Traduction de «P1 » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

LST P1 | Microelectronics Large-Scale Targeted Project (P1)
Grootschalig doelgericht project P1 op het gebied van de micro-elektronica

P1 filter respirator for inert particles
P1-stofmasker voor inerte deeltjes

P1+ phenotype (finding)
fenotype P1+

message transfer protocol | P1
berichttransferprotocol | message transfer protocol | P1-protocol

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Chimney kit with clay/ceramic flue liner with classification T400 (minimum) N1/P1 W3 Gxx and with different outer walls and possible change of outer wall
Kit voor schoorstenen met binnenbuizen in baksteen/keramiek met classificatie T400 (minimum) N1/P1 W3 Gxx met verschillende buitenwanden en de mogelijkheid om de buitenwand te vervangen

[10] Directive 97/66/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 1997 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the telecommunications sector (OJ L 24, 30.1.98, p1 "the Telecoms Data Protection Directive")
[10] Richtlijn 97/66/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 december 1997 betreffende de verwerking van persoonsgegevens en de bescherming van de persoonlijke levenssfeer in de telecommunicatie sector, PB L 24 van 30.1.98, blz. 1, de richtlijn "Gegevensbescherming telecommunicatie".

General code of the eco-innovation(s) (p1):
Algemene code van de eco-innovatie(s) (p1):

[18] As required by Article 3(4), third indent of Decision 1600/2002/EC of the European Parliament and Council of 22nd July 2002 laying down the Sixth Community Environment Action Programme, OJ L 242, 10.9.2002, p1-15.
[18] Als vereist in artikel 3, lid 4, derde streepje, van Besluit nr. 1600/2002/EG van het Europees Parlement en de Raad van 22 juli 2002 tot vaststelling van het Zesde Milieuactieprogramma van de Europese Gemeenschap, PB L 242 van 10.9.2002, blz. 1-15.

the 1,0 % proof strength R p1,0 in the case of non-alloy aluminium.
van de conventionele rekgrens 1,0 % R p1,0 bij niet-gelegeerd aluminium.

vBB_1 = vehicle speed at BB' of test point P1
vBB 1 = voertuigsnelheid op BB' van testpunt P1

The first test point P1 is defined by using an entry speed vAA of 20 km/h.
Het eerste testpunt P1 wordt bepaald met een beginsnelheid vAA van 20 km/h.

for the addition of dangerous substances listed in Part 2 that are explosives, flammable gases, flammable aerosols, oxidising gases, flammable liquids, self-reactive substances and mixtures, organic peroxides, pyrophoric liquids and solids, oxidising liquids and solids, together with dangerous substances falling within section P, entries P1 to P8 of Part 1.
eenmaal voor de optelling van in deel 2 opgenomen gevaarlijke stoffen welke ontplofbare stoffen, ontvlambare gassen, ontvlambare aerosolen, oxiderende gassen, ontvlambare vloeistoffen, zelfontledende stoffen en mengsels, organische peroxiden, pyrofore vloeistoffen en vaste stoffen, oxiderende vloeistoffen en vaste stoffen zijn, tezamen met gevaarlijke stoffen die onder rubriek P, posten P1 tot en met P8 van deel 1, vallen.

P1%is the percentage of clean, dry insoluble component,
P1%= het percentage van het droge en zuivere onoplosbare bestanddeel,

2.2.1. Determination of the Diluted Exhaust Gas Flow PDP-CVS system The calculation of the mass flow over the cycle, if the temperature of the diluted exhaust is kept within ± 6 K over the cycle by using a heat exchanger, is as follows: M TOTW = 1,293 x V0 x NP x (pB - p1 ) x273 / (101,3 x T) where M TOTW = mass of the diluted exhaust gas on wet basis over the cycle V0 = volume of gas pumped per revolution under test conditions (m³/rev) NP = total revolutions of pump per test pB = atmospheric pressure in the test cell (kPa) p1 = pressure drop below atmospheric at the pump inlet (kPa) T = average temperature of the diluted exhaust gas at pump inlet over the cycle (K) If a system with flow compensation is used (i.e. without heat exchanger), the instantaneous mass emissions shall be calculated and integrated over the cycle.
Bepaling van de verdunde uitlaatgasstroom PDP-CVS-systeem De massastroom gedurende de cyclus wordt als volgt berekend, indien de temperatuur van het verdunde uitlaatgas gedurende de cyclus met behulp van een warmtewisselaar binnen ± 6 K wordt gehouden: M TOTW = 1,293 * V0 * NP * (pB - p1 ) * 273 / (101,3 * T) waarin: M TOTW = massa van het verdunde uitlaatgas op natte basis gedurende de cyclus; V0 = gasvolume dat onder testomstandigheden per omwenteling wordt gepompt (m³/omw); NP = totaal aantal omwentelingen van de pomp per test; PB = luchtdruk in de beproevingsruimte (kPa); p1 = drukvermindering t.o.v. de luchtdruk aan de pompinlaat (kPa); T = gemiddelde temperatuur van verdund uitlaatgas aan de pompinlaat tijdens de cyclus ( K). Wanneer een systeem met stroomcompensatie wordt gebruikt (d.w.z. zonder warmtewisselaar), wordt de momentane massa van de emissies berekend en over de cyclus geïntegreerd.