Vertaling van "Modal shift action " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

modal shift action
modal-shiftactie

modal shift
modal shift

modal shift
modal shift | verschuiving tussen vervoerswijzen

Actions by modality
handeling per modaliteit

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

"modal shift action" means any action directly, measurably, substantially and immediately shifting freight from road to short sea shipping, rail, inland waterways or a combination of modes of transport in which road journeys are as short as possible, without being a catalyst action; this includes, where appropriate, actions where modal shift is brought about by the development of an existing service; the Commission shall examine the possibility of supporting ancillary infrastructure projects;
"modal-shiftactie": actie waarbij rechtstreeks, meetbaar, substantieel en onmiddellijk goederen die voorheen over de weg werden vervoerd, worden verlegd naar de korte vaart, het spoorvervoer, de binnenvaart, of naar een combinatie van vervoerswijzen waarbij het traject over de weg zo kort mogelijk is, en die geen katalysatoractie is, eventueel met inbegrip van acties waarbij modal shift teweeg wordt gebracht uit de verdere ontwikkeling van een reeds bestaande dienst; de Commissie onderzoekt de mogelijkheid van steun aan projecten voor bijkomende infrastructuur;

The general level of contract value and traffic shift thresholds are set at EUR 2 million per catalyst action, at EUR 2,5 million for motorways of the sea action, at EUR 0,5 million for modal shift action, at EUR 1 million for traffic avoidance actions and EUR 250 000 for common learning actions.
Het algemene niveau voor de contractwaardedrempels en de verleggingsdrempels is vastgesteld op EUR 2 miljoen voor katalysatoractie, EUR 2,5 miljoen voor snelwegen op zee-actie, EUR 0,5 miljoen voor modal shift-acties, EUR 1 miljoen voor verkeersvermijdingsacties en EUR 250.000 voor gemeenschappelijke leeracties.

The five types of actions eligible for financing under the Marco Polo II programme are the following: catalyst actions, motorways of the sea actions, modal shift actions, traffic avoidance actions and common learning actions.
De vijf acties die in aanmerking komen voor financiering in het kader van het "Marco Polo II"-programma zijn: katalysatoracties, snelwegen op zee-acties, modal shift-acties, verkeersvermijdingsacties en gemeenschappelijke leeracties.

The five types of actions eligible for financing under the "Marco Polo II" programme are: (a) catalyst actions, (b) "motorways of the sea" actions, (c) modal shift actions, (d) traffic avoidance actions and e) common learning actions.
De vijf acties die in aanmerking komen voor financiering in het kader van het "Marco Polo II"-programma zijn: a) katalysatoracties, b) snelwegen op zee-acties, c) modal shift-acties, d) verkeersvermijdingsacties en e) gemeenschappelijke leeracties.

Modal shift actions, which aim to shift part of road traffic to other modes of transport by means of startup aid for new nonroad freight services;
- modal-shiftacties, die gericht zijn op de overheveling van een deel van het vrachtverkeer naar andere vervoerswijzen, via steun voor het starten van nieuwe vrachtvervoersdiensten die niet over de weg lopen;

The modal shift action is forecast to lead to an actual, substantial and sustainable modal shift of freight transport from road to short sea, rail or inland waterways, and not to a shift between the latter three modes of transport ;
Naar verwachting zal de modal-shiftactie actie leiden tot een feitelijke, substantiële en duurzame modal shift van het vrachtvervoer over de weg naar de korte vaart, het spoorvervoer of de binnenvaart en niet binnen de drie laatstgenoemde vervoerstakken onderling ;

