Vertaling van "Dynamic axis " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

dynamic axis | dynamic chordwise center of gravity | dynamic chordwise centre of gravity
dynamisch zwaartepunt volgens de bladkoorde

3-axis stabilised satellite | 3-axis stabilized satellite | three-axis stabilised satellite | three-axis stabilized satellite | three-axis-stabilised satellite | three-axis-stabilized satellite
satelliet die gestabiliseerd is in de drie assen

dynamic explanation | dynamic theory | dynamical explanation | dynamical theory
dynamische theorie

study of group behavior and dynamics | study of group behaviour and dynamics | sociological studies | sociology
sociologie

behavioural insight for customers' security | human dynamics as part of security in hospitality | human behaviour as part of a security programme | human dynamics as part of hospitality security
kennis van het menselijk gedrag interacties en dynamiek om de veiligheid in een horecagelegenheid te waarborgen | menselijk gedrag binnen het toerisme | menselijk gedrag in de recreatiesector | menselijke dynamiek als onderdeel van horecaveiligheid

Active heat insulation | Dynamic heat insulation | Dynamic thermal insulation
Dynamische thermische isolatie

DRAM | Dynamic RAM | Dynamic random-access memory
Dynamisch RAM | Dynamisch RAM-geheugen

Dynamic lung volume
dynamisch longvolume

centring lenses | lenses centring | centre lenses | lens axis adjusting
lenzen centreren

Cut | Dynamic cutting
Cut | Harde overgang | Sprongovergang

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

29. Acknowledges the specific geography of the region and its strategic situation, which make the area the natural transit point for trade in goods, in particular primary energy products (crude oil and natural gas), between Europe and Asia; welcomes the launch of major sub-regional transport projects such as the "South-Eastern axis" which will facilitate the inclusion in real terms of the Western Balkan countries in the wider energy pipeline network linking the European Union with Turkey and the countries of the Caucasus; calls on the Commission and the Western Balkan countries to make sufficient financial resources available for infrastructure modernisation, with particular reference to the logistics sector, and to carry out the necessary reforms to make the sector more competitive and dynamic;
29. erkent de specifieke geografische en strategische ligging van de regio die het gebied tot een natuurlijke doorvoerplaats maken voor de handel in goederen, in het bijzonder primaire energie (ruwe olie en aardgas) tussen Europa en Azië; is verheugd over de totstandkoming van belangrijke subregionale transportprojecten zoals de zuidoostelijke as die bijdraagt aan de daadwerkelijke opneming van de landen van de westelijke Balkan in het netwerk van energiepijpleidingen dat de Europese Unie verbindt met Turkije en de Kaukasuslanden; verzoekt de Commissie en de landen in de westelijke Balkan voldoende financiële middelen beschikbaar te stellen voor de modernisering van de infrastructuur, in het bijzonder in verband met de logistieke sector, en hervormingen door te voeren die noodzakelijk zijn voor het competitiever en dynamischer maken van de sector;

29. Acknowledges the specific geography of the region and its strategic situation, which make the area the natural transit point for trade in goods, in particular primary energy products (crude oil and natural gas), between Europe and Asia; welcomes the launch of major sub-regional transport projects such as the ‘South-Eastern axis’ which will facilitate the inclusion in real terms of the Western Balkans countries in the wider energy pipeline network linking the EU with Turkey and the countries of the Caucasus; calls on the Commission and the Western Balkan countries to make sufficient financial resources available for infrastructure modernisation, with particular reference to the logistics sector, and to carry out the necessary reforms to make the sector more competitive and dynamic;
29. erkent de specifieke geografische en strategische ligging van de regio die het gebied tot een natuurlijke doorvoerplaats maken voor de handel in goederen, in het bijzonder primaire energie (ruwe olie en aardgas) tussen Europa en Azië; is verheugd over de totstandkoming van belangrijke subregionale transportprojecten zoals de zuidoostelijke as die bijdraagt aan de daadwerkelijke opneming van de landen van de westelijke Balkan in het netwerk van energiepijpleidingen dat de EU verbindt met Turkije en de Kaukasuslanden; verzoekt de Commissie en de landen in de westelijke Balkan voldoende financiële middelen beschikbaar te stellen voor de modernisering van de infrastructuur, in het bijzonder in verband met de logistieke sector, en hervormingen door te voeren die noodzakelijk zijn voor het competitiever en dynamischer maken van de sector;

The resources devoted to axis 1 should contribute to a strong and dynamic European agrifood sector by focusing on the priorities of knowledge transfer, modernisation, innovation and quality in the food chain, and on priority sectors for investment in physical and human capital.
De middelen voor zwaartepunt 1 zijn bestemd voor de bevordering van een sterke en dynamische Europese agrovoedingssector en zullen daarom met name gaan naar prioriteiten als kennisoverdracht, modernisering, innovatie en kwaliteit in de voedselketen en prioritaire sectoren voor investeringen in fysiek en menselijk kapitaal.

The resources devoted to axis 1 should contribute to strong and dynamic European agriculture, forestry and food sectors by focusing on the priorities of knowledge transfer , modernisation and innovation in the farming and food chain and priority sectors for investment in physical and human capital, including promoting the use of ICT and responding to the specific needs of young farmers.
De middelen voor zwaartepunt 1 zijn bestemd voor de bevordering van een sterke en dynamische Europese landbouw-, bosbouw- en voedingssector en zullen daarom met name gaan naar prioriteiten als kennisoverdracht, modernisering en innovatie in de landbouw- en voedselketen en prioritaire sectoren voor investeringen in fysiek en menselijk kapitaal, met inbegrip van de bevordering van het gebruik van ICT-technologieën en het inspelen op de specifieke behoeften van jonge boeren.

The resources devoted to axis 1 should contribute to a strong and dynamic European agrifood sector by focusing on the priorities of knowledge transfer and innovation in the food chain and priority sectors for investment in physical and human capital.
De middelen voor zwaartepunt 1 zijn bestemd voor de bevordering van een sterke en dynamische Europese agrovoedingssector en zullen daarom met name gaan naar prioriteiten als kennisoverdracht en innovatie in de voedselketen en prioritaire sectoren voor investeringen in fysiek en menselijk kapitaal.

6.1.8. In the case of child restraints of the ‘universal’ category, the main load-bearing contact point between the child restraint and the adult safety-belt shall not be less than 150 mm from the Cr axis when measured with the child restraint on the dynamic test bench.
6.1.8. Bij „universele” kinderbeveiligingssystemen moet het punt tussen het kinderbeveiligingssysteem en de veiligheidsgordel voor volwassenen dat het zwaarst wordt belast, zich op minstens 150 mm van de Cr-as bevinden, gemeten met het kinderbeveiligingssysteem op de dynamische testbank.

When the unladen car without a dummy is collision-tested against a barrier at a speed of 48 73 km/h, the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12.7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact, the distance being determined by dynamic measurement.
Bij een proef die eruit bestaat het lege voertuig, zonder pop, met een snelheid van 48,3 km per uur in botsing te laten komen met een versperring, mag het bovenste deel van de stuurkolom en van de stuuras zich, horizontaal en evenwijdig met de lengte-as van het voertuig, niet meer dan 12,7 cm naar achteren verplaatsen ten opzichte van een punt van het voertuig dat door de botsing niet is getroffen ; deze afstand wordt bepaald door dynamische metingen.