Vertaling van "Far Eastern Freight Conference " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Far Eastern Freight Conference | FEFC [Abbr.]
FEFC [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– having regard to the establishment by the Committee of the Regions of the Conference of Regional and Local Authorities for the Eastern Partnership (CORLEAP), whose inaugural meeting was held on 8 September 2011 in Poznań, Poland, and the opinions drafted by CORLEAP thus far,
– gezien de oprichting van de Conferentie van lokale en regionale overheden van het Oostelijk Partnerschap (Corleap) door het Comité van de Regio's, waarvan de inaugurele vergadering plaatsvond op 8 september 2011 te Poznań in Polen, alsmede de standpunten die tot nu toe door Corleap zijn uitgewerkt,

Furthermore, the four largest specialised car carriers NYK Line, Mitsui O.S.K Lines (MOL), K-Line and Wallenius Wilhelmsen AS are all members of the Far Eastern Freight Conference (FEFC), the main activity of which is containerised liner shipping.
Bovendien zijn de vier grootste gespecialiseerde autovervoerders - NYK Line, Mitsui O.S.K Lines (MOL), K-Line en Wallenius Wilhelmsen AS allen lid van de Far Eastern Freight Conference (FEFC), waarvan de belangrijkste activiteit de containerlijnvaart is.

In addition, Swedish/Norwegian maritime car carrier Wallenius Wilhelmsen AS has withdrawn from the Far Eastern Freight Conference (FEFC).
Bovendien heeft de Zweedse/Noorse zeevervoerder van auto's Wallenius Wilhelmsen AS zich teruggetrokken uit de FEFC.

B. whereas maritime transport has so far fallen into two major categories: (a) the liner services market, i.e. scheduled services and (b) the market in international tramp vessel services, i.e. non-scheduled services, and whereas the first category of liner services has since 1875 been organised according to the system of liner conferences, while the second category operates in a non-scheduled manner and freight rates are freely negotiated according to supply and demand,
B. overwegende dat het zeevervoer tot nu toe in twee grote categorieën uiteenvalt: a) de lijnvaartondernemingen, d.w.z. geprogrammeerde verbindingen en b) de zogenaamde "tramp vessel services", d.w.z. niet-geprogrammeerde verbindingen, waarbij de eerste categorie sinds 1875 georganiseerd is in het systeem van lijnvaartconferences en de tweede categorie niet geprogrammeerd plaatsvindt en de vrachttarieven onderwerp zijn van vrije onderhandelingen op basis van vraag en aanbod,

8. Underscores, as far as they comply with Community competition law, the importance of an increasing number of forms of cooperation, such as framework agreements, by virtue of which carriers, whether or not they are members of conferences, are able flexibly to coordinate their competitive conduct on the market in relation to freight rates and other service conditions;
8. onderstreept, voorzover verenigbaar met het communautaire mededingingsrecht, het belang van steeds meer vormen van samenwerking, zoals kaderovereenkomsten, die de vervoerders (leden en niet-leden van conferences) in staat stellen hun concurrentiegedrag op de markt ten aanzien van de vrachttarieven en andere dienstverleningsvoorwaarden op flexibele wijze te coördineren;

8. Underscores, as far as they comply with Community competition law, the importance of an increasing number of forms of cooperation, such as framework agreements, by virtue of which carriers, whether or not they are members of conferences, are able flexibly to coordinate their competitive conduct on the market in relation to freight rates and other services conditions;
8. onderstreept, voorzover verenigbaar met het communautaire mededingingsrecht, het belang van steeds meer vormen van samenwerking, zoals kaderovereenkomsten, die de vervoerders (leden en niet-leden van conferences) in staat stellen hun concurrentiegedrag op de markt ten aanzien van de vrachttarieven en andere dienstverleningsvoorwaarden op flexibele wijze te coördineren;

On 28 April 1989, the Commission received a complaint from the German Shippers' Council (DSVK), concerning certain price fixing activities of the members of the Far Eastern Freight Conference (FEFC) relating to multimodal transport.
Op 28 april 1989 ontving de Commissie een klacht van de Duitse Raad voor de Scheepvaart (DSVK) met betrekking tot bepaalde prijsafspraken tussen de leden van de "Far Eastern Freight Conference" (FEFC) inzake multimodaal vervoer.

Acting on a proposal from Commissioner Van Miert, the Commission decided today to prohibit the members of the Far Eastern Freight Conference from fixing prices for the inland transport of containerised cargo.
Naar aanleiding van een voorstel van de heer Van Miert, lid van de Commissie, heeft de Commissie heden besloten de leden van de "Far Eastern Freight Conference" te verbieden prijzen vast te stellen voor het inlandtransport van gecontaineriseerde vracht.