Vertaling van "Lowest water level " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

low water (of river) | lowest water level | minimum water level
laagwaterstand

full supply level | normal pool level | normal top water level | normal water level | retention water level | storage level | top water level
stuwpeil

conservation storage level | conservation water level | normal pool level | normal water level | normal water surface elevation | storage level
normale waterstand

be ultimately accountable in inland water transportation | ensure safety of vessel, crew and passengers | assume highest level of responsibility in inland water transportation | assume senior responsibility on board a ship
hoogste niveau van verantwoordelijkheid nemen voor transport op de binnenwateren | hoogste niveau van verantwoordelijkheid nemen voor vervoer op de binnenwateren

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

A level approximating the lowest water level observed at a location, usually equivalent to Indian spring low water.
Een niveau dat min of meer overeenstemt met de laagste waterstand die op een locatie is waargenomen. Is gewoonlijk gelijk aan het indisch spring-laagwater.

An arbitrary level conforming to the lowest water level observed at a location at spring tides during a period shorter than 19 years.
Een willekeurig niveau dat overeenstemt met de laagste waterstand die op een bepaalde locatie in een periode van minder dan 19 jaar bij springtij is waargenomen.

Distance measured from the lowest point of the base at ground or water level (downhill side/downstream side) to the tallest point of the spatial object.
Afstand gemeten van het laagste punt van de basis op grond- of waterniveau (hellingafwaarts/stroomafwaarts) naar het hoogste punt van het ruimtelijke object.

58. ‘residual freeboard’: the vertical clearance available, in the event of the vessel heeling over, between the water level and the upper surface of the deck at the lowest point of the immersed side or, if there is no deck, the lowest point of the upper surface of the fixed ship's side;
58". resterend vrijboord": de bij slagzij van het vaartuig aanwezige loodrechte afstand tussen het wateroppervlak en de bovenkant van het dek op het laagste punt van de ondergedompelde zijde of, indien er geen dek is, het laagste punt van het vaste boord;

56. ‘residual safety clearance’: the vertical clearance available, in the event of the vessel heeling over, between the water level and the lowest point of the immersed side, beyond which the vessel is no longer regarded as watertight;
56". resterende veiligheidsafstand": de bij slagzij van het vaartuig aanwezige loodrechte afstand tussen het wateroppervlak en het laagste punt van de ingedompelde zijde, waarboven het vaartuig niet meer als waterdicht wordt beschouwd;

That weakness is compounded by the wide discrepancy in the levels of sanctions between Member States, which encourages illegal operators to operate in waters or within the territory of the Member States where the sanctions are lowest.
Deze tekortkoming wordt nog verergerd door het feit dat de hoogte van de sancties van lidstaat tot lidstaat sterk verschilt, wat voor marktdeelnemers met illegale bedoelingen een aansporing is om hun illegale activiteiten te verrichten in de wateren of op het grondgebied van de lidstaten waar de sancties het laagst zijn.

This weakness is compounded by the wide variety of sanctions levels across Member States, which encourages illegal operators to operate in maritime waters or the territory of the Member States where these are the lowest.
Hierbij komt nog dat de hoogte van de sancties van lidstaat tot lidstaat sterk verschilt, wat illegale exploitanten ertoe aanspoort hun illegale activiteiten te verrichten in de maritieme wateren of op het grondgebied van de lidstaten waar de sancties het laagst zijn.

That weakness is compounded by the wide discrepancy in the levels of penalties between Member States, which encourages illegal operators to operate in waters or within the territory of the Member States where the penalties are lowest.
Deze tekortkoming wordt nog verergerd door het feit dat de hoogte van de boetes sterk van lidstaat tot lidstaat verschilt, wat voor marktdeelnemers met illegale bedoelingen een aansporing is om hun illegale activiteiten te verrichten in de wateren of op het grondgebied van de lidstaten waar de boetes het laagst zijn.

The latter are particularly important in the light of the principle that water-related services should be managed at the lowest appropriate administrative level, with people involved in management and governance decisions concerning water resources.
De laatste zijn vooral belangrijk in het licht van het beginsel dat watervoorzieningen beheerd moeten worden op een zo laag mogelijk bestuursniveau, met mensen betrokken bij beheers- en bestuursbesluiten over waterreserves.