Vertaling van "Parallel columns " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

parallel columns with block protect | side-by-side columns with block protect
parallelle kolommen met blokbeveiliging

columns in document mode | parallel columns | side-by-side columns
kolommen in documentmodus | parallelle kolommen

air column | atmospheric column | column of the atmosphere | vertical column | zenith column
luchtkolom | luchtzuil

Parallel course of aorta and pulmonary artery
parallel verloop van aorta en arteria pulmonalis

Tuberculosis of:hip (M01.1*) | knee (M01.1*) | vertebral column (M49.0*) | Tuberculous:arthritis (M01.1*) | mastoiditis (H75.0*) | necrosis of bone (M90.0*) | osteitis (M90.0*) | osteomyelitis (M90.0*) | synovitis (M68.0*) | tenosynovitis (M68.0*)
tuberculeuze | artritis (M01.1) | tuberculeuze | botnecrose (M90.0) | tuberculeuze | mastoïditis (H75.0) | tuberculeuze | osteïtis (M90.0) | tuberculeuze | osteomyelitis (M90.0) | tuberculeuze | synoviitis (M68.0) | tuberculeuze | tendovaginitis (M68.0) | tuberculose van | heup (M01.1) | tuberculose van | knie (M01.1) | tuberculose van | wervelkolom (M49.0)

A genetic non-syndromic congenital malformation of the neurenteric canal, spinal cord and column characterized by progressive neurologic deterioration (pain, sensorimotor deficits, abnormal gait, decreased tone or abnormal reflexes), musculoskeletal
primair gekluisterd ruggenmerg-syndroom

A genetic non-syndromic congenital malformation of the neurenteric canal, spinal cord and column characterised by progressive neurologic deterioration (pain, sensorimotor deficits, abnormal gait, decreased tone or abnormal reflexes), musculoskeletal
primaire gekluisterde conus-syndroom

Vertebral column
wervelkolom

new educational methods [ educational experiment | educational innovation | educational research | experimental school | open-access school | parallel school | pilot school ]
nieuwe pedagogie [ buitenschoolse vorming | experimentele school | open school | pedagogische vernieuwing | pedagogisch experiment | pedagogisch onderzoek | pilootschool ]

parallel
parallel | evenwijdig

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The electrical conductivity of a column of liquid defined by two parallel platinum electrodes at its ends is measured by incorporating it in one arm of a Wheatstone bridge.
Bepaling van het geleidend vermogen van de vloeistof tussen twee parallel geplaatste platinaelektroden opgenomen in een brug van Wheatstone.

To determine the rearward and upward movement of the steering control, a recording (; ) shall be made, during the collision, of the variation in the distance - measured horizontally (2) and parallel to the longitudinal axis of the vehicle and, vertically, in the direction perpendicular to that axis - between the top of the steering column (and shaft) and a point on the vehicle which is not affected by the impact.
Om de verplaatsing van de bedieningsinrichting naar achteren en naar omhoog te bepalen, gaat men over tot het registreren (1) van de variatie van de afstand tijdens de botsing; deze variatie wordt, horizontaal (2) en evenwijdig aan de lengteas van het voertuig en verticaal in de richting loodrecht op die as, gemeten tussen het bovenste deel van de stuurkolom (en haar as) en een punt van het voertuig dat bij de botsing niet is getroffen.

When the vehicle, in running order, without a manikin, is collision-tested against a barrier at a speed of 48,3 km/h the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12,7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact and 12,7 cm vertically.
Bij een proef die eruit bestaat het voertuig in rijklare staat, zonder pop, met een snelheid van 48,3 km/h in botsing te laten komen met een versperring, mag het bovenste gedeelte van de stuurkolom en van de stuuras zich, horizontaal en evenwijdig aan de lengteas van het voertuig, niet meer dan 12,7 cm naar achteren verplaatsen ten opzichte van een punt van het voertuig dat door de botsing niet is getroffen, en niet meer dan 12,7 cm in het verticale vlak.

To determine the rearward movement of the steering control, a recording shall be made (1), during the collision, of the variation in the distance - measured horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle - between the top of the steering column (and shaft) and a point on the vehicle which is not affected by the impact.
Om de verplaatsing van de bedieningsinrichting naar achteren te bepalen, gaat men over tot het optekenen (1) va de variatie van de afstand tijdens de botsing ; deze variatie wordt, horizontaal en evenwijdig met de lengte-as van het voertuig, gemeten tussen het bovenste deel van de stuurkolom (en haar as) en een punt van het voertuig dat bij de botsing niet is getroffen.

When the unladen car without a dummy is collision-tested against a barrier at a speed of 48 73 km/h, the top of the steering column and its shaft shall not move backwards, horizontally and parallel to the longitudinal axis of the vehicle, by more than 12.7 cm in relation to a point of the vehicle not affected by the impact, the distance being determined by dynamic measurement.
Bij een proef die eruit bestaat het lege voertuig, zonder pop, met een snelheid van 48,3 km per uur in botsing te laten komen met een versperring, mag het bovenste deel van de stuurkolom en van de stuuras zich, horizontaal en evenwijdig met de lengte-as van het voertuig, niet meer dan 12,7 cm naar achteren verplaatsen ten opzichte van een punt van het voertuig dat door de botsing niet is getroffen ; deze afstand wordt bepaald door dynamische metingen.