Traduction de «European Deployable Air Station » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

EU Air Deployable Operating Base | EU Air DOB | European Deployable Air Station
in het luchtruim inzetbare operationele EU-basis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

The ultimate goals of the technological modernisation of air traffic management through the deployment of the Single European Sky Air traffic management Research project (SESAR) are to enable a reduction of air traffic management costs, increased operational efficiency for airspace users by reducing delays, fuel burn and flight time, an increase in capacity and a reduction of CO emissions.
De technologische modernisering van het luchtverkeersbeheer door de uitvoering van het SESAR-project (Single European Sky ATM Research) heeft uiteindelijk tot doel de kosten van het luchtverkeersbeheer te verlagen, de operationele efficiëntie voor de luchtruimgebruikers te vergroten door de vertragingen, het brandstofverbruik en de vluchtduur te beperken, de capaciteit te verhogen en de CO-emissies te doen afnemen.

Selected projects are mostly concentrated on the strategic sections of Europe's transport network (the "core network") to ensure the highest EU added-value and impact. The largest part of the funding will be devoted to developing the European rail network (€1.8 billion), decarbonising and upgrading road transport and developing Intelligent Transport Systems (€359.2 million) and deploying Air Traffic Management (ATM) systems (€311.3 million).
De geselecteerde projecten bevinden zich vooral op de strategische delen van het Europese vervoersnetwerk (het “kernnetwerk"), omdat ze daar de grootste toegevoegde waarde opleveren voor de EU. Het grootste gedeelte van de financiering gaat naar de ontwikkeling van het spoornet (1,8 miljard euro), koolstofarm en beter wegvervoer, intelligente vervoerssystemen (359,2 miljoen euro) en het uitrollen van systemen voor luchtverkeersbeheer (ATM) (311,3 miljoen euro).

In its Communication of 22 December 2011 , the Commission announced its intention to set out governance and incentive mechanisms for the deployment of SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research and development) based on Article 15a of Regulation (EC) No 550/2004.
In haar mededeling van 22 december 2011 heeft de Commissie aangekondigd dat zij voornemens is governance- en stimuleringsmechanismen vast te stellen voor de uitrol van Sesar (Single European Sky Air Traffic Management Research and development), op basis van artikel 15 bis van Verordening (EG) nr. 550/2004.

9. Highlights the fact that in the Commission’s latest communication on the subject it was estimated that there could be a cumulative impact on EU GDP of EUR 419 billion during the period 2013-2030 in the EU-27, with 328 000 jobs being created directly or indirectly and a net saving in CO2 emissions of some 50 million tonnes, if there is a full and timely deployment of the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) technology;
9. benadrukt het feit dat in de laatste mededeling van de Commissie over dit onderwerp een aantal ramingen voor de periode 2013-2030 in de EU-27 zijn opgenomen, namelijk een mogelijk cumulatief effect op het bbp van de EU van 419 miljard euro, met mogelijk direct en indirect 328 000 nieuwe banen en een mogelijke nettobesparing van ongeveer 50 miljoen ton CO2-emissies in het geval van een volledige en tijdige uitrol van de SESAR-technologie (Single European Sky Air Traffic Management Research – onderzoek naar luchtverkeersleiding voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim);

First of all, the deployment of the technologies developed by SESAR (Single European Sky Air Traffic Management Research), in which many aeronautics manufacturers participate, will entail production and continuous efficiency improvements and therefore benefit the aeronautics industry.
In de eerste plaats zal het in gebruik nemen van de technologieën die zijn ontwikkeld in het kader van SESAR, (het onderzoek naar het luchtverkeersbeheer in het gemeenschappelijk Europees luchtruim, waarin veel luchtvaartfabrikanten samenwerken),,, tot productie- en continue efficiëntieverbeteringen leiden, hetgeen de luchtvaartsector ten goede zal komen.

– adoption of the Single European Sky Air Transport Management Research Programme (SESAR) deployment strategy before the end of 2010.
– goedkeuring van de uitvoeringsstrategie voor het ATM-onderzoek voor het gemeenschappelijk Europees luchtruim (SESAR) voor het einde van 2010.

In its statement accompanying Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council of 21 May 2008 on ambient air quality and cleaner air for Europe the Commission recognised the need to reduce emissions of harmful air pollutants if significant progress were to be made towards the objectives established in the Sixth Community Environment Action Programme and foresaw, in particular, new legislative proposals that would further reduce Member States’ permitted national emissions of key pollutants, reduce emissions associated with refuelling of petrol cars at service stations and address the sulphur content of fuels, including marine fuels.
In haar aan Richtlijn 2008/50/EG van het Europees Parlement en de Raad van 21 mei 2008 betreffende de luchtkwaliteit en schonere lucht voor Europa gehechte verklaring, erkende de Commissie dat er alleen wezenlijke vooruitgang kan worden geboekt met de doelstellingen van het zesde milieuactieprogramma als de emissie van schadelijke luchtverontreinigende stoffen wordt verminderd, en kondigde zij met name nieuwe wetgevingsvoorstellen aan met het oog op een verdere vermindering van de in de lidstaten toegelaten emissies van de belangrijkste verontreinigende stoffen, de emissies die samenhangen met het tanken van benzinevoertuigen bij tankstations, alsmede de aanpak van het zwavelgehalte van brandstoffen, waaronder scheepsbrandstof.

42. Regrets furthermore that the European Union Monitoring Mission (EUMM) in Georgia is not allowed to enter the two breakaway regions where Russia plans to station 7 600 regular army troops replacing the small contingents of Russian peacekeepers deployed in both territories after the ceasefire agreements of 1992 to 1994;
42. betreurt het dat de Waarnemingsmissie van de Europese Unie (EUMM) in Georgië niet wordt toegelaten tot de twee afgescheiden gebieden, waar Rusland 7 600 man reguliere troepen wil stationeren ter vervanging van de kleine Russische vredescontingenten die na de oorlog in 1992-1994 in de twee gebieden gestationeerd waren;

Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management , Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air , Directive 2000/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air , Directive 2002/3/EC of the European Parliament and of the Council of 12 February 2002 relating to ozone in ambient air and Council Decision 97/101/EC of 27 January 1997 establishing a reciprocal exchange of information and data from networks and individual stations measuring ambient air pollution within the Member States need to be substantially revised in order to incorporate the latest health and scientific developments and the experience of the Member States.
Richtlijn 96/62/EG van de Raad van 27 september 1996 inzake de beoordeling en het beheer van de luchtkwaliteit , Richtlijn 1999/30/EG van de Raad van 22 april 1999 betreffende grenswaarden voor zwaveldioxide, stikstofdioxide en stikstofoxiden, zwevende deeltjes en lood in de lucht , Richtlijn 2000/69/EG van het Europees Parlement en de Raad van 16 november 2000 betreffende grenswaarden voor benzeen en koolmonoxide in de lucht , Richtlijn 2002/3/EG van het Europees Parlement en de Raad van 12 februari 2002 betreffende ozon in de lucht en Beschikking 97/101/EG van de Raad van 27 januari 1997 tot invoering van een regeling voor de onderlinge uitwisseling van informatie over en gegevens van meetnetten en meetstations voor luchtverontreiniging in de lidstaten dienen grondig te worden herzien teneinde de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de volksgezondheid en de wetenschappelijke kennis alsook de door de lidstaten opgedane ervaring daarin te verwerken.