Traduction de «Pedestrian priority area » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

home zone | pedestrian priority area
woonerf

area of priority | priority area
prioritair terrein

priority region [ priority area ]
prioriteitsgebied [ prioriteitszone ]

most remote priority area
prioritaire ultraperifere gebieden

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

G. whereas road safety has a horizontal dimension and, in order to meet the target of increasing such safety to the greatest possible extent, it is now necessary to concentrate, as areas of the greatest priority, on a number of policies which aim to achieve more effective implementation of legislation (seat belts, speed limits, observance of the highway code), improved driving standards (driving licences, driver behaviour, respect for pedestrians), improved infrastructure (quality of motorways and road networks, traffic lanes, traffic signs), improved vehicles (periodic checks, models) and sharing of best practice,
G. overwegende dat verkeersveiligheid een horizontale dimensie heeft en om het doel de verkeersveiligheid zo veel mogelijk te verbeteren te behalen, is het nu noodzakelijk ons, op de gebieden die de grootste prioriteit hebben, te concentreren op een aantal beleidsplannen die zijn gericht op een effectievere uitvoering van wetgeving (veiligheidsgordels, maximumsnelheden, naleving van verkeersregels), betere rijnormen (rijbewijzen, rijgedrag, aandacht voor voetgangers), betere infrastructuur (kwaliteit van wegennet, verkeersstroken, verkeersborden) en betere voertuigen (periodieke controles, modellen) en de uitwisseling van beste werkwijzen als gebieden van de allerhoogste prioriteit,

F. whereas road safety has a horizontal dimension and in order to meet the target of increasing it to the greatest possible extent, it is now necessary to concentrate on, as areas of the greatest priority, a number of policies which aim to achieve more effective implementation of legislation (seat belts, speed limits, observance of the Highway Code), improved driving standards (driving licences, driver behaviour, respect for pedestrians), improved infrastructure (quality of motorways and road networks, traffic lanes, traffic signs), improved vehicles (periodic checks, models) and sharing of best practice,
F. overwegende dat verkeersveiligheid een horizontale dimensie heeft en om het doel de verkeersveiligheid zo veel mogelijk te verbeteren te behalen, is het nu noodzakelijk ons te concentreren op een aantal beleidsplannen die zijn gericht op een effectievere uitvoering van wetgeving (veiligheidsgordels, maximumsnelheden, naleving van verkeersregels), betere rijnormen (rijbewijzen, rijgedrag, aandacht voor voetgangers), betere infrastructuur (kwaliteit van wegennet, verkeersstroken, verkeersborden) en betere voertuigen (periodieke controles, modellen) en de uitwisseling van beste werkwijzen als gebieden van de allerhoogste prioriteit,

R. whereas effective action on vehicle safety, and car fronts which are less dangerous for pedestrians and cyclists, should be the priority in the European Union since this is an area of exclusive competence and has the potential to greatly reduce the number of accidents in every Member State,
R. overwegende dat doeltreffende maatregelen in verband met de veiligheid van voertuigen en met name minder agressieve voorkanten van voertuigen voor voetgangers en fietsers voorrang in de Europese Unie moeten krijgen, aangezien dit een gebied is waar uitsluitend de Europese Unie bevoegd is en aangezien hier mogelijkheden zijn om het aantal verkeersongevallen met dodelijke afloop in iedere lidstaat aanzienlijk omlaag te brengen,

Priorities are : * training and eduction, e.g. via training programmes for special groups like immigrants * the improvements of safety in the area, e.g. via the establishment of networks between the citizens, the entrepreneurs and the police * cretion of new jobs, e.g. via the establishment of SMEs in renovated buildings * urban planning, e.g. the creation of park and pedestrian areas.
Prioriteiten zijn: * opleiding en onderwijs, bijvoorbeeld via opleidingsprogramma s voor speciale groepen, zoals immigranten * verbetering van de veiligheid in de wijk, bijvoorbeeld door het opzetten van netwerken van burgers, ondernemers en politie * het creëren van nieuwe banen, bijvoorbeeld door het vestigen van kleine en middelgrote bedrijven in gerenoveerde gebouwen * stadsplanning, bijvoorbeeld door het aanleggen van parken en voetgangersgebieden.