Traduction de «Logistics engineer » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

logistics technology engineering adviser | logistics technology engineering specialist | logistics engineer | logistics engineering consultant
ingenieur logistiek | logistiek ingenieur

analyse logistic change | scrutinise logistic changes | analyse logistic changes | test logistic changes
logistieke veranderingen analyseren

provide global logistics services | respond to requests for logistical services from all over the world | provide a global logistics service | respond to requests for logistics services from all over the world
reageren op vragen naar logistieke diensten over de hele wereld

logistic support | logistical support | logistics support
logistieke steun

recycling logistics | reverse logistics
retourlogistiek

logistic support | logistical support
logistieke steun

accidental poisoning by gases or fumes on ship atomic reactor malfunction in watercraft crushed by falling object on ship excessive heat in:boiler room | engine room | evaporator room | fire room | explosion of boiler on steamship fall from one level to another in watercraft fall on stairs or ladders in watercraft injuries in watercraft caused by:deck | engine room | galley | laundry | loading | machinery | localized fire on ship machinery accident in watercraft
door storing van atoomreactor in vaartuig | explosie van ketel op stoomschip | ongeval met machine op vaartuig | onopzettelijke vergiftiging door gassen of dampen op schip | overmatige hitte in | ketelruim | overmatige hitte in | machinekamer | overmatige hitte in | stookkamer | overmatige hitte in | verdampingskamer | plaatselijk brand op schip | val van ene niveau naar andere op vaartuig | val van trap of ladder op vaartuig | vermorzeld door vallend voorwerp op schip | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | dek | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | kombuis | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | lading | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | machinekamer | machines | verwondingen op vaartuig veroorzaakt door | wasserij | machines

logistics
materiaalbeheer [ logistiek ]

Contact with hot engines, machinery and tools
contact met hete motoren, machines en gereedschap

means of agricultural production [ agricultural engineering | agricultural infrastructure | agricultural technology | Agricultural engineering | [http ...]
landbouwproductiemiddel [ agrarische infrastructuur | landbouwproduktiemiddel | landbouwtechniek | landbouwtechnologie ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

In order to take account of logistic supply constraints and to allow for ‘just in time’ production flow, and to avoid unnecessary costs and administrative burden, a manufacturer should, with the consent of the original equipment manufacturer (‘OEM’), be allowed to deliver an engine separately from its exhaust after-treatment system.
Om rekening te houden met belemmeringen voor toelevering en een „just-in-time”-productiestroom mogelijk te maken, en om onnodige kosten en administratieve lasten te voorkomen, moet het een fabrikant worden toegestaan om, met toestemming van de fabrikant van de oorspronkelijke uitrusting (original equipment manufacturer — OEM), een motor afzonderlijk van zijn uitlaatgasnabehandelingssyteem te leveren.

The focus of activities shall be to reduce resource consumption, particularly fossil fuels, greenhouse gas emissions and noise levels, as well as to improve transport and vehicle efficiency; to accelerate the development, manufacturing and deployment of a new generation of clean (electric, hydrogen and other low or zero emission) vehicles, including through breakthroughs and optimisation in engines, energy storage and infrastructure; to explore and exploit the potential of alternative and sustainable fuels and innovative and more efficient propulsion and operating systems, including fuel infrastructure and charging; to optimise the planning and use of infrastructures, by means of intelligent transport systems, logistics, and smart equipment; and to increase the use of demand management and public and non-motorised transport, and of intermodal mobility chains, particularly in urban areas.
De activiteiten zijn gericht op terugdringing van het verbruik van hulpbronnen, in het bijzonder fossiele brandstoffen, broeikasgasemissies en geluidsniveaus en het verhogen van de efficiëntie van het vervoer en van voertuigen; op het versnellen van de ontwikkeling, de productie en het gebruik van een nieuwe generatie schone (elektrische, waterstof-aangedreven en andere emissiearme of bijna emissievrije) voertuigen, onder andere door middel van doorbraken en optimalisering op het gebied van motoren, energie-opslag en infrastructuur; op het verkennen en benutten van het potentieel van alternatieve en duurzame brandstoffen en innovatieve en efficiëntere voortstuwings- en werkingssystemen, waaronder brandstof- en opladingsinfrastructuur; op optimalisering van het plannen en het gebruiken van infrastructuren door middel van intelligente vervoerssystemen, logistiek en slimme apparatuur, en op uitbreiding van de toepassing van maatregelen voor beheersing van de vraag en voor het gebruik van openbaar en niet-gemotoriseerd vervoer, alsmede van intermodale mobiliteitsketens, met name in stedelijke gebieden.

7. Notes that 70 % of Europeans live in cities, and calls for targeted measures to be taken by the Member States, in collaboration with local and regional authorities, towards smooth, safe, cost-effective, energy-efficient and affordable public urban transport; recalls that responsible land use and planning and sustainable transport solutions in urban areas contribute efficiently to reducing CO2 emissions; urges the Commission to take the measures that are needed to promote public transport, shared mobility solutions and walking and cycling, especially in densely populated areas, and to put forward proposals, where necessary, for the modernisation of EU rules, to promote multimodality and new logistics services; highlights in this regard the unexplored potential for intermodality, new ICT technologies and the adoption of clean engines;
7. stipt aan dat 70 % van de Europeanen in steden wonen en dringt er bij de lidstaten op aan om in samenwerking met plaatselijke en regionale autoriteiten gerichte maatregelen te treffen met het oog op een vlot, kosteneffectief en energiezuinig stadsvervoer; herinnert eraan dat verantwoordelijk landgebruik, verantwoordelijke landplanning en duurzame vervoersoplossingen in stedelijke gebieden een doeltreffende bijdrage leveren aan de terugdringing van de CO2-emissies; roept de Commissie op de maatregelen te treffen die nodig zijn om openbaar vervoer, oplossingen voor gedeelde mobiliteit en lopen en fietsen te bevorderen, met name in dichtbevolkte gebieden, en waar nodig voorstellen te doen om de EU-regelgeving te moderniseren, teneinde multimodaliteit en nieuwe mobiliteit en logistieke diensten te bevorderen; onderstreept in verband hiermee dat er onbenut potentieel is voor intermodaliteit, nieuwe ICT-technologieën en de invoering van schone motoren;

Today many companies in Wallonia provide specialised products and services in sectors such as biotechnology health (BioWin), environmental technologies (GreenWin), mechanical engineering (MecaTech), aeronautics space technologies (SkyWin), agro-industry (Wagralim) as well as the logistics cluster.
Momenteel leveren veel Waalse bedrijven gespecialiseerde producten en diensten in sectoren als biotechnologie en gezondheid (BioWin), milieutechnologie (GreenWin), werktuigbouwkunde (MecaTech), lucht- en ruimtevaart (SkyWin), agro-industrie (Wagralim) en logistiek.

The first priority has been to dispatch urban search and rescue teams, including military and civil engineering capabilities, the current focus being to provide emergency health, water and sanitation, medical facilities, shelter, logistics, telecommunications and food.
De eerste prioriteit is het inzetten van opsporings- en reddingsteams, waarbij de militaire en civiele bouwkundige vermogens worden aangesproken en de nadruk ligt op het verstrekken van noodhulp, water en waterzuivering, medische voorzieningen, onderkomen, logistiek, telecommunicatie en voedsel.

ERIKS N.V. is the holding company of a group of technical distribution companies offering mechanical engineering components and associated technical and logistical services to industrial end-users.
ERIKS N.V. is de houdstermaatschappij van een groep technische handelsondernemingen die werktuigbouwkundige componenten en daarmee samenhangende technische en logistieke diensten aan industriële eindgebruikers leveren.

More than 400 young professionals, VET students and graduates will compete and demonstrate their skills in 49 trades from 6 domains: 1) Creative Arts and Fashion, 2) Construction and Building, 3) Manufacturing and Engineering, 4) ICT, 5) Transportation and Logistics, and 6) Social, Personal and Hospitality Services.
Meer dan 400 jonge professionals en studenten en afgestudeerden uit het beroepsonderwijs en de beroepsopleiding zullen de strijd aangaan en hun vaardigheden laten zien op 49 vakgebieden in zes sectoren: 1) Creatieve technieken en mode, 2) Bouw, infra- en installatietechniek, 3) Industriële productie en onderhoudstechnologie, 4) ICT, 5) Transport en logistiek, en 6) Verzorging en dienstverlening.

– (RO) Mr President, this report is welcome as logistics is the key to economic development, and transport and mobility are the engine for sustainable development, and has to respond to the current imperative challenges, that is the need to decongest traffic and to fight against climate change.
– (RO) Mijnheer de Voorzitter, ik ben verheugd over dit verslag omdat goederenlogistiek de sleutel tot de economische ontwikkeling is en goederenvervoer en mobiliteit de motor van duurzame ontwikkeling.

In this context, the EU should be able to contribute with, and deploy, legal experts in order to prepare for support to local judicial and penal systems, as well as experts in engineering, logistical and administrative support.
In deze context zou de EU een bijdrage moeten kunnen leveren met de inschakeling van juridische deskundigen ter voorbereiding van de ondersteuning van het plaatselijke justitieel en penitentiair apparaat, alsmede deskundigen voor technische, logistieke en administratieve steun.