Vertaling van "Non-leaded petrol " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

non-leaded gasoline | non-leaded petrol | unleaded petrol
loodloze benzine | loodvrije benzine | ongelode benzine

non-leaded gasoline | non-leaded petrol | unleaded gasoline | unleaded petrol
loodloze benzine | loodvrije benzine | ongelode benzine

limit on the maximum lead content of leaded petrol
grenswaarden van het loodgehalte van gelode benzine

lead-free petrol
loodvrije benzine

petrol [ four-star petrol | gasoline | standard petrol | super petrol ]
benzine [ autobenzine | gewone benzine | super | superbenzine ]

lead a clinical pharmacological study | lead clinical study on drug action | lead a clinical pharmacology study | lead clinical pharmacology studies
klinische farmacologische onderzoeken leiden | klinische farmacologische studies leiden

display an exemplary leading role in an organisation | show an exemplary leading role in organisations | show an exemplary leading role in an organisation | show an leading role in an organisation
leidinggevende voorbeeldrol spelen in een organisatie | leidinggevende voorbeeldrol vervullen in een organisatie

mix pencil lead components | mix pencil lead objects | mix pencil lead goods | mix pencil lead materials
loodmaterialen voor potloden mengen

group of leading industrialised countries [ G7 | G7/G8 | G8 | Group of Eight | group of leading industrialized countries | Group of Seven ]
Groep van meest geïndustrialiseerde landen [ G7 | G7/G8 | G8 | Groep van Acht | Groep van Zeven | Groep van zeven meest geïndustrialiseerde landen ]

An inherited, mild, non-hemolytic subtype of hereditary stomatocytosis that is associated with a temperature-dependent anomaly in red cell membrane permeability to potassium that leads to high in vitro potassium levels in samples stored below 37°C. N
familiale pseudohyperkaliëmie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Parties must also develop and maintain emission inventories for Pb, Cd and Hg, phase out leaded petrol, and reduce Hg concentration levels in alkaline batteries.
De partijen moeten ook emissie-inventarissen voor Pb, Cd en Hg ontwikkelen en bijhouden, loodhoudende benzine geleidelijk uitbannen en de concentratieniveaus van kwik in alkalinebatterijen verlagen.

6. Notwithstanding paragraph 1, Member States may continue to permit the marketing of small quantities of leaded petrol, with a lead content not exceeding 0,15 g/l, to a maximum of 0,03 % of total sales, to be used by old vehicles of a characteristic nature and to be distributed through special interest groups’.
6. Onverminderd lid 1 kunnen de lidstaten het in de handel brengen van kleine hoeveelheden gelode benzine met een loodgehalte van maximaal 0,15 g/l blijven toestaan tot een maximum van 0,03 % van de totale verkoop, voor distributie door speciale belanghebbende groeperingen ten behoeve van oude, karakteristieke voertuigen”.

11. Points out that in recent years there have been genuine advances in environmental policy in the form of (for example) a reduction in air pollution, an improvement in water quality, the collection and recycling of waste, the monitoring of chemicals and a ban on leaded petrol, but notes at the same time that EU policy still lacks a comprehensive preventive strategy and fails to apply the precautionary principle;
11. benadrukt dat er de laatste jaren werkelijk vooruitgang is geboekt op het gebied van het milieubeleid, bijvoorbeeld wat betreft de vermindering van de luchtverontreiniging, de verbetering van de waterkwaliteit, het beleid inzake afvalinzameling en -recycling, de controle van chemische stoffen en het verbod op loodhoudende benzine, maar stelt tegelijkertijd vast dat het Europese beleid gekenmerkt blijft door het gebrek aan een algemene en preventieve strategie en het achterwege blijven van de toepassing van het voorzorgsbeginsel;

The Republic of Malta may apply a transitional period until 1 January 2010 to adjust its national level of taxation on unleaded petrol and leaded petrol used as propellant to the relevant minimum levels of taxation.
Malta mag tot 1 januari 2010 een overgangsperiode toepassen om de nationale belasting voor als motorbrandstof gebruikte loodvrije en loodhoudende benzine op de desbetreffende minimumniveaus te brengen.

However, the levels of taxation on unleaded petrol and leaded petrol shall be no less than EUR 287 per 1 000 l and EUR 337 per 1 000 l respectively as from 1 May 2004.
Vanaf 1 mei 2004 moet de belasting op als motorbrandstof gebruikte loodvrije en loodhoudende benzine echter respectievelijk minimaal 287 EUR per 1 000 l en 337 EUR per 1 000 l bedragen.

for reduced excise duty rates on reformulated unleaded and leaded petrol, provided that the rates are in accordance with the obligations laid down in this Directive, and in particular the minimum levels of taxation provided for in Article 7 thereof.
voor verlaging van de accijnstarieven voor gelode en ongelode „reformulated” benzine, op voorwaarde dat de tarieven in overeenstemming zijn met de verplichtingen uit hoofde van deze richtlijn, met name de in artikel 7 bedoelde minimumbelastingniveaus.

The phase out of leaded petrol, the introduction of mandatory specifications for cleaner petrol and diesel in 2000 and 2005 and the possibility for an early phase-in through the use of tax incentives for Member States in the new Directive 98/70/EC were some of the crucial points that made the Auto-Oil I programme a success from an air quality, human health and environmental perspective.
De geleidelijke eliminatie van loodhoudende benzine, de invoering van bindende specificaties voor schonere benzine en diesel in 2000 en 2005 en de mogelijkheid voor de lidstaten voor een eerdere invoering ervan door het creëren van fiscale stimulansen, op basis van de nieuwe richtlijn 98/70/EG, waren enkele van de cruciale punten die het Auto-Olie I-programma tot een succes gemaakt hebben vanuit het perspectief van de luchtkwaliteit, de gezondheid van de mens en van het milieu.

Except for a few derogations on leaded petrol and sulphur in fuels, the Union’s Oil industry continues to demonstrate that it is capable of implementing the specifications in record time and that tax incentives are a useful tool for the early introduction of fuels with a maximum sulphur content of 10 mg/kg (ppm) prior to the 2005 deadline.
Afgezien van enkele ontheffingen voor loodhoudende benzine en zwavel in brandstoffen blijft de olie-industrie in de Europese Unie demonstreren dat zij in staat is de specificaties in recordtijd ten uitvoer te leggen en dat de fiscale stimulansen een nuttig instrument voor de vervroegde invoering, vóór de termijn van 2005, van brandstoffen met een maximumzwavelgehalte van 10 mg/kg (ppm) zijn.