Vertaling van "Marina " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Cobetia marina
Cobetia marina

Kocuria marina
Kocuria marina

Marina
Jachthaven

Project Marina
Marina-project

marina
jachthaven

Luteimonas marina
Luteimonas marina

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

N. whereas numerous coastal and marine environmental management tools are supported by seabed mapping, including planning monitoring surveys by identifying areas likely to support a particular habitat of interest, or providing information to assist in locating and planning offshore projects, such as pier and marina development, coastal protection works, offshore wind farms and land reclamation, in an environmentally sustainable way;
N. overwegende dat tal van instrumenten voor beheer van het kust- en mariene milieu door zeebodemkaarten worden ondersteund, waaronder verslagen voor monitoring van de planning middels de identificatie van gebieden die waarschijnlijk een bepaald habitat van belang in stand houden of de verstrekking van informatie ter ondersteuning van de vestiging en planning van offshore projecten, zoals de ontwikkeling van pieren en jachthavens, werkzaamheden ter bescherming van de kust, windmolens in zee en landaanwinning, op een milieuvriendelijke manier;

since marinas provide access only to a minority of the population, they cannot be considered an improvement to the accessibility of islands, and therefore their construction is not in line with transport policy, with the exception of those cases where small vessels are commonly used as a means of regular transport between islands and the construction of a marina would provide improved connectivity for the population as a whole;
aangezien jachthavens slechts aan een minderheid van de bevolking toegang verlenen, kunnen zij niet worden beschouwd als een factor van verbetering van de toegankelijkheid van eilanden en bijgevolg ligt de aanleg ervan niet in lijn met het vervoersbeleid, met uitzondering van de gevallen waarbij kleine vaartuigen gewoonlijk gebruikt worden als regulier vervoermiddel tussen eilanden en de aanleg van een jachthaven de gehele bevolking betere verbindingen zou bieden,

– since marinas provide access only to a minority of the population, they cannot be considered an improvement to the accessibility of islands, and therefore their construction is not in line with transport policy, with the exception of those cases where small vessels are commonly used as a means of regular transport between islands and the construction of a marina would provide improved connectivity for the population as a whole;
– aangezien jachthavens slechts aan een minderheid van de bevolking toegang verlenen, kunnen zij niet worden beschouwd als een factor van verbetering van de toegankelijkheid van eilanden en bijgevolg ligt de aanleg ervan niet in lijn met het vervoersbeleid, met uitzondering van de gevallen waarbij kleine vaartuigen gewoonlijk gebruikt worden als regulier vervoermiddel tussen eilanden en de aanleg van een jachthaven de gehele bevolking betere verbindingen zou bieden,

‐ waterways, harbour and river works, pleasure ports (marinas), locks, etc.,
‐ waterwegen, haven- en rivierwerken, jachthavens, sluizen, enz.;

The Commission will: 11. Encourage the diversification and integration of coastal and inland attractors, including through transnational thematic itineraries like cultural, religious or ancient trade routes[40]. 12. Contract a study on how to improve island connectivity and design innovative tourism strategies for (remote) islands. 13. Contract a study to identify innovative practices for marina development.
De Commissie zal: 11. diversificatie en integratie van aantrekkelijke punten aan de kust en in het binnenland aanmoedigen, onder andere door middel van transnationale thematische wegen, zoals culturele of religieuze routes of oude handelsroutes; [40] 12. de mogelijkheden voor betere verbindingen met eilanden laten onderzoeken en innovatieve toeristische strategieën voor (afgelegen) eilanden ontwikkelen; 13. een onderzoek laten uitvoeren om innovatieve praktijken voor havenontwikkeling te identificeren.

The growing trend in leisure boating requires that marinas are safe and accessible but problems persist because of a lack of berths and appropriate services for people with reduced mobility.
Bij het groeiend gebruik van pleziervaartuigen moeten havens veilig en toegankelijk zijn, maar er bestaan nog steeds problemen vanwege een gebrek aan aanlegplaatsen en diensten voor personen met een beperkte mobiliteit.

Meanwhile, Mr Litvinenko’s dignified widow, Marina, is denied justice. So far, no coroner’s court has been convened to investigate the death, as would be the usual practice in the event of such a violent death.
Ondertussen krijgt de eerbiedwaardige weduwe van de heer Litvinenko geen recht. Tot nu toe is er geen jury van lijkschouwers bijeengeroepen om de dood te onderzoeken, wat de gebruikelijke praktijk bij zo’n gewelddadige dood is.

4.3. Geographical area: The beans are grown, prepared for sale and packed in the same area. This covers the coastal territory of the province of Lugo, a natural district known as A Mariña Luguesa, divided into three administrative districts: A Mariña Occidental, A Mariña Central and A Mariña Oriental, which include the municipalities of: Alfoz, Barreiros, Burela, Cervo, Foz, Lourenzá, Mondoñedo, Ourol, A Pontenova, Ribadeo, Trabada, O Valadouro, O Vicedo, Viveiro and Xove.
4.3. Geografisch gebied: De bonen worden geproduceerd en verpakt in „A Mariña Luguesa”, een kust- en natuurgebied in de provincie Lugo, bestaande uit drie districten: A Mariña Occidental, A Mariña Central en A Mariña Oriental, met de gemeenten Alfoz, Barreiros, Burela, Cervo, Foz, Lourenzá, Mondoñedo, Ourol, Pontenova (A), Ribadeo, Trabada, Valadouro (O), Vicedo (O), Viveiro en Xove.

For the purposes of applying Article 17 of the Regulation in individual cases and Article 6 (1) (with the exception of the special agreement between seafarers and the Instituto social de la Marina (Institute for the Welfare of Seamen)), Article 11 (1), Article 11a, Article 12a, Article 13 (2) and (3), Article 14 (1), (2) and (3), and Article 109 of the implementing Regulation:
Voor de toepassing van artikel 17 van de verordening in individuele gevallen en van lid 1 van artikel 6 (met uitzondering van de bijzondere overeenkomst tussen de zeelieden en het sociaal instituut voor zeelieden [Instituto Social de la Marina]), van artikel 11, lid 1, van artikel 11 bis, van artikel 12 bis, van artikel 13, leden 2 en 3, en van artikel 14, leden 1, 2 en 3 en van artikel 109 van de toepassingsverordening:

Investment in infrastructure, such as vessel technology, and in marine infrastructure, such as ports and marinas, may also be required.
Investeringen in infrastructuur, bijv. vaartuigtechnologie, en mariene infrastructuur, zoals havens en jachthavens, zijn wellicht ook nodig.