Traduction de «Retro-reflector » (Anglais → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

reflex reflector | retro reflector
retroflector

reflex-reflector | retro-reflector
retroreflector

triangular rear retro reflector
driehoekige achterreflector

Head reflector
hoofdspiegel

Connective tissue of orbit Extraocular muscle Peripheral nerves of orbit Retrobulbar tissue Retro-ocular tissue
bindweefsel van orbita | extraoculaire oogspier | perifere zenuwen van orbita | retrobulbair weefsel | retro-oculair weefsel

Retro-auricular cysts (hidradenitis)
retroauriculaire cyste bij hidradenitis suppurativa

Aberrant retro-esophageal subclavian artery causing dysphagia
dysphagia lusoria door aberrante retro-oesofageale arteria subclavia

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

side retro-reflector, non- triangular: amber; however the rearmost side retro-reflector can be red if it is grouped or has part of the light emitting surface in common with the rear position lamp, the rear end outline marker lamp, the rear fog lamp, the stop-lamp, the red rearmost side-marker lamp or the rear retro-reflector, non- triangular;
zijretroflector, niet-driehoekig: ambergeel; de achterste zijretroflector mag echter rood zijn als hij is gegroepeerd met of een deel van het lichtuitstralende oppervlak gemeen heeft met het achterlicht, het achtermarkeringslicht, het mistachterlicht, het stoplicht, het rode achterste zijmarkeringslicht of de achterretroflector, niet-driehoekig;

4.8. Retro-reflectors, conspicuity (retro reflecting) markings and rear marking plates
4.8. Retroreflectoren, veiligheidsmarkeringen (retroreflecterend) en markeringsborden

4.8. Retro-reflectors, conspicuity markings and rear marking plates
4.8. Retroreflectoren, opvallende markeringen en markeringsborden achteraan

‘Illuminating surface’ of a retro-reflector or of a signalling panel or of a signalling foil means, as declared by the applicant during the component approval procedure for the retro-reflectors, the orthogonal projection of a retro-reflector in a plane perpendicular to its axis of reference and delimited by planes contiguous to the declared outermost parts of the retro-reflectors’ optical system and parallel to that axis. For the purposes of determining the lower, upper and lateral edges of the device, only horizontal and vertical planes shall be considered.
1.31. „verlichtingsoppervlak” van een retroflector of van een signalisatiebord of een signalisatiefolie: zoals door de aanvrager tijdens de goedkeuringsprocedure voor de retroflectoren als onderdeel aangegeven, de orthogonale projectie van een retroflector in een vlak dat loodrecht staat op de referentieas en wordt begrensd door met die as evenwijdige raakvlakken aan de aangegeven buitenste delen van het optische systeem van de retroflector. Om de onder-, boven- en zijranden van de inrichting te bepalen, worden slechts verticale en horizontale vlakken in aanmerking genomen;

The performances of these devices shall conform to the requirements concerning Class IA or IB retro reflectors in UNECE Regulation No 3, as referenced in Annex I. Additional retro reflecting devices and materials (including two retro-reflectors not complying with point 6.15.4), are permitted provided they do not impair the effectiveness of the mandatory lighting and light-signalling devices.
De prestaties van deze inrichtingen moeten voldoen aan de voorschriften inzake retroflectoren van klasse IA of IB in VN/ECE-reglement nr. 3, als vermeld in bijlage I. Extra reflecterende voorzieningen en materialen (inclusief twee retroflectoren die niet voldoen aan punt 6.15.4) zijn toegestaan mits zij geen nadelige invloed hebben op de effectiviteit van de verplichte verlichtings- en lichtsignaleringsinrichtingen.

(a) A lamp/retro-reflector fitted not in accordance with the requirements .
(a) Een licht/retroreflector is niet in overeenstemming met de vereisten bevestigd

1.1.3. Vehicles of category L1e-A may alternatively to the requirements laid down in points 1.1 to 1.1.2 be fitted with all the following devices: a headlamp emitting white light towards the front when the vehicle is in motion, a rear position lamp emitting red light towards the rear when the vehicle is in motion, amber side retro-reflectors (one on each side), amber pedal retro-reflectors (towards the front and the rear, both on each side) and a red rear retro-reflector.
1.1.3. Voertuigen van categorie L1e-A mogen in afwijking van de voorschriften die zijn vastgesteld in de punten 1.1 tot en met 1.1.2 zijn uitgerust met alle volgende inrichtingen: een koplamp die wit licht uitstraalt in voorwaartse richting wanneer het voertuig in beweging is, een achterlicht dat rood licht uitstraalt in achterwaartse richting wanneer het voertuig in beweging is, ambergele zijretroreflectoren (één aan elke kant), ambergele pedaalretroreflectoren (aan voor- en achterzijde, aan weerszijden) en een rode achterretroreflector.

5. Calls on the Commission to submit as soon as possible its promised proposals such as cross-border enforcement, daytime-running lights, application of the existing measures and regulations in the field of road safety the use of rear reflector strips to indicate the outlines of lorries and the use of installed and retro-fitted blind-spot mirrors and/or new systems to monitor the blind spot;
5. roept de Commissie op zo snel mogelijk de beloofde voorstellen in te dienen zoals grensoverschrijdende wetshandhaving, attentielampen, toepassing van de bestaande maatregelen en regels op het gebied van verkeersveiligheid, het gebruik van achterreflectoren om de omtrek van vrachtwagens aan te geven, geïnstalleerde dodehoekspiegels aan de achterzijde van voertuigen en/of nieuwe systemen om de dode hoek zichtbaar te maken;

Retro-reflective road studs, following the national legislation concerning their maximum height and dimensions, should be used at least every 20 m. If the tunnel is in a road curve, this distance should be reduced to 8 metres, for the first 10 reflectors from the tunnel entrance.
De afstand tussen de retro-reflecterende wegpunaises mag volgens de nationale voorschriften inzake maximumhoogte en afmetingen ten hoogste 20 m bedragen. Wanneer de tunnel zich in een bocht bevindt, moet de onderlinge afstand voor de eerste 10 reflectoren vanaf de tunnelingang worden verkort tot 8 meter.

The retro-reflector bearing the EC component type-approval mark shown above is a Class 1 reflector approved in the Netherlands (4) under the number 216 in accordance with Directive 76/757/EEC; the requirements for retro-reflectors in section 9.1 of Annex II to this Directive apply where a ≥ 4 mm.
De retroreflector met bovenstaand EG-goedkeuringsmerk is een retroreflector van klasse I, waarvoor in Nederland (e 4) onder nummer 216 een EG-goedkeuring overeenkomstig Richtlijn 76/757/EEG is verleend. Voor retroreflectoren overeenkomstig punt 9.1 van bijlage II van deze richtlijn is a ≥ 4 mm.