Vertaling van "European Railway Agency " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

European Railway Agency | ERA [Abbr.]
Europees Spoorwegbureau | ERA [Abbr.]

European Union Agency for Railways [ ERA | European Railway Agency | European Railway Agency for Safety and Interoperability ]
Spoorwegbureau van de Europese Unie [ ESB | Europees Spoorwegbureau | Europees Spoorwegbureau voor veiligheid en interoperabiliteit ]

European Union Agency for Railways | ERA [Abbr.]
Spoorwegbureau van de Europese Unie | ERA [Abbr.]

European Medicines Agency [ EMA [acronym] European Agency for the Evaluation of Medicinal Products ]
Europees Geneesmiddelenbureau [ EMA [acronym] Europees Bureau voor de beoordeling van geneesmiddelen | Europees Bureau voor de geneesmiddelenbeoordeling ]

European Union Agency for Fundamental Rights [ EUMC | European Monitoring Centre on Racism and Xenophobia | FRA [acronym] Fundamental Rights Agency ]
Bureau van de Europese Unie voor de grondrechten [ EUMC | Europees Waarnemingscentrum voor racisme en vreemdelingenhaat | FRA [acronym] ]

Community of European Railway and Infrastructure Companies | Community of European Railways | CCFE [Abbr.] | CER [Abbr.]
Europese spoorwegengemeenschap | Gemeenschap van de Europese spoorwegen | Gemeenschap van Europese Spoorwegen | CCFE [Abbr.] | ESG [Abbr.]

European Space Agency [ ESA ]
Europese Ruimtevaartorganisatie [ ESA ]

European Aviation Safety Agency [ EASA ]
Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart [ EASA ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The safety management system is a recognised tool for preventing accidents. Member States, the European Railway Agency ('the Agency') and railway undertakings are responsible for taking immediate corrective action to prevent re-occurrence of accidents.
Het veiligheidsbeheersysteem is een erkend instrument om ongevallen te voorkomen De lidstaten, het Europees Spoorwegbureau („het Bureau”) en de spoorwegondernemingen dienen onmiddellijk corrigerende maatregelen te nemen om herhaling van ongevallen te vermijden.

In the coming months the European Commission intends to adopt a new package of measures, the so-called 4th railway package, to open domestic passenger rail markets to competition, to reduce the time-to-market of the rolling stock (through a strengthening of the role of European Railways Agency) and to improve the governance of railway infrastructure (to reinforce efficiency of railway operations and improve competition).
De Europese Commissie werkt op dit moment aan een nieuw pakket maatregelen (het vierde spoorwegpakket), waardoor de binnenlandse spoorwegmarkten voor passagiersvervoerdiensten worden opengesteld, nieuw rollend materieel sneller op de markt beschikbaar wordt (door de versterking van de rol van het Europees Spoorwegbureau) en het beheer van de spoorweginfrastructuur wordt verbeterd om de efficiëntie van spoorwegdiensten te verhogen en concurrentie te bevorderen.

I therefore suggest that the rules on railway vehicle registration should be harmonised, and that the length of the registration procedure should be brought down to two months. In order to effectively combat frontier effects, the European Railway Agency also needs the requisite competences.
De rapporteur stelt derhalve voor de regels betreffende de toelating van treinwagons te harmoniseren en de duur van de toelatingsprocedure terug te brengen tot twee maanden. Om dit grenseffect daadwerkelijk tot stand te brengen, moet het Europees Spoorwegbureau over bevoegdheden op dit gebied gaan beschikken.

This year, we chose to look specifically at four agencies which received poor statements of assurance from the Court of Auditors and which have particularly major issues. These were the European Police College, the European GNSS Supervisory Authority – GNSS being what we usually refer to as Galileo – the European Railway Agency and Frontex.
Dit jaar besloten we om vier agentschappen die geen positieve betrouwbaarheidsverklaring kregen van de Rekenkamer en die met bijzonder grote problemen kampen, specifiek onder de loep te nemen: de Europese Politieacademie, de Toezichtautoriteit voor het Europees GNSS, wat we gewoonlijk Galileo noemen, het Europees Spoorwegbureau en Frontex.

I want to finish with some remarks on the proposed amendment to the Regulation establishing the European Railway Agency. Since the new functions assigned to the European Railway Agency basically depend on the interoperability and safety directives and the driver certification directive, the text should not pose any major problems.
Ik wil eindigen met enkele opmerkingen over het voorgestelde amendement op de verordening tot oprichting van een Europees Spoorwegbureau Aangezien de nieuwe taken die zijn toegewezen aan het Europees Spoorwegbureau voornamelijk afhankelijk zijn van de Interoperabiliteits- en Veiligheidsrichtlijnen en de Bestuurdersverklaringsrichtlijn, zou de tekst geen grote problemen mogen opleveren.

[1] The second railway package consists of Directive 2004/49/EC (Railway Safety), Directive 2004/50/EC (Interoperability), Directive 2004/51/EC (Market Opening) and Regulation (EC) 881/2004 establishing a European Railway Agency.
[1] Het tweede spoorwegpakket bestaat uit Richtlijn 2004/49/EG (spoorwegveiligheid), Richtlijn 2004/50/EG (interoperabiliteit), Richtlijn 2004/51/EG (openstelling van de markt) en Verordening (EG) nr. 881/2004 tot oprichting van een Europees Spoorwegbureau.

Proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council amending Regulation (EC) No 881/2004 establishing a European Railway Agency as regards the term of office of the Executive Director
Voorstel voor een verordening van het Europees Parlement en de Raad houdende wijziging van Verordening (EG) nr. 881/2004 tot oprichting van een Europees Spoorwegbureau wat betreft de ambtstermijn van de uitvoerend directeur

The Council and the European Parliament, meeting today in the Conciliation Committee , reached agreement on the four legislative proposals of the so-called "2nd railway package", regarding interoperability, safety and development of the European railway sector as well as a European Railway Agency.
De Raad en het Europees Parlement, vandaag bijeen in het Bemiddelingscomité , hebben overeenstemming bereikt over de vier wetgevingsvoorstellen van het zogenoemde "tweede spoorwegpakket" betreffende interoperabiliteit, de veiligheid, de ontwikkeling van de Europese spoorwegsector resp. het Europees Spoorwegbureau.

To give strong impetus to this process, the Commission has also proposed establishment of a European Railway Agency to steer the technical work on safety and interoperability".
Om echt vaart achter dit proces te zetten, stelt de Commissie tevens de oprichting voor van een Europees spoorwegagentschap, dat tot taak zou krijgen leiding te geven aan de technische werkzaamheden op het vlak van veiligheid en interoperabiliteit .

There are three proposals for Directives on the table: on safety on the Community's railways, on the interoperability of the trans-European rail system and on the development of the Community's railways; there is also a proposal for a Regulation establishing a European Railway Agency.
Het gaat hier om drie richtlijnvoorstellen die respectievelijk betrekking hebben op de veiligheid van de communautaire spoorwegen, de interoperabiliteit van het trans-Europese spoorwegstelsel en de ontwikkeling van de communautaire spoorwegen, en op een voorstel voor een verordening tot oprichting van een Europees spoorwegbureau.