Traduction de «Commutator » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

commuter | commuter airline | commuter transportation | feederliner | third-level airline
regionaal transport

intraurban commuting [ intra-urban commuting ]
binnenstedelijke pendel

commuting [ commuter journey | work journey ]
pendel [ forenzenverkeer | traject woonplaats-werkplaats | woon-werkverkeer ]

commuter aeroplane | commuter aircraft | regional aircraft
pendelvliegtuig | vliegtuig voor regionaal verkeer

incommutation | out-commuting | reverse commuting
tegenliggende forenzenstroom | tegenliggende pendelstroom

Commuter airline | Commuter transportation
Luchtvaartmaatschappij voor regionaal transport

commuter
pendelaar

Commuter | Regional transport aircraft
Vliegtuig voor regionaal verkeer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- asked that Troy Davis’ death sentence be commuted and, in view of the abundant evidence which might lead to such commutation, for the relevant courts to grant him a retrial,
- asked that Troy Davis' death sentence be commuted and, in view of the abundant evidence which might lead to such commutation, for the relevant courts to grant him a retrial,

It is desirable that, alongside the compensation system for one-off delays, compensation should also be introduced for passengers with season tickets (commuters) who encounter recurrent short delays over a given period. This regulation does not need to specify in detail how such a system should work: this is a matter for the Member States.
Het is wenselijk om naast een compensatiesysteem voor eenmalige vertragingen een compensatie in te voeren voor reizigers met een abonnement (de pendelaars) indien zij geconfronteerd worden met opeenvolgende korte vertragingen in een bepaalde tijdspanne. Hoe dit systeem er in detail moet uitzien moet niet in deze verordening worden geregeld, maar is een zaak van de lidstaten.

Contrary to such factors promoting or preventing commuting, the Netherlands and Germany have a similar geographical location to that of Belgium and France, yet their commuting activity is relatively low.
Nederland en Duitsland laten echter een ander beeld zien: hoewel hun geografische ligging vergelijkbaar is met die van België of Frankrijk, kennen zij relatief weinig grensoverschrijdend woon-werkverkeer.

On average, approximately ½% of those in employment in the EU commuted to work in another country in 2000, around half of these commuters travelled to another Member State and half to a country outside the Union, most of them to Switzerland (Comm, DG Empl, 2002).
Gemiddeld pendelde in 2000 ongeveer 0,5% van de werknemers in de EU naar een ander land: circa de helft daarvan reisde naar een andere lidstaat en de helft naar een land buiten de EU, meestal Zwitserland (Comm, DG EMPL, 2002).

Belgium, Luxembourg, and Austria have large scale commuting activities between other Member States with the majority of commuters being male.
Met name in België, Luxemburg en Oostenrijk wordt veel over de grens gependeld, voornamelijk door mannen.

While most Europeans are non-geographically mobile (0.1% changed their official residence between two European countries in 2000, (LSF, Eurostat)) they do enter into more flexible forms of employment mobility, such as cross-border commuting in frontier zones, long-distance commuting and temporary migration.
Hoewel de meeste Europeanen niet geografisch mobiel zijn (volgens de Arbeidskrachtenenquête van Eurostat verhuisde slechts 0,1% in 2000 van het ene naar het andere Europese land), doen zij wel aan meer flexibele vormen van arbeidsmobiliteit, zoals het pendelen tussen grensgebieden, pendelen over lange afstanden en tijdelijke migratie.

Although patterns of geographic labour mobility have changed over the years (with increasing trends towards temporary migration, long distance commuting, and cross-border commuting) (Annex II, pt.11), the overall rate of labour mobility is still subdued.
Hoewel de patronen in de geografische mobiliteit van arbeidskrachten in de loop der jaren veranderd zijn (de trend gaat steeds meer in de richting van tijdelijke migratie, pendelen over grote afstanden en grensoverschrijdend pendelen) (bijlage II, punt 11), is het algemene mobiliteitscijfer onder arbeidskrachten nog steeds aan de lage kant.

Leaving aside cross-border commuting (including weekly commuting), only a small proportion of migrants are unskilled, married or more than 30 years old.
Als men het grensoverschrijdend pendelen (met inbegrip van het wekelijks pendelen) buiten beschouwing laat, is maar een klein deel van de migranten ongeschoold, getrouwd of ouder dan 30.

- Most migration is not life-long but rather either cross-border commuting (about 600 000 people in Europe commute across national borders to work, about half between EU states and half between EU and third countries) or short- to medium-term migration (i.e. for a few years).
- de meeste migratie is niet levenslang, maar is veeleer grensoverschrijdend pendelen (ongeveer 600 000 mensen in Europa steken een nationale grens over om naar hun werk te gaan; in ongeveer de helft van de gevallen betreft het grenzen tussen lidstaten, in de andere gevallen gaat het om grenzen tussen de EU en een derde land) of korte- tot middellangetermijnmigratie (bijvoorbeeld voor een paar jaar);

2. Reaffirms its radical opposition to the death penalty and calls on the Turkish Parliament to commute the death sentence passed on Mr Öçalan; regards such a commutation as a precondition of any future development of relations between the EU and Turkey;
2. herhaalt eens te meer dat het radicaal tegen de doodstraf is en verzoekt het Turkse parlement de doodstraf tegen Öçalan in een andere straf om te zetten; noemt deze omzetting een essentiële voorwaarde voor de verdere ontwikkeling van de betrekkingen tussen Turkije en de Europese Unie;