Traduction de «Cutting oil » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Cutting oil
snijolie

cutting oil
snijolie

Occupational allergic contact dermatitis caused by cutting oil
beroepsgebonden allergisch contacteczeem door snijolie

Allergic contact dermatitis caused by cutting oil
allergisch contacteczeem door snijolie

coolant pump | cutting oil pump | suds pump
koelvoeistofpomp | snijoliepomp

oil failure switch | oil pressure cut-out | oil pressure switch
oliedrukbeveiliging | oliedrukbeveiligingsschakelaar

vegetable oil [ castor oil | colza oil | nut oil | palm oil | rape-seed oil | sesame oil ]
plantaardige olie [ notenolie | palmolie | raapolie | sesamolie ]

carry out routine maintenance of chainsaw and cutting system | routine maintenance of chainsaw and cutting system carrying out | carry out routine maintenance of wood cutting machinery | carrying out routine maintenance of chainsaw and cutting system
routineonderhoud van houtsnijmachines uitvoeren

oil industry [ oil company | petroleum industry ]
aardolie-industrie [ aardoliemaatschappij | aardolieproducten ]

oil refining [ cracking | oil refinery | petroleum refineries(UNBIS) ]
aardolieraffinage [ aardolieraffinaderij | cracking | hydrokraken | kraken ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Using alternative fuels could cut €4,2 billion a year from the EU’s oil import bill by 2020, rising to €9,3 billion in 2030.
Door alternatieve brandstoffen te gebruiken kan er tot 2020 4,2 miljard euro per jaar bespaard worden op de rekening voor olie-invoer in de EU, en zelfs 9,3 miljard EUR tot 2030.

In the same way, reducing our consumption of fossil fuels (especially oil and gas) will help cut costs in importing these resources and substantially improve the security of energy supply.
Zo zal een beperkter gebruik van fossiele brandstoffen (met name aardolie en aardgas) de kosten verlagen die aan de invoer van deze energie zijn verbonden en in sterke mate bijdragen aan de continuïteit van de energievoorziening.

The proposals should reduce the EU’s dependence on imported oil, achieve essentially CO -free city mobility in major urban centres by 2030 and cut transport carbon emissions by 60 % by 2050.
De voorstellen moeten de olieafhankelijkheid van de EU verminderen, de stadsdistributie tegen 2030 grotendeels CO -vrij maken en de uitstoot van de vervoerssector tegen 2050 met 60 % verminderen.

This strategy outlines new measures which over time will cut CO2 emissions of these vehicles, save operators money and make the EU less dependent on imported oil".
Deze strategie omvat nieuwe maatregelen waardoor de CO2-uitstoot door deze voertuigen op termijn zal afnemen, ondernemers geld kunnen besparen en de EU minder afhankelijk wordt van geïmporteerde olie".

The rapid changes could potentially free up access to vast natural resources such as oil and gas and allow for shipping routes that could potentially cut time and costs for important trading routes between Europe and Asia.
De snelle veranderingen kunnen er mogelijk toe leiden dat omvangrijke voorraden natuurlijke hulpbronnen zoals olie en gas toegankelijk worden en dat scheepvaartroutes mogelijk worden waarmee tijd en kosten kunnen worden bespaard voor belangrijke handelsroutes tussen Europa en Azië.

Distillates (coal), coke-oven light oil, naphthalene cut.
Destillaten (kool), lichte olie uit de cokesoven, naftaleenfractie.

The Council held a debate on the White Paper on transport issued by the Commission in March, which outlines a roadmap for a resource-efficient and competitive transport system ensuring mobility across the EU, removing obstacles to the internal transport market, reducing Europe's dependence on oil and promoting more environmentally friendly transport patterns, so as to allow carbon emissions from the transport sector to be cut by 60 % by 2050 with respect to 1990 (8333/11 + ADD 1, 2 and 3).
De Raad heeft een debat gevoerd over het Witboek betreffende vervoer dat de Commissie in maart heeft gepubliceerd en dat een routekaart bevat voor een concurrerend en zuinig vervoerssysteem dat zorgt voor mobiliteit in de gehele EU, knelpunten voor de interne vervoersmarkt wegneemt, Europa minder olieafhankelijk maakt en milieuvriendelijker verkeerspatronen bevordert, zodat de koolstof­uitstoot door de vervoerssector in 2050 met 60% zal zijn verminderd ten opzichte van 1990 (8333/11 + ADD 1, 2 en 3).

At the same time, the proposals will dramatically reduce Europe's dependence on imported oil and cut carbon emissions in transport by 60% by 2050.
Tegelijk zullen de voorstellen leiden tot een spectaculaire afname van Europa's afhankelijkheid van ingevoerde olie en zullen ze de koolstofemissies van het vervoer tegen 2050 met 60% terugdringen.

It has also expressed its willingness to consider further "zero-for-zero" tariff cuts in toys and vegetable oils, on condition that others make similar concessions (these are not mentioned in the schedules, as they go beyond Tokyo).
Ze bracht ook haar bereidheid tot uiting om verdere "nul voor nul"-tariefverlagingen te overwegen voor speelgoed en vegetale oliën op voorwaarde dat anderen soortgelijke concessies doen (deze zijn niet in de plannen vermeld aangezien zij verder gaan dan het Tokio-verslag).