Vertaling van "EDI trial projects in the transport sector " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

COST 306 | EDI trial projects in the transport sector
COST 306

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

This included 6 investment and 1 TA project in the environment sector, and 2 investment and 1 TA project in the transport sector, as well as a TA measure for EDIS.
Hiertoe behoorden zes investeringsprojecten en één project voor technische bijstand in de sector milieu, en twee investeringsprojecten en één project voor technische bijstand in de sector vervoer, alsmede een maatregel voor technische bijstand voor het EDIS.

Estonia received EUR 28 219 407 in assistance from ISPA in 2000, with EUR 15 808 281 assigned to environmental projects, EUR 11 331 126 assigned to transport projects and EUR 1 080 000 assigned to technical assistance projects in the transport sectors.
Voor Estland zijn in 2000 ISPA-middelen ten bedrage van 28 219 407 EUR vastgelegd, waarvan 15 808 281 EUR voor milieuprojecten, 11 331 126 EUR voor een vervoersproject en 1 080 000 EUR voor een project inzake technische bijstand in de vervoerssector.

A total of 5 environmental investment projects, 3 transport investment projects and 1 TA project in the transport sector were approved for funding by ISPA in 2000 and 2001.
In 2000 en 2001 zijn er in totaal vijf investeringsprojecten in de sector milieu, drie investeringsprojecten in de sector vervoer en één project voor technische bijstand voor vervoer voor ISPA-financiering goedgekeurd.

Latvia received EUR 46 748 588 in assistance from ISPA in 2000, with EUR 26 568 260 assigned to environmental projects, EUR 19 925 328 assigned to transport projects, and EUR 255 000 assigned to technical assistance projects in the transport sectors.
Voor Letland zijn in 2000 ISPA-middelen ten bedrage van 46 748 588 EUR vastgelegd, waarvan 26 568 260 EUR voor een milieuproject, 19 925 328 EUR voor vervoersprojecten en 255 000 EUR voor een project inzake technische bijstand in de vervoerssector.

In order to increase investment in these highly innovative projects in the transport sector, eligible projects should only promote innovative, replicable and scalable use of renewable energy using the Debt Instrument in the sector of transport under Connecting Europe Facility
Om de investeringen in deze zeer innovatieve projecten in de vervoersector te vergroten, moeten de in aanmerking komende projecten alleen gericht zijn op bevordering van innovatief, reproduceerbaar en schaalbaar gebruik van duurzame energie met behulp van het schuldinstrument in de vervoersector van de financieringsfaciliteit voor Europese verbindingen

10. Emphasises the need for a step-by-step internalisation of climate impact from transport within a comprehensive package of measures for ‘getting prices right’ in this sector and establishing fair competition between the transport modes; calls on the Commission to ensure adequate EU financial instruments and investment funding, including Climate funds, for those projects in the transport sector which will have a positive environmental impact, while not excluding any mode of transport, and, especially, to encourage the development of sustainable urban mobility plans; calls, therefore, for a combination of several instruments, including measures to incorporate negative externalities and involving funding for research and development and for large-scale clean transport technology demonstration projects, and the creation of incentives for these technologies to be adopted;
10. wijst er nadrukkelijk op dat de klimaatimpact van het vervoer geleidelijk geïnternaliseerd moet worden binnen een omvattend maatregelenpakket ten behoeve van een correcte prijsstelling in deze sector en eerlijke mededinging tussen vervoerswijzen; roept de Commissie op om te zorgen voor passende financiële instrumenten en investeringsfinanciering van de EU, met inbegrip van klimaatfondsen, voor de projecten in de vervoersector die een positief milieueffect hebben, waarbij aan geen enkele vervoerswijze wordt voorbijgegaan en, met name, om de ontwikkeling van plannen voor duurzame stedelijke mobiliteit aan te moedigen; roept er daarom toe op verschillende instrumenten te combineren, waarin negatieve externe factoren worden gecompenseerd, onderzoek en ontwikkeling en grootschalige demonstratieprojecten voor schone vervoertechnologie worden gefinancierd en stimulansen in het leven worden geroepen om deze technologie toe te passen;

15. Reaffirms its support for innovative financial instruments that allow public spending to be optimised by better mobilisation of private financing, but recalls that many projects in the transport sector do not generate enough revenue to rely exclusively on these types of instrument, and thus require support in the form of subsidies;
15. drukt opnieuw zijn steun uit voor de innovatieve financiële instrumenten, die zorgen voor een optimalisering van de overheidsuitgaven door meer particuliere middelen aan te trekken, maar brengt in herinnering dat talrijke vervoersprojecten niet de nodige inkomsten opleveren om uitsluitend van dit type instrumenten te kunnen gebruikmaken en dat ze dus gepaard dienen te gaan van steun in de vorm van subsidies;

New Member States will, moreover, be able to mobilise the Cohesion Fund and the European Regional Development Fund under the ‘convergence’ objective, for the realisation of projects in the transport sector and, in particular the priority TEN-T projects.
De nieuwe lidstaten zullen daarbij de mogelijkheid hebben om voor de verwezenlijking van projecten in de vervoerssector en in het bijzonder de prioritaire projecten van het TEN-V een beroep te doen op het Cohesiefonds en het Europees Fonds voor regionale ontwikkeling op grond van de doelstelling "convergentie".

The Commission states (see 2000 financial report), with regard to the projects accepted in 2000, that 39 environmental projects received 46% of the 2000 budget and 36 projects in the transport sector received 53% of the budget.
De Commissie geeft aan (zie financieel verslag 2000) dat van de in het jaar 2000 goedgekeurde projecten 39 milieuprojecten 46% en 36 vervoersprojecten 53% van de kredieten voor 2000 hebben ontvangen.

In 1999, EIB loans for TEN-related projects amounted to a total of EUR 8,277 million, out of which EUR 5,977 million went to projects in the transport sector, EUR 2,126 million to telecommunications and EUR 174 million to energy projects (see annex).
In 1999 bedroegen de EIB-leningen voor TEN-projecten in totaal 8.277 mln. €, waarvan 5.977 mln. € ging naar projecten in de vervoersector, 2.126 mln. € naar de telecommunicatiesector en 174 mln. € naar energieprojecten (zie bijlage).