Traduction de «Car-train » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

car-train | vehicle-train
wagen-trein

accompanied car train
autoslaaptrein

car driver instructor | driving instructor | car driver training instructor | car driving instructor
autorijleraar | autorijlerares | autorijinstructeur | rijschoollesgeefster auto

assess cleanliness of train carriages | conduct checks of train carriages | check carriages | check train passenger car
wagons controleren

check tickets throughout train cars | conduct train ticket inspections | check tickets throughout carriages | perform train ticket inspections
treinkaartjes in wagons controleren

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car, nontraffic
persoon gewond bij botsing tussen trein of spoorwegvoertuig en auto, niet-verkeersongeval

Person injured in collision between railway train or railway vehicle and car (traffic)
persoon gewond bij botsing tussen trein of spoorwegvoertuig en auto (verkeersongeval)

Car occupant injured in collision with railway train or railway vehicle
inzittende van auto gewond bij botsing met trein of spoorwegvoertuig

car and trailer train
combinatie van personenwagen en aanhangwagen

motor car [ automobile | car | personal automobile | private car | tourist vehicle ]
automobiel [ auto | personenauto | personenwagen | wagen ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

From 4th to 11th July, a group of journalists from major newspapers and international media from Canada, France, Germany, Italy, Nepal, Romania, Slovenia, Switzerland and the UK will travel through the Alps from east to west, using various means of transport as alternatives to private cars: train, bus, bicycle, and of course on foot.
Van 4 tot en met 11 juli reist een groep journalisten van belangrijke kranten en internationale media uit Canada, Frankrijk, Duitsland, Italië, Nepal, Roemenië, Slovenië, Zwitserland en het VK van oost naar west door de Alpen met andere vervoermiddelen dan de auto: met de trein, de bus, de fiets en natuurlijk te voet.

This commitment affects us all, and I would like to take this opportunity to reiterate that the EU, which asks the Member States to make great efforts to reach the targets, should set a good example: with a single action – rationalising the Strasbourg seat – it would achieve not only a significant reduction in waste in terms of energy, paper, heating, lighting and moving thousands of people in cars, trains and aeroplanes every month, it would also send out a strong political message that would undoubtedly have a positive impact on our citizens.
Deze verplichting gaat ons allemaal aan en ik maak van de gelegenheid gebruik om te benadrukken dat we als Europese Unie, die een grote inzet van alle lidstaten verlangt om de doelstellingen te bereiken, een goed voorbeeld moet geven: met één enkele handeling – de rationalisering van de Straatsburgzetel – zou er niet alleen aanzienlijk bespaard kunnen worden op energie, papier, verwarming, verlichting en de maandelijkse verhuizing van duizenden personen per auto, trein of vliegtuig, maar zou hiermee ook een sterk politiek signaal afgegeven worden dat zonder twijfel een positief effect op onze burgers heeft.

To us in this House, it would be useful to know exactly what the CO2 emission is when we travel to Brussels or Strasbourg by car, train or plane.
Voor ons als parlementariërs zou het nuttig zijn om precies te weten wat de CO2-uitstoot is als we per auto, trein of vliegtuig naar Brussel of naar Straatsburg reizen.

On this the CIV is far clearer, and it contains rules not only for luggage and hand luggage but also for animals accompanying passengers and for vehicles (e.g. on car trains).
Het CIV is op dit punt veel duidelijker en bevat niet alleen een regeling voor bagage en handbagage, maar ook voor dieren die de reizigers vergezellen, alsook voor voertuigen (bijvoorbeeld autotreinen).

The European Commission has concluded that €3.54 million aid, the Flemish Region intends to grant to support training at Volvo Cars Gent ("VCG") is compatible with EC Treaty state aid rules.
De Europese Commissie heeft besloten dat de 3,54 miljoen euro aan steun van het Vlaams Gewest voor de financiering van opleidingsacties bij Volvo Cars Gent ("VCG") verenigbaar zijn met de staatssteunregels van het EG-Verdrag.

State aid: Commission endorses €3.5 million training aid to Volvo Cars Gent
Staatssteun: Commissie akkoord met 3,5 miljoen euro opleidingssteun voor Volvo Cars Gent

In its preliminary assessment, the Commission doubts that the support from the Belgian authorities would be compatible with the Single Market as the training programme seems to consist in training activities which are usually undertaken anyway by car producers operating in a competitive market.
In haar voorlopige beoordeling betwijfelt de Commissie of de steun van de Belgische autoriteiten verenigbaar is met de gemeenschappelijke markt. Het opleidingsprogramma lijkt opleidingsactiviteiten te omvatten die gewoonlijk door automobielproducenten worden ondernomen welke actief zijn op een markt die door concurrentie wordt gekenmerkt.

(b) ‘train driver’ means a person capable of driving trains, regularly or occasionally, including traction units, electric rail cars, shunting locomotives and work trains or trains for the carriage of passengers or goods by rail in an autonomous, responsible and safe manner.
(b) "treinbestuurder": persoon die in staat is tot het zelfstandig, verantwoordelijk en veilig besturen, regelmatig of bij gelegenheid, van treinen, inclusief tractievoertuigen, elektrische treinstellen, rangeerlocomotieven en werktreinen of treinen voor het vervoer van reizigers of goederen.

The Commission is in any event calling, on the basis of studies commissioned by it, for priority to be given in passenger transport to progressive opening up of the network in three stages. That approach would provide initially for the full opening up of the market in niches providing regular services (night trains and car trains, with cabotage options), then an opening up of all cross-border connections, including long-distance and high-speed trains, without a cabotage option, and finally the complete liberalisation of all cross-border connections, including cabotage options.
De Commissie concludeert alleszins op grond van de studies die zij heeft laten uitvoeren, dat ten aanzien van het reizigersverkeer de voorkeur moet uitgaan naar een geleidelijke opening van het spoorwegnet in drie stappen: ten eerste de openstelling van de markt voor reguliere niches (nacht- en autoslaaptreinen, met mogelijkheid van cabotage), vervolgens de volledig liberalisering van alle internationale diensten, met inbegrip van langeafstands- en hogesnelheidsdiensten, zonder cabotage, en tenslotte de volledige liberalisering van alle internationale diensten, met de mogelijkheid van cabotage.

The main topics to be discussed are : - low speed zones - public transport and cris-cross mobility patterns - achievements in furthering pedestrian traffic and cycling - urban distribution systems for goods - handling tourist traffic in urban areas - parking systems and parking policies to reduce car traffic - stimulating the use of vehicles suitable for sustainable urban transport - road management and implementing a policy - education and training etc.Four parallel sessions are also included.
De hoofdpunten die aan de orde komen luiden: . zones met beperkte maximumsnelheid . openbaar vervoer en willekeurige mobiliteitspatronen . bevordering van het voetgangers- en fietsverkeer . stedelijke goederendistributiesystemen . verwerking van het toeristenverkeer in stadsgebieden . parkeersystemen en parkeerbeleid ter ontmoediging van het autoverkeer . stimulering van het gebruik van voertuigen die geschikt zijn voor duurzaam stadsvervoer . wegbeheer en beleidsimplementatie . opleiding en scholing enz. Bovendien zijn er nog vier parallelle sessies.