Vertaling van "Liaise with port users " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

collaborate and communicate with port users | perform liaison activities with port users | coordinate with port users | liaise with port users
samenwerken met havengebruikers | contacten leggen met havengebruikers | contacten onderhouden met havengebruikers

port user
havengebruiker

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

6. The managing body of the port shall inform port users and the representatives or associations of port users about the structure and the criteria used to determine the amount of the port infrastructure charges, including the total costs and revenues serving as a basis to determine the structure and the level of the port infrastructure charges.
6. De havenbeheerder stelt de gebruikers van de haven en de vertegenwoordigers of verenigingen van havengebruikers in kennis van de structuur van de heffingen op het gebruik van haveninfrastructuur en de criteria die zijn gehanteerd om het niveau ervan vast te stellen, met inbegrip van de totale kosten en inkomsten die als basis dienen voor het bepalen van de structuur en het niveau van de heffingen.

The transparency of financial relations between public authorities, ports authorities and port service providers is accommodated by separated accounts and rules link the setting of the port infrastructure charges to actual costs. Coordination of the services inside the port is facilitated by a port users' committee.
De transparantie van de financiële betrekkingen tussen overheden, havenautoriteiten en aanbieders van havendiensten wordt gewaarborgd door gescheiden boekhoudingen en voorschriften inzake het verband tussen het niveau van de heffingen voor het gebruik van haveninfrastructuur en de feitelijke koste n. De coördinatie van de diensten binnen de haven wordt gemakkelijker gemaakt door de instelling van een commissie van havengebruikers.

– The managing body of the port shall consult stakeholders such as undertakings established in the ports, providers of port services, and port users on issues like the coordination of port services, hinterland connections or administrative procedures.
– de havenbeheerder dient belanghebbenden, zoals in de haven gevestigde ondernemingen, aanbieders van havendiensten en havengebruikers, te raadplegen over aspecten zoals de coördinatie van havendiensten, verbindingen met het hinterland en administratieve procedures;

The Commission, together with the sector, has identified three issues that may prevent port services from being organised in an optimal way: (1) many of the port services are subject to a weak competitive pressure due to market access restrictions; (2) monopolistic or oligopolistic, although justified in a number of situations, may lead to market abuses and (3) in some ports users are faced with too much administrative burden due to a lack of coordination within ports.
De Commissie heeft samen met de sector drie problemen vastgesteld die een optimale organisatie van havendiensten in de weg kunnen staan: (1) veel havendiensten zijn als gevolg van markttoegangsbeperkingen slechts in beperkte mate blootgesteld aan concurrentiedruk; (2) mono- of oligopolies kunnen, hoewel ze in een aantal situatie gerechtvaardigd kunnen zijn, tot marktmisbruik leiden; en (3) in sommige havens worden gebruikers geconfronteerd met te grote administratieve lasten door een gebrek aan coördinatie binnen de haven.

Such procedures should take into account the specificities of certain groups of port users allowing for dedicated measures in order to limit the negative impact of access control requirements.
Bij dergelijke procedures moet rekening worden gehouden met de specificiteiten van bepaalde groepen havengebruikers en moeten specifieke maatregelen mogelijk zijn teneinde de negatieve impact van toegangscontrole-eisen te beperken.

It applies to the technical-nautical services of pilotage, towage and mooring provided for port users, either within the port area or on the waterway access to and from the port or port system [10].
Het voorstel geldt voor de volgende technisch-nautische diensten: loodsen, slepen en afmeren, die aan havengebruikers worden verleend in het havengebied of op de waterwegen van en naar de haven of havensysteem [10].

"self-handling" means a situation in which a port user provides for itself one or more categories of port services and where normally no contract of any description with a third party is concluded for the provision of such services;
""zelfafhandeling”: de situatie waarin een havengebruiker voor zichzelf één of meer categorieën havendiensten verzorgt en waarin normaal geen contract van enigerlei aard met een derde wordt gesloten voor de verlening van dergelijke diensten;

"self-handling" means a situation in which a port user using its own personnel and equipment provides for itself one or more categories of port services in accordance with the criteria laid down in this Directive and where normally no contract of any description with a third party is concluded for the provision of such services;
""zelfafhandeling”: de situatie waarin een havengebruiker met eigen personeel en eigen uitrusting voor zichzelf overeenkomstig de in deze richtlijn vastgestelde criteria één of meer categorieën havendiensten verzorgt en waarin normaal geen contract van enigerlei aard met een derde wordt gesloten voor de verlening van dergelijke diensten;

1a. Member States may restrict self-handling to port users whose vessels fly the flag of a Member State.
1 bis. De lidstaten kunnen zelfafhandeling beperken tot havengebruikers wier schepen onder de vlag van een lidstaat varen.

(7) 'self-handling' means a situation in which a port user provides for itself one or more categories of port services and where normally no contract of any description with a third party is concluded for the provision of such services;
7". zelfafhandeling": de situatie waarin een havengebruiker voor zichzelf één of meer categorieën havendiensten verzorgt en waarin normaal geen contract van enigerlei aard met een derde wordt gesloten voor de verlening van dergelijke diensten;