Vertaling van "European Urban Environment Academy " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

European Urban Environment Academy
Europese Academie voor het stadsmilieu

European academy for urban environment questions | European Academy for Urban Environment, Urban Ecology and Urban Open-space Planning | European Academy of the Urban Environment | EAUE [Abbr.]
Europese Academie voor Stadsecologie

European Handbook for an Accessible Urban Environment
Europees Handboek voor een toegankelijk gebouwde omgeving

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. Notes that over 70 % of the EU population lives in cities, which generate approximately 85 % of the EU’s GDP, and that sustainable urban mobility is an increasingly important factor in cohesion policy, given that it is a key element and driver of employment and smart, sustainable and inclusive growth; considers that the European Structural and Investment Funds (ESIF), and in particular the European Regional Development Fund (ERDF), should contribute, through the operational programmes, to the financing of the Sustainable Urban Mobility Plans (SUMPs) for cities and regions and in the EU, by supporting clean, accessible and innovative forms of urban transport that will promote multimodality and mobility in a broader territorial context, including transborder mobility; recalls, in this regard, that the transport sector, both stationary and moving traffic, has a heavy impact on the urban environment and the quality of life of citizens, and considers that an efficient transport system can be fostered with a public-private partnership in which there will be a repartition of costs and possibilities to develop an innovative and efficient public procurement system with the aim of producing considerable savings and a sharing of expertise and knowledge between authorities; notes the importance of respecting the partnership principle during the programming and implementation of the operational programmes in order to ensure full involvement of social partners, professional organisations, research centres and enterprises;
1. merkt op dat meer dan 70 % van de EU-bevolking in steden woont die circa 85 % van het bbp van de Unie voor hun rekening nemen, en dat stadsmobiliteit als factor steeds belangrijker wordt in het cohesiebeleid, als element dat wezenlijk kan bijdragen aan verstandige, duurzame en inclusieve groei; meent dat middelen uit Europese structuur- en investeringsfondsen (ESIF), met name het EFRO, via operationele programma's moeten bijdragen aan financiering van de planning van duurzame stedelijke mobiliteit (SUMP's) voor steden en regio's in de EU, door schone en innovatieve vormen van stedelijk vervoer te stimuleren die bevorderlijk zijn voor multimodaliteit en mobiliteit in een bredere territoriale context met inbegrip van grensoverschrijdende mobiliteit; herinnert eraan dat de vervoersector, zowel stilstaand als bewegend verkeer, sterk van invloed is op de stedelijke omgeving en de levenskwaliteit van de burgers, en stelt dat een efficiënt vervoerssysteem kan worden gestimuleerd met een publiek-privaat partnerschap waarin de kosten over en weer worden gedeeld en een innovatief en efficiënt aanbestedingsstelsel tot stand kan worden gebracht, dat aanzienlijke besparingen kan opleveren en uitwisseling van kennis en ervaring tussen de verschillende instanties mogelijk maakt; wijst erop dat naleving van het partnerschapsbeginsel bij de opstelling en tenuitvoerlegging van operationele programma's belangrijk is om te kunnen zorgen voor een volledige betrokkenheid van de sociale partners, beroepsorganisaties, onderzoekcentra en ondernemingen;

European Commissioner for the Environment, Janez Potočnik, said: “The European Green Capital Award showcases local efforts to improve the urban environment and promote sustainable growth.
Europees commissaris voor milieu Janez Potočnik zei hierover: "De prijs voor de Europese Groene Hoofdstad brengt plaatselijke inspanningen om de stedelijke omgeving te verbeteren en duurzame groei te bevorderen onder de aandacht.

29. Calls on the Commission and the Member States, with a view to implementing pollution reduction strategies in the urban environment, to examine the possibility of creating a European support framework for the progressive implementation of urban mobility plans in European cities, establishing procedures and financial support mechanisms at European level for preparing urban mobility audits as well as urban mobility plans, and setting up a European Urban Mobility Scoreboard;
29. roept de Commissie en de lidstaten op om, met het oog op de uitvoering van strategieën ter vermindering van vervuiling in stedelijke omgevingen, te onderzoeken of een Europees ondersteunend netwerk kan worden opgezet voor de geleidelijke invoering van stedelijke mobiliteitsplannen in Europese steden, en zo op Europees niveau procedures en financiële steunregelingen vast te stellen voor de realisatie van stedelijke mobiliteitsaudits en stedelijke mobiliteitsplannen en de invoering van een Europees scorebord stedelijke mobiliteit;

Four out of five Europeans now live in urban areas and their quality of life is directly influenced by the state of the urban environment.
Vier op de vijf Europeanen leven nu in stedelijke gebieden en hun levenskwaliteit wordt direct b eïnvloed door de staat van het stedelijk milieu.

The costs resulting from urban traffic congestion are rising to approximately 1% of European GDP. In order to reduce the pollution level in urban environments and traffic congestion, we need to invest in public transport and in intelligent transport systems.
De kosten van verkeersopstoppingen in het stedelijke verkeer benaderen inmiddels 1 procent van het bruto binnenlands product in de EU. Om de vervuiling en verkeerscongestie in stedelijke gebieden te verminderen, dienen we in openbaar vervoer en slimme verkeerssystemen te investeren.

The Commission adopted its thematic strategy on the urban environment in 2006. The strategy recognises the whole of sustainable urban development in relation to the quality of life, but the strategy also recognises the diversity that exists between citizens in the European Union.
De Commissie heeft in 2006 een thematische strategie voor het stadsmilieu aangenomen, waarin wordt erkend dat duurzame stadsontwikkeling een belangrijk element voor de kwaliteit van het leven is, maar ook de verschillen tussen burgers in de Europese Unie worden erkend.

This report highlights the need for consistency and cooperation, something that some Members call the ‘integrated approach’ and that the European Commission communication echoes. We need an overall view so as to better understand the urban environment challenge, particularly in social, cultural and environmental terms.
De nadruk in het verslag ligt immers op de noodzaak van samenhang en overleg, door sommigen ook wel aangeduid met de term “geïntegreerde aanpak”, waar ook in de mededeling van de Europese Commissie op gewezen wordt. Om beter vat te krijgen op de uitdagingen van het stadsmilieu, met name op sociaal, cultureel en milieuvlak, is immers een helikopterblik nodig.

12. CALLS on Member States and cities to implement and facilitate the Thematic Strategy on the Urban Environment and its proposed areas for action, in particular the environmental management and sustainable transport plans. ENCOURAGES the establishment of national focal points on urban environment issues (e.g. European Urban Knowledge Network) and the collection of urban environment data and a core-set of indicators, e.g. in the context of 'Urban Audit', to enable progress and the environmental performance of European urban areas to be monitored; INVITES the Commission to assess the results of the implementation of the TS and - if appropriate -to propose a revised strategy by 2010.
12. ROEPT de lidstaten en de steden ERTOE OP de thematische strategie voor het stadsmilieu en de daarin voorgestelde actiegebieden, met name de plannen inzake milieubeheer en duurzaam vervoer, uit te voeren en te faciliteren; MOEDIGT het opzetten aan van nationale contactpunten voor stedelijke vraagstukken (bijvoorbeeld een Europees netwerk voor stedelijke kennis) en het verzamelen van gegevens inzake stadsmilieu en een serie van kernindicatoren, bijvoorbeeld in het kader van stadsaudits, teneinde de vorderingen en de milieuprestaties van Europese stedelijke gebieden te kunnen volgen; VERZOEKT de Commissie om de resultaten van de uitvoering van de thematische strategie te beoordelen en, zo nodig, uiterlijk in 2010 een herziene strategie voor te stellen.

13. RECOMMENDS that synergies and cooperations with international activities in the field of the urban environment like the UNECE WHO Transport Health Environment Pan European Programme THE PEP, the WHO CEHAPE and other relevant initiatives as well as city networks should be aimed at".
13. BEVEELT de totstandbrenging AAN van, enerzijds, vormen van synergie en samenwerking met internationale activiteiten op het gebied van het stadsmilieu zoals THE PEP, het pan-Europese programma inzake vervoer, gezondheid, milieu van VN-ECE WHO, het WHO CEHAPE en anderzijds andere relevante initiatieven, alsmede stadsnetwerken".

The challenges European commerce is faced with include the evolution of the information society and in particular the electronic commerce, the need to ensure the effectiveness and better functioning of the Single Market, the introduction of the single currency EURO, the need to respond to the consumers' concerns, the need for a simplified and less costly enterprise environment, and addressing the question of employment, competitiveness and cohesion in both the rural and the urban environment.
De uitdagingen waarmee de Europese handel wordt geconfronteerd, zijn ondermeer de ontwikkeling van de informatiemaatschappij en met name de elektronische handel, de noodzaak om de doeltreffendheid en een betere werking van de interne markt te waarborgen, de invoering van de euro als eenheidsmunt, de noodzaak om aan de wensen van de consument tegemoet te komen, de behoefte aan een eenvoudiger en minder kostbaar ondernemingsklimaat en de aanpak van de kwestie van werkgelegenheid, concurrentievermogen en samenhang in zowel de landelijke als de stedelijke omgeving.