters, in train, light rail, metro and bus stations, at taxi ranks and other drop-off points, and in airport car parks.
Deze punten moeten ten minste worden aangegeven bij de hoofdingangen van de terminals, bij de incheckbalies, op trein-, sneltram-, metro- en busstations, bij taxistandplaatsen en andere afzetpunten, en op de parkeerplaatsen van de luchthaven.

These points should be designated at least at the main entrances to terminal buildings, in areas with check-in counters, in train, light rail, metro and bus stations, at taxi ranks and other drop-off points, and in airport car parks.
Deze punten moeten tenminste worden aangegeven bij de hoofdingangen van de terminals, bij de incheckbalies, op trein-, sneltram-, metro- en busstations, bij taxistandplaatsen en andere afzetpunten, en op de parkeerplaatsen van het vliegveld.

(e)supporting services for road transport equipment(for LV only:CPC 7441, CPC 7449) | (1)All Member States: unbound(2)All Member States, except LV: unboundLV: none(3)All Member States, except LV: unboundLV: authorisation required (agreement with bus station, license) (4)Unbound, except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the following limitations:All Member States, except LV: unboundLV: unbound, except as indicated in the horizontal section.
(e)Ondersteunende activiteiten in verband met het vervoer over de weg(Alleen voor LV:CPC 7441, CPC 7449) | 1)Alle lidstaten: Niet geconsolideerd.2)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: Niet geconsolideerd.LV: Geen.3)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: Niet geconsolideerd.LV: Toestemming vereist (overeenkomst met busstation, vergunning).4)Niet geconsolideerd, behalve waar aangegeven in de horizontale afdeling onder (i) en (ii) en met de volgende specifieke beperkingen:Alle lidstaten, met uitzondering van LV: Niet geconsolideerd.LV: Niet geconsolideerd, behalve waar aangegeven in de horizontale afdeling.

(e)Supporting services for road transport equipment(For LV only:CPC 7441, CPC 7449) | 1.All Member States: Unbound2.All Member States except LV: UnboundLV: None3.All Member States except LV: UnboundLV: Authorisation required (agreement with bus station, licence).4.Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the following limitations:All Member States except LV: UnboundLV: Unbound, except as indicated in the horizontal section | 1.All Member States: Unbound2.All Member States except LV: UnboundLV: None3.All Member States except LV: UnboundLV: None4.Unbound except as indicated in the horizontal section under (i) and (ii) and subject to the following limitations:All Member States except LV: UnboundLV: None LV: For CSS-EJP only: None | |
e)Ondersteunende activiteiten in verband met het vervoer over de wegAlleen voor LV:CPC 7441, CPC 7449) | 1)Alle lidstaten: Niet geconsolideerd.2)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Geen3)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Toestemming vereist (overeenkomst met busstation, vergunning).4)Niet geconsolideerd, behalve waar aangegeven in de horizontale afdeling onder i) en ii) en met de volgende specifieke beperkingen:Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Niet geconsolideerd, behalve waar aangegeven in de horizontale afdeling. | 1)Alle lidstaten: Niet geconsolideerd.2)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Geen3)Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Geen4)Niet geconsolideerd, behalve waar aangegeven in de horizontale afdeling onder i) en ii) en met de volgende specifieke beperkingen:Alle lidstaten, met uitzondering van LV: niet geconsolideerd.LV: Geen LV: Uitsluitend voor CSS-EJP: geen. | |

23. Better modal choices will result from greater integration of the modal networks: airports, ports, railway, metro and bus stations, should increasingly be linked and transformed into multimodal connection platforms for passengers.
26. Een betere vervoerswijzekeuze vergt een sterkere integratie van de modale netwerken: luchthavens, havens, trein-, metro- en busstations, moeten beter met elkaar worden verbonden en worden omgevormd tot multimodale passagiersknooppunten.