Traduction de «Glider » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Hang-glider accident injuring occupant
ongeval met deltavlieger met gewond raken van inzittende

Hang glider accident, occupant of unpowered aircraft injured
ongeval met deltavlieger, inzittende van niet-gemotoriseerd luchtvaartuig gewond

Glider (nonpowered) accident injuring occupant
ongeval met zweefvliegtuig (niet-gemotoriseerd) met gewond raken van inzittende

Hang glider accident
ongeval met deltavlieger

Crash landing of glider
crash-landing van zweefluchtvaartuig

Ultralight, microlight or powered-glider accident injuring occupant
ongeval met ultralicht of gemotoriseerd zweefvliegtuig met gewond raken van inzittende

hang glider
deltavliegtuig | hangglider | windglijder | zeilvliegtuig

utility glider
utiliteitszweefvliegtuig

orbital glider
orbietvliegtuig

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

‘sailplane’ means a heavier-than-air aircraft which is supported in flight by the dynamic reaction of the air against its fixed lifting surfaces, the free flight of which does not depend on an engine, including also hang gliders, paragliders and other comparable craft.
117. „zweeftoestel”: een luchtvaartuig dat zwaarder is dan lucht en dat vliegt door de dynamische reactie van de lucht tegen de vaste liftoppervlakken, en waarvan de vrije vlucht niet afhankelijk is van een motor, zoals zeilvliegtuigen, schermvliegtuig en vergelijkbare toestellen.

The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.
Aankomst en vertrek van zweefvliegtuigen, ultralichte vliegtuigen, helikopters, zelfgebouwde luchtvaartuigen waarmee slechts korte afstanden kunnen worden afgelegd, en bestuurbare luchtballonnen zijn geregeld bij de nationale wetgeving en, in voorkomend geval, bij bilaterale overeenkomsten.

Aviation also includes the whole complicated field of navigation and flight control, building a ground-based airport infrastructure, a system of security, and so on. We should be aware that in Europe about 50 000 aircraft are in use in general and business aviation, and almost four times as many small aircraft and gliders are used for sport and recreation. These numbers speak for themselves.
Tot de luchtvaart behoort ook de complexe wereld van navigatie en verkeersleiding, de aanleg van luchtvaartinfrastructuur op land, een veiligheidssysteem etc. We moeten ons realiseren dat in Europa in de algemene en zakenluchtvaart meer dan vijftigduizend vliegtuigen in gebruik zijn. Daarnaast worden voor sport en ontspanning nog eens bijna vier maal zoveel kleine vliegtuigen en zweefvliegtuigen gebruikt.

gliders with a maximum empty mass, of no more than 80 kg when single-seater or 100 kg when two-seater, including those which are foot launched.
zweefvliegtuigen met een maximale lege massa van niet meer dan 80 kg (voor één persoon) of 100 kg (voor twee personen), daaronder begrepen die welke met een aanloop in de lucht worden gebracht.

2.3.4. The arrangements for the entry and exit of gliders, micro-light aircraft, helicopters, small-scale aircraft capable of flying short distances only and airships shall be laid down by national law and, where applicable, by bilateral agreements.
2.3.4. Aankomst en vertrek van zweefvliegtuigen, ultralichte vliegtuigen, helikopters, zelfgebouwde luchtvaartuigen waarmee slechts korte afstanden kunnen worden afgelegd, en bestuurbare luchtballonnen, zijn geregeld bij de nationale wetgeving en, in voorkomend geval, bij bilaterale overeenkomsten.

Aircraft, including gliders, with a MTOM of less than 500 kg, and microlights, which
luchtvaartuigen, met inbegrip van zweefvliegtuigen, met een MTOM van minder dan 500 kg, en ultralichte vliegtuigen, die gebruikt worden voor:

Foot-launched flying machines (including powered paragliders and hang gliders);
luchtvaartuigen die met een aanloop in de lucht worden gebracht (met inbegrip van gemotoriseerde paragliders en deltavliegers);

(aa) Microlights and gliders with a MTOM of less than 500 kg which are used for non-commercial operations, or are used for local flight instruction which does not entail the crossing of international borders.
a bis) Ultralichte vliegtuigen en zweefvliegtuigen met een MTOM van minder dan 500 kg die voor niet-commerciële diensten of plaatselijke vlieglessen worden gebruikt zonder dat daarbij internationale grenzen worden overschreden.

(f) "gliders" with a structural mass of less than 80 kg when single seater or 100 kg when two seater, including those which are foot launched.
f) "zweefvliegtuigen" met een structurele massa van minder dan 80 kg (voor één persoon) of 100 kg (voor twee personen), daaronder begrepen die welke met een aanloop in de lucht worden gebracht.