Vertaling van "DeNOx trap " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

deNOx trap | lean NOx adsorber | lean NOx trap | NOx adsorber catalyst | NOx storage catalyst | NOx storage-reduction catalyst | NSR catalyst | DNT [Abbr.] | LNA [Abbr.] | LNT [Abbr.] | NAC [Abbr.] | NSC [Abbr.]
NOx-adsorptiekatalysator | NOx-opslagkatalysator | NOx-verwijderende katalysator

deNOx aftertreatment system | deNOx system
NOx-verwijderingssysteem

air trap | clean out trap | drain trap | gulley trap | running trap | siphon trap | strench trap
stankafsluiter

animal trap using | use animal traps | animals trapping | trap animals
dieren vangen

aid people trapped in confined spaces | rescue people stuck in lifts or amusement park attractions | assist people trapped in confined spaces | support people stuck in lifts or amusement park attractions
mensen helpen die in krappe ruimtes vastzitten

Dental amalgam trap
tandheelkundige amalgaanafscheider

Air trapping
air trapping

Assault by booby trap bomb
aanval met boobytrapbom

Haemorrhage associated with retained, trapped or adherent placenta Retained placenta NOS
bloeding verband houdend met achtergebleven, ingeklemde of vastzittende placenta | retentio placentae NNO

Trapped by part of pedal cycle
beklemd door deel van rijwiel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

In the case of heavy-duty vehicles, it was assumed that PM traps would be introduced in the fleet from 2005 whilst deNOx traps would be fitted from around 2008.
Wat zware bedrijfsvoertuigen betreft werd ervan uitgegaan dat de deeltjesvangers vanaf 2005 zouden worden ingevoerd, terwijl de NOx-verwijderende katalysatoren rond 2008 zouden worden gemonteerd.

The introduction of advanced after-treatment systems such as PM traps and deNOx catalysts was assumed to form part of the reference scenario after 2005 for passenger cars and light-duty vehicles.
De invoering van geavanceerde nabehandelingssystemen zoals deeltjesvangers en NOx-verwijderende katalysatoren werd geacht deel uit te maken van het referentiescenario na 2005 voor personenwagens en lichte bedrijfsvoertuigen.

Diesel engines fitted with advanced exhaust aftertreatment systems including deNOx catalysts and/or particulate traps, shall additionally be tested on the ETC test.
Dieselmotoren met moderne uitlaatgasnabehandelingssystemen, bijvoorbeeld NOx-katalysatoren en/of deeltjesvangers, moeten bovendien een ETC-test ondergaan.

- progress towards the industrial availability of key after-treatment systems such as DeNOx catalysts and traps and the technical feasibility of achieving the implementation date for diesel engines,
- vorderingen met de industriële beschikbaarheid van essentiële nabehandelingssystemen, zoals DeNOx-katalysatoren en deeltjesvangers en de technische haalbaarheid van de toepassingsdatum voor dieselmotoren;

It is to be noted that the emission limit values set for 2005 and 2008 will require all new diesel-powered heavy duty vehicles to be fitted with so-called exhaust after-treatment technology (e.g. special filters called "particulate traps" and deNOx catalysts).
Om de emissiegrenswaarden voor 2005 en 2008 te kunnen halen, zullen alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen met dieselmotoren uitgerust moeten worden met technologische voorzieningen voor de nabehandeling van uitlaatgassen (bijvoorbeeld speciale filters die "deeltjesvangers" worden genoemd en de-NOx-katalysatoren).