Traduction de «Radio-frequency emission » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

radio-frequency emission
radiofrequente uitzending

An electrical conductor designed for measuring the electrical activity of and/or to provide pacing signals to the interior of the heart; some electrodes are used to provide electric (e.g., radio-frequency) energy to ablate cardiac tissue. It is usual
intracardiale elektrode

high frequency amplifier | radio amplifier | radio frequency amplifier | radio-frequency amplifier | RF amplifier
hoogfrequent versterker | hoogfrequente versterker | radiofrequente versterker | radiofrequentieversterker | RF-versterker

assignment of a radio frequency or radio frequency channel | frequency assignment
frequentietoewijzing

waveband [ CB | citizens' band radio | radio frequency | radio waves(UNBIS) ]
frequentieband [ CB-bereik | citizens-band | radiofrequentie ]

Radio frequency identification | Radio frequency identity | RFID | RFID
identificatie met radiogolven | radio frequency identification (RFID)

Radio frequency identification tag | RFID tag
RFID-etiket | RFID-tag

manage radio communication channels | practice frequency management | apply frequency management | conduct frequency management
frequentiebeheer toepassen

radio spectrum | radio wavelength | electromagnetic frequencies | electromagnetic spectrum
elektromagnetisch spectrum

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Passive Coherent Location (PCL) systems or equipment, specially designed for detecting and tracking moving objects by measuring reflections of ambient radio frequency emissions, supplied by non-radar transmitters:
Passieve lokaliseringssystemen of -apparatuur (PCL) speciaal ontworpen voor het opsporen en volgen van bewegende voorwerpen door het meten van weerkaatsingen van radiofrequentie-emissies in de omgeving, afkomstig van niet-radarzenders;

Notwithstanding the limits defined in points 5.3.2.1, 5.3.2.2 and 5.3.2.3, if, during the initial step described in point 1.3 of Part 4, the signal strength measured at the vehicle broadcast radio antenna is less than 20 dB microvolts/m (10 microvolts/m) over the frequency range 88 to 108 MHz, then the vehicle shall be deemed to comply with the limits for narrowband emissions and no further testing shall be required.
Als bij de in punt 1.3 van deel 4 beschreven voorbereiding de signaalsterkte gemeten op de radioantenne van het voertuig minder is dan 20 dBμV/m (10 μV/m) in de frequentieband 88-108 MHz, wordt het voertuig geacht aan de grenswaarden voor de smalbandstraling te voldoen en zijn verdere tests overbodig, ongeacht de in de punten 5.3.2.1, 5.3.2.2 en 5.3.2.3 van deze bijlage gedefinieerde referentiegrenzen.

As an initial step the levels of emissions in the FM frequency band (88 to 108 MHz) shall be measured at the vehicle broadcast radio antenna with equipment as specified in point 1.2.
De eerste stap bestaat in het meten van de straling in de FM-band (88-108 MHz) op de plaats van de radioantenne van het voertuig met behulp van de in punt 1.2 beschreven apparatuur.

12. Points out that European research can provide new solutions to reduce CO2 emissions and increase transport efficiency, and welcomes the Commission’s strategic approach in this regard; stresses the need for a subprogramme dedicated to mobility with as its objective increasing transport efficiency e.g. by promoting smart and interoperable routing systems for all transport modes, integrating systems such as Galileo, SESAR, ERTMS etc; notes that cutting-edge technologies such as Radio Frequency Identification (RFID) or EGNOS/Galileo could be used in implementing ITS applications; calls for EGNOS certification, given that this is a key element in terms of use; believes furthermore that more efficient ways of commercialising research results are needed, together with further research into the integration of ever increasing volumes of renewable energy in conjunction with a more intelligent energy system in which electrified transport is a central feature of the solution;
12. wijst erop dat Europees onderzoek nieuwe oplossingen kan bieden om CO2-emissies te verminderen en de efficiëntie van het vervoer te verbeteren en juicht de strategische benadering van de Commissie in dit verband toe; benadrukt dat er een subprogramma mobiliteit moet komen om de vervoersefficiëntie te verhogen, o.a. door slimme en interoperabele routingsystemen voor alle vervoersmodaliteiten te bevorderen, waarin systemen als Galileo, SESAR, ERMTS enz. worden geïntegreerd; merkt op dat speerpunttechnologieën zoals Radio Frequency Identification (RFID) of EGNOS/Galileo kunnen gebruikt worden om ITS-toepassingen te implementeren; dringt aan op EGNOS-certificering, aangezien dat een essentieel element is in termen van gebruik; is voorts van mening dat er behoefte is aan efficiëntere manieren om onderzoekresultaten commercieel toe te passen, samen met nader onderzoek naar de integratie van steeds grotere volumes van hernieuwbare energie in samenhang met een intelligenter energiesysteem waarin elektrisch vervoer een centraal onderdeel uitmaakt van de oplossing;

For example, making sure radio frequencies are available for cooperative driving systems that will cut accidents, reduce congestion and lower CO emissions.
We kunnen er bijvoorbeeld voor zorgen dat radiofrequenties beschikbaar zijn voor coöperatieve systemen voor verkeersbeheer om ongevallen te voorkomen, verkeersopstoppingen te verminderen en de uitstoot van CO te verlagen.

Notwithstanding the limits defined in paragraphs 6.3.2.1, 6.3.2.2 and 6.3.2.3 of this Annex, if, during the initial step described in Annex V, paragraph 1.3, the signal strength measured at the vehicle broadcast radio antenna is less than 20 dB microvolts (10 microvolts) over the frequency range 88 to 108 MHz, then the vehicle shall be deemed to comply with the limits for narrowband emissions and no further testing will be required.
Als bij de in bijlage V, punt 1.3, beschreven voorbereiding de signaalsterkte gemeten op de radioantenne van het voertuig minder is dan 20 dBµV/m (10 µV/m) in de frequentieband 88-108 MHz, wordt het voertuig geacht aan de grenswaarden voor de smalbandstraling te voldoen en zijn verdere proeven overbodig, ongeacht de in de punten 6.3.2.1, 6.3.2.2 en 6.2.2.3 gedefinieerde referentiegrenzen.

1.3.2. As an initial step the levels of emissions in the FM frequency band (88 to 108 MHz) shall be measured at the vehicle broadcast radio antenna with equipment as specified in paragraph 1.2.
1.3.2. De eerste stap bestaat in het meten van de straling in de FM-band (88-108 MHz) op de plaats van de radioantenne van het voertuig met behulp van de in punt 1.2 beschreven apparatuur.