Vertaling van "Permissible load in the access shaft " (Engels → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

permissible load in the access shaft
toegestane belasting van de toegangschacht

permissible load on the front axle
asbelasting | vooras | voorasbelasting

permissible load on the rear axle
achteras | achterasbelasting | asbelasting

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

The restriction should also require that the maximum permissible loading rate, communicated by the supplier, is not exceeded when the cellulose insulation mixtures are used by downstream users, so that ammonia emissions will not exceed the level determined in the pre-market test.
De beperking dient ook voor te schrijven dat de maximaal toelaatbare vullingsgraad, zoals door de fabrikant doorgegeven, niet wordt overschreden bij het gebruik van de isolerende mengsels van cellulose door downstreamgebruikers, zodat de ammoniakemissies het in de test vóór het in de handel brengen bepaalde niveau niet overschrijden.

RAC recommended that the restriction oblige suppliers of cellulose insulation mixtures to communicate down the supply chain and ultimately to end users (professional users and consumers) the maximum permissible loading rate of the cellulose insulation mixture used in the test done prior to marketing to demonstrate compliance, for example through documentation accompanying the mixtures or through labelling.
Het RAC deed de aanbeveling dat de beperking leveranciers van isolerende mengsels van cellulose ertoe dient te verplichten de maximaal toelaatbare vullingsgraad van het isolerende mengsel dat bij de vóór het in de handel brengen uitgevoerde test voor het aantonen van de naleving van de voorschriften is gebruikt, langs de leveringsketen en uiteindelijk aan de eindgebruikers (beroepsmatige gebruikers en consumenten) door te geven, bijvoorbeeld door middel van begeleidende documenten bij de mengsels of van etikettering.

A supplier of a cellulose insulation mixture containing inorganic ammonium salts shall inform the recipient or consumer of the maximum permissible loading rate of the cellulose insulation mixture, expressed in thickness and density.
Een leverancier van een anorganische ammoniumzouten bevattend isolerend mengsel van cellulose moet de ontvanger of consument op de hoogte stellen van de maximaal toelaatbare belasting van het isolerende mengsel van cellulose, uitgedrukt in dikte en densiteit.

A downstream user of a cellulose insulation mixture containing inorganic ammonium salts shall ensure that the maximum permissible loading rate communicated by the supplier is not exceeded.
Een downstreamgebruiker van een anorganische ammoniumzouten bevattend isolerend mengsel van cellulose moet ervoor zorgen dat de door de leverancier meegedeelde maximaal toelaatbare belasting niet wordt overschreden.

‘technically permissible maximum mass on the axle’ (m) means the mass corresponding to the maximum permissible static vertical load transmitted to the ground by the wheels of the axle, on the basis of the construction features of the axle and of the vehicle and their design performances.
13. „technisch toelaatbare maximummassa op de as” (m): de massa die overeenkomt met de maximaal toelaatbare verticale statische belasting die door de wielen van de as op de grond wordt overgebracht, en die berust op de constructiekenmerken van de as en van het voertuig en op de door het ontwerp bepaalde prestaties daarvan.

Personal data cannot be safeguarded if the safeguard does not correspond to established objectives and for a specific period of time, and neither can permission be granted to access those data except to the competent police and investigation authorities that have a right to access them by law.
Er kunnen geen persoonsgegevens worden opgeslagen als dat niet beantwoordt aan vastgestelde doelstellingen en voor een vastgestelde periode. Daarnaast mag alleen toegang tot die gegevens worden verleend aan de bevoegde politie- en onderzoeksautoriteiten die daartoe een wettelijk recht hebben.

It is impossible to regulate who has priority for using common areas, common cranes and quays, loading trains, etc. As regards pilotage, the pilot’s knowledge of the waters and experience of manoeuvring many types of vessel contribute towards maintaining marine and environmental safety, and accessibility, when vessels are negotiating inner/outer waters/waterways.
Het is onmogelijk te regelen wie voorrang moet krijgen bij het gebruikmaken van gemeenschappelijke voorzieningen, gebruik van gemeenschappelijke kranen en kaden, of bij het beladen van treinen enz. Wat de loodsdiensten betreft: door de bekendheid van de loods met de vaarweg en zijn ervaring met het besturen van verschillende typen vaartuigen, draagt hij of zij ertoe bij dat de veiligheid van de zee en het milieu alsmede de toegankelijkheid van de haven wordt gehandhaafd wanneer het schip gebruik maakt van de binnenvaarwegen en kustwateren.

Specifically, the following changes should be particularly welcomed: dealers can set their own prices, suppliers can now only set maximum prices or recommended prices, which cannot be used as minimum or fixed prices; dealers are free to operate their own repairs or nominate an approved repairer for their customers; cross-supplies between dealers and/or repairers are permissible; multi-branding for sales and repairs; access to technical information, diagnostic and other equipment of independent operators (repairers, breakdown services, motoring organisations etc); liberalisation of the trade in authentic spares; entitlement for component suppliers to apply their own trademarks and brands; no freedom to apply indirect or direct restrictions on competition; freedom to permit leasing services of dealers, and so on. These and other proposed changes should ensure that the internal market principles apply to the motor vehicle industry and enable the consumer to profit from improved competition.
Met name de volgende wijzigingen kunnen worden toegejuicht: dealers kunnen zelf de prijzen vaststellen, distributeurs mogen voortaan alleen maximumprijzen vaststellen of prijsadviezen geven, die echter niet als minimum- of vaste prijzen mogen worden gehanteerd; dealers mogen zelf reparaties verrichten of hun klanten verwijzen naar een erkend hersteller; horizontale leveringen tussen dealers en/of herstellers zijn toegestaan, verkoop en reparatie van verschillende merken, toegankelijkheid van technische informatie, diagnose- en andere apparatuur voor onafhankelijke marktdeelnemers (onafhankelijke garagebedrijven, pechdiensten, automobielclubs enz.), liberalisering van de handel in originele onderdelen, leveranciers van onderdelen mogen hun merk- en bedrijfsnaam aanbrengen, geen vrijstelling voor directe en indirecte mededingingsbeperkingen, dealers mogen lease-diensten aanbieden, enz. Met deze en andere voorgestelde wijzigingen zou gewaarborgd moeten worden dat de interne-marktbeginselen ook in de motorvoertuigensector gelden en met name dat de consument kan profiteren van meer concurrentie.

"(e) Entry into private homes and places not accessible to the public shall be prohibited. Entry into office, company and business premises accessible to the public during their respective opening hours shall be permissible".
(e) het binnentreden van woningen en het betreden van niet voor het publiek toegankelijke plaatsen is niet toegestaan; Toegestaan is daarentegen het betreden van openbaar toegankelijke arbeids-, bedrijfs- en handelsruimten tijdens de respectieve openingstijden".