Traduction de «Central Office for International Railway Transport » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Central Office for International Railway Transport | OCTI [Abbr.]
Centraal Bureau voor het internationale vervoer per spoorweg | OCTI [Abbr.]

Central Office for International Railway Transport | OCTI [Abbr.]
Centraal Bureau voor het internationaal vervoer per spoorweg | OCTI [Abbr.]

International Railway-Owned refrigerated Transport Company | INTERFRIGO [Abbr.]
Internationale Maatschappij voor Spoorwegkoeltransporten | INTERFRIGO [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

(3) In its White Paper on transport policy of 28 March 2011 the Commission announced its intention to complete the internal railway market, allowing railway undertakings of the Union to provide all types of rail transport services without unnecessary technical and administrative barriers.
(3) In haar Witboek Vervoer van 28 maart 2011 heeft de Commissie aangekondigd dat zij de interne spoorwegmarkt wenst te voltooien door spoorwegondernemingen uit de Unie de kans te bieden alle soorten spoorvervoersdiensten aan te bieden zonder overbodige technische en administratieve belemmeringen.

The revitalisation of rail transport in the European Union makes an important contribution towards a sustainable transport system and towards the creation of the single European market. This legislation will therefore strengthen the railways component of the single market, especially as regards international passenger transport, an area which is covered by the proposal for a directive to open up the market for international passenger services by rail.
De heropleving van het spoorvervoer in de Europese Unie levert een belangrijke bijdrage aan een duurzaam vervoerssysteem en aan de creatie van een gemeenschappelijke markt, met name wat het internationale personenvervoer betreft, waarop het voorstel voor een richtlijn inzake de openstelling van de markt voor internationaal personenvervoer via het spoor betrekking heeft.

We do not agree that competition is a better answer than good cooperation between national railway undertakings to the problems in international freight transport or even passenger transport.
Wij delen niet de opvatting dat concurrentie beter dan goede samenwerking tussen nationale spoorwegmaatschappijen in staat zou zijn om de problemen in het grensoverschrijdende goederenvervoer of zelfs het personenvervoer op te lossen.

* to enhance the interoperability of train crews so as to stimulate international railway transport;
* met het oog op de groei van het internationaal vervoer per spoor de interoperabiliteit van met de besturing van treinen belast personeel vergemakkelijken;

This change of approach by the Commission surprises you rapporteur. For the European Parliament had already, with good reason, on the occasion of the first railway package, called for the opening up of the whole rail network to international passenger transport (see, for example, Amendment 16 to the European Parliament's legislative resolution at second reading of 5 July 2000).
Deze nieuwe houding van de Commissie verrast uw rapporteur, want het Europees Parlement heeft op goede gronden reeds in verband met het eerste spoorwegpakket aangedrongen op de opening van het volledige spoorwegnetwerk voor het internationale reizigersvervoer (zie bijv. EP-amendement 16 in tweede lezing, van 5 juli 2000)

(7) Member States remain free to grant access rights that are more extensive than access for railway undertakings operating international combined transport to international groupings operating international services and to railway undertakings operating international freight services within the Trans-European Rail Freight Network. The use of these more extensive access rights may be limited to railway undertakings licensed in Member States where access rights of a similar nature are granted, provided that this limitation is compatible with the Treaty.
(7) De lidstaten behouden het recht om verdergaande toegangsrechten te verlenen dan de toegang voor spoorwegondernemingen die gecombineerd vervoer verrichten, voor internationale samenwerkingsverbanden die internationale diensten exploiteren en voor spoorwegondernemingen die internationale goederenvervoersdiensten in het trans-Europees netwerk voor goederenvervoer per spoor exploiteren; het gebruik van deze ruimere toegangsrechten kan echter beperkt worden tot spoorwegondernemingen die een vergunning hebben in lidstaten waar soortgelijke toegangsrechten zijn verleend, mits die beperking verenigbaar is met het Verdrag.

(2) Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways(5) provides for certain access rights in international rail transport for railway undertakings, and international groupings of railway undertakings; these rights mean that railway infrastructure can be used by multiple users.
(2) Richtlijn 91/440/EEG van de Raad van 29 juli 1991 betreffende de ontwikkeling van de spoorwegen in de Gemeenschap in het internationaal spoorwegverkeer(5) voorziet in bepaalde toegangsrechten voor spoorwegondernemingen en internationale samenwerkingsverbanden daarvan, welke rechten inhouden dat een veelheid van gebruikers gebruik kan maken van de spoorweginfrastructuur.

Whereas Council Directive 91/440/EEC of 29 July 1991 on the development of the Community's railways (4) provides for certain access rights in international rail transport for railway undertakings and international groupings of railway undertakings;
Overwegende dat Richtlijn 91/440/EEG van de Raad van 29 juli 1991 betreffende de ontwikkeling van de spoorwegen in de Gemeenschap (4) voorziet in sommige toegangsrechten in het internationaal spoorwegvervoer voor spoorwegondernemingen en internationale samenwerkingsverbanden daarvan;

3. Railway undertakinks engaged in international combined transport of goods and international groupings shall conclude the necessary administrative, technical and financial agreements with the managers of the railway infrastructure used with a view to regulating traffic control and safety issues concerning the international transport services referred to in paragraphs 1 and 2.
3. De internationale samenwerkingsverbanden en de spoorwegondernemingen die internationaal gecombineerd goederenvervoer verrichten, sluiten de nodige administratieve, technische en financiële overeenkomsten met de beheerders van de gebruikte spoorweginfrastructuur om de problemen te regelen op het gebied van de regeling en de veiligheid van het verkeer in verband met de in de leden 1 en 2 bedoelde internationale vervoerdiensten.