(5) The Marco Polo programme features three types of action: (1) modal shift actions, which should focus on shifting as much cargo as possible under current market conditions from road to the more environment friendly short sea shipping, rail and inland waterways; such actions should not lead to a shift of freight flows between short sea shipping, rail and inland waterways, unless the share of freight transport by road in the transport chain is thereby substantially reduced; (2) catalyst actions, which should change the way non-road freight transport is conducted in the Community; and (3) common learning actions, which should enhance knowledge in the freight logistics sector and foster advanced methods and procedures of cooperation in the freight market and support the formation of a common political will in cross-border transport projects ; catalyst actions and common leaning actions should not lead to a shift of freight flows between short sea shipping, rail and inland waterways .
(5) Het Marco Polo-programma omvat drie soorten acties: (1) modal-shiftacties die tot doel hebben om onder de huidige marktomstandigheden zoveel mogelijk vracht van het wegvervoer over te hevelen naar de milieuvriendelijkere vervoerstakken korte vaart, spoorvervoer en binnenvaart; dergelijke acties mogen niet tot een verschuiving van het vervoer binnen de vervoerstakken korte vaart, spoorvervoer en binnenvaart leiden, tenzij daardoor het aandeel van het vrachtvervoer over de weg in de vervoersketen substantieel wordt verminderd; (2) katalysatoracties die de wijze waarop het vrachtvervoer buiten de weg in de Gemeenschap wordt uitgevoerd, moeten wijzigen; (3) gemeenschappelijke leeracties die de kennis in de logistieke sector van het vrachtvervoer moeten verbeteren en geavanceerde samenwerkingsmethodes en -procedures op de vrachtvervoersmarkt moeten bevorderen en tevens de gemeenschappelijke politieke wilsvorming met betrekking tot grensoverschrijdende vervoersprojecten moeten ondersteunen; de katalysatoracties en leeracties mogen niet leiden tot een verschuiving van het vervoer binnen de vervoerstakken korte vaart, spoorvervoer of binnenvaart onderling .

(5) The Marco Polo programme features three types of action: (1) modal shift actions, which should focus on shifting as much cargo as possible under current market conditions from road to the more environmentally acceptable short sea shipping, rail and inland waterways; such actions must not lead to a shift of freight flows from short sea transport, rail or inland waterways to another of these modes, unless the share of freight transport by road in the transport chain is thereby substantially reduced (2) catalyst actions, which should change the way non-road freight transport is conducted in the Community; and (3) common learning actions, which should enhance knowledge in the freight logistics sector and foster advanced methods and procedures of co-operation in the freight market and support the formation of a common political will in cross-border transport projects; none of these actions must lead to a shift of freight flows from short sea transport, rail or inland waterways to another of these modes.
(5) Het Marco Polo-programma omvat drie soorten acties: (1) modal-shiftacties die tot doel hebben om onder de huidige marktomstandigheden zoveel mogelijk vracht van het wegvervoer over te hevelen naar de milieuvriendelijkere vervoerstakken korte vaart, spoorvervoer en binnenvaart; dergelijke acties mogen niet tot een verschuiving van het vervoer binnen de vervoerstakken spoorvervoer, korte vaart en binnenvaart leiden, tenzij daardoor het aandeel van het vrachtvervoer over de weg in de transportketen substantieel wordt verminderd; (2) katalysatoracties die de wijze waarop het vrachtvervoer buiten de weg in de Gemeenschap wordt uitgevoerd, moeten wijzigen; (3) gemeenschappelijke leeracties die de kennis in de logistieke sector van het vrachtvervoer moeten verbeteren en geavanceerde samenwerkingsmethodes en ‑procedures op de vrachtvervoersmarkt moeten bevorderen en tevens de gemeenschappelijke politieke wilsvorming met betrekking tot grensoverschrijdende vervoersprojecten moeten ondersteunen; geen van deze acties mag leiden tot een verschuiving van goederenstromen tussen korte vaart, spoorvervoer of binnenvaart onderling.

It consists of three types of actions - modal shift actions, catalyst actions and common learning actions - aimed at transferring the expected growth in road freight between now and 2010 (12 billion tonne-kilometres per year) to other modes of transport.
Het omvat drie soorten acties - modal-shiftacties, katalysatoracties en gemeenschappelijke leeracties - om de tot 2010 verwachte groei van het wegvrachtvervoer (12 miljard ton-kilometer per jaar) af te wentelen op andere vervoerswijzen